日本首相真没面子：刚刚抵达伊朗 日本油轮就在中东被炸了

利刃/TONE

在上个月4艘超级油轮于波斯湾附近海域莫名其妙遭遇袭击之后，就在近日，也就是日本首相访问伊朗的同时，又有2艘超级油轮在阿曼湾被爆炸性武器袭击，

而在油轮遇袭起火，乃至于船员弃船之后，国际油价几乎是"应声而起"，而伊朗也又顿时间成了西方媒体"意有所指"的对象，尽管没有展示证据，美国务卿蓬佩奥依然表示，袭击嫌疑均指向伊朗。

那么，伊朗是否真有可能对这两艘油轮"动手"呢？若西方真把责任判定到伊朗头上，战争是否有可能开打？

图为遇袭后燃烧侧倾的"Kokuka-Courageous"号超级油轮。

首先可以肯定的一点是，潜藏在阿曼湾里的袭击者并没有办法直接透过袭击武器判定身份：即便已经部分和完全弃船的两艘油轮能够幸存，袭击现场的证据能够保存下来，袭击者所使用的"鱼雷"和"磁性水雷"也没有办法追溯到具体哪个国家——前者完全可以用伪造品来"嫁祸"它国，后者更是第三世界国家作坊能够广泛生产的简易武器，无论是使用小艇或潜艇布设都很简单，隐蔽性极高。

也因为如此，利害关系才适合用于判明本次阿曼湾油轮袭击事件的内情。

图为进行航空布雷的英国"剑鱼"攻击机，类似手段早在二战就层出不穷。

具体而言，在本次遇袭的两艘油轮当中，有一艘油轮的身份显得十分有意思：名为"Kokuka-Courageous"的油轮虽然悬挂着巴拿马国旗，但它实际上是归属日本海运公司"国华产业"运营，用于从中东向东亚地区运送化学制品，本次航行的任务是将甲醇运往新加坡。

而从航运记录来看，另一艘超级油轮"Front-Altair"运送轻油和石脑油的目的地也很有可能与日本相关，换句话说——这两艘油轮和日本都脱不开干系。

图为日本首相访伊出发之前停泊在东京羽田的政府专机。

若是在平时，这点情况还能以"巧合"理解之。但几乎就是在日本首相抵达伊朗之后的第二天，两艘和日本有关的超级油轮就在阿曼湾爆炸起火，这就根本不能用"巧合"来概述了。

而如果联系到日本首相在伊朗的任务目标，也就是在推进日本-伊朗石油贸易关系的同时，试图润滑伊朗-美国之间的关系，那么这次油轮袭击者的目标其实就已经昭然若揭了：在破坏伊朗-日本石油贸易当中彼此信任关系的同时，阻止波斯湾局势走向缓和。

图为日本电影《被称作海贼的男人》海报，此电影正是描述日本战后首度前往伊朗购买石油的故事。

事实上，日本-伊朗之间的石油贸易关系之密切，要远超一般大众想象：日本出光石油在50年代突破英美封锁独自前往伊朗购买石油并满载而归的"日章丸事件"，不仅改变了当时日本和伊朗两国在石油贸易体系里的位置，更是成了日伊关系几乎不可动摇的基石。

但阿曼湾袭击者的出现，特别是针对日本利益相关的"定点袭击"，难免让这块基石出现些许裂痕。

图为"Front-Altair"号油轮遇袭前靠港的照片。

反过来说，即便是伊朗自身要对"海湾国家"的态度发动反击，海湾形势也早已经过了最紧张的时间点，强硬显然无法得到伊朗最想要的结果，袭击和自身盟友日本有关的船只更无疑是有百害而无一利。

至此，袭击者到底是哪个国家哪个组织已经不再重要，而要用如此之大的声势来盖住日本对伊朗的"破冰之行"，也几乎可以肯定发动袭击的这一方已经接近"黔驴技穷"，非用出风险巨大的手段不可了。