几何A、π1 、@3 不按套路的车名咋想的

汽势 Auto-First|牛小欧

3月13日，吉利公布其旗下首款纯电动平台轿车GE11正式定名为：几何A，并将于4月11于新加坡正式上市发布。

从目前公布的消息来看，几何A定位为A级纯电轿车，是吉利新能源首款全球战略车型，采用吉利专为新能源车型设计的量子银盾车标。名字一出，引起了不小的轰动。

不少网友纷纷表示：“如此不按套路出牌的命名方式，吉利到底咋想的？”、“这款叫几何A，那下一款是不是该叫未知数X了？”、“我买车买回去了一道应用题。” 先不论名字起的合适不合适，就凭“只闻其名”便能引发舆论的这一招，吉利这步棋就已经下成功了。

其实，每年全新上市新车百余款，加上新品牌频出，起名确实是一件很伤脑筋的问题。另外，想要在名字上让人“过耳不忘”，还要契合品牌调性且有新意有寓意，实非易事。

同字不同门

汽车厂家为起名伤脑筋，消费者也在为分辨汽车名字费神。从现在的汽车名字看，最苦恼的一点就是分不清“谁是谁家的”。因为很多车企都有自己偏爱的字，可是你喜欢的字，保不齐就也是人家的心头好。所以很多听着差不多的车名，其实并不是同门。导致消费者傻傻分不清，搞不清楚这辆车到底是“谁家的”。

比如腾字辈：速腾，迈腾，奔腾，锐腾 ，爱腾，汉腾，启腾，腾势，腾翼。

蔚字辈：蔚来，蔚领，蔚揽。

锐字辈：锐志，锐界，锐行，锐腾，晶锐，明锐，星锐，铂锐，思锐。

悦字辈：宾悦，同悦，和悦，启悦，V3菱悦，悦翔，悦动，悦纳。

风字辈：风神，风诺，风行，风光、风尚，风华，陆风，瑞风，乐风，俊风。

威字辈：威朗，威志，威乐，威驰，威旺，君威，荣威，卡威，斯威，迈威，昂科威，欧力威。

这么多名字乍一看，还真分不清谁是谁家的，唯一能让消费者记住的办法，只有质量性能过硬，产品过强的车型了。毕竟你看上述车型，其中不乏停产车型，留不在消费者心里的，终究也留不在市场中。

另辟蹊径做自己

取名真的是一个让人绞尽脑汁的事情。所以有的车企为了简单，直接用数字来作为车型名称。其中最具代表性的就是标致，标致车型中，首位数代表尺寸，中间0表示常规车型，00代表的是跨界车型，从1921年开始，标致就形成了这样的命名规律。而另一位自然就是很多人的dream car保时捷了，毕竟保时捷911的大名很少有人没听过。

而BBA也很简单，直接取名用字母和数字命名：奥迪A8，奔驰C200，宝马X5等等。

还有很多车企选择动物名字来命名，如昆虫类的甲壳虫；飞禽类的蓝鸟；猛兽系列的翼虎、路虎、捷豹；食草类的野马、羚羊等动物。

有些车企以拟人化的命名方式来取名，如探界者、探路者、探索者、撼路者、探险者、指挥官、领航员、自由侠、森林人、牧马人。

可是也有车企另辟蹊径，完全不按常理出牌。比如比亚迪王朝系列，秦、唐、宋、元，到现在也早已耳熟能详。

通用车型则偏爱地名命名，比如雪弗兰的科罗拉多、迈锐宝、ParkAvenue林荫大道等等。

剑走偏锋“玩个性”

而还有一些车企，干脆剑走偏锋个性十足，你甚至根本搞不清它的逻辑和依据。

比如吉利G11命名几何A，领克干脆就是01、02、03、04，简单的让你意想不到。

除了他们，还有的直接用数学符号取名。比如，长安欧尚的全新SUV取名为cos1°，这哪是车名，这根本就是奔跑的三角函数啊。与它有着异曲同工之妙的还有云度π1，是的，你没有看错，就是圆周率3.1415926……的那个π。

当然，这还不算奇葩，海马给自己的纯电动车型取名叫“@3”。这让不少网友感叹：“你@3，3它理你吗？”

说了这么多车企起名的有趣故事，其实不难看出一点，现在车型越来越多了，名字也越来越难起了。但无论起什么样的名字，车企的本意都是给消费者留下深刻的印象，从而记住这款车型。但汽势 Auto-First还是认为，这些都只是辅助，最重要的还是要回归到产品本身，毕竟质量才是硬道理。否则，就算你真的起名叫变形金刚、钢铁侠，也没什么实际作用。该被淘汰的，终将还是会被淘汰。