• 11月24日 星期日

美国在马六甲扣船,解放军军舰抵达,待了九天,信号很明确。

沙特与伊朗复交后,中东格局迅速向好的方向发展。虽然离最终的和平还很遥远,但它给了这片被战争摧残了三千年的土地一个喘息的机会。但对于奉行世界岛论的美国来说,中东在这个十字路口实现完全和平是绝对不能接受的,更不能接受中东在中国的斡旋下实现初步和平。所以在这样一个相当不利的形势下,美国做出一些挑衅或者警告中国和中东国家的事情,早就被认为是大概率的。


美国在马六甲扣船,解放军军舰抵达,待了九天,信号很明确。

从时间上来看,很难说是巧合。


果不其然,据《金融时报》等外媒报道,不久前一艘从伊朗开往中国的油轮在通过马六甲海峡时被美国扣留。目前,这艘油轮已经驶往美国。油轮起航后不久,解放军海军护卫舰玉林号和扫雷舰赤壁号抵达新加坡,参加亚洲国际海事防务展和中新联合海上演习。根据中国国防部的消息,这支解放军舰队将继续在新加坡海域活动9天。这种罕见的长时间的访问和部署,可以说已经透露了非常明确的信号。


这艘被美国扣留的油轮名为Suez Rajan,悬挂马绍尔群岛国旗。早在2022年2月,美国就声称这艘油轮涉嫌参与被制裁的伊朗石油贸易,因此在通过马六甲海峡时被扣留。随后美国立即配合该剧,部分911事件受害者家属向纽约法院提起诉讼,要求没收油轮所载原油,以支付2018年裁定的所谓伊朗对911事件受害者的赔偿。


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一艘油轮和原油不算什么,但意义重大。


随后,1983年贝鲁特美军军营爆炸案的受害者或其家属也向洛杉矶法院提起上诉,要求用这艘船的原油赔偿2016年裁定的所谓“伊朗赔偿”。在司法和舆论的压力下,苏伊士拉詹的所有者美国橡树资本和经营者希腊帝国海运公司都做出了让步,命令在新加坡停靠了一年多的苏伊士拉詹载着一船原油驶往美国。


虽然这件事从头到尾都是司法机关说了算,但其实大家都看得出来,所谓的赔偿只是一个幌子。美国的真正目的是通过这艘油轮“打败”伊朗和中国。


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原油是伊朗非常重要的出口商品。


对伊朗的警告就不用说了,要不是美国国力下降,美军内部不和,美国早就出兵让伊朗像下台伊拉克一样“变天”了。对中国的警告更加残酷。用一艘油轮向中国表明,美国仍有能力控制世界主要海上航道。即使不直接部署海上力量,它甚至不需要动用任何军事力量。美国还可以通过盟友和伙伴对一个国家施加压力,或者直接对中国的海上运输线构成重大威胁。


在本世纪,尤其是911事件后,美国军方尤其是海军抱怨美国每年都要花费大量的金钱、军力和资源来维护世界主要海上航道的安全和畅通。最终,中国这个新兴的制造业大国受益最大。美国认为中国利用了美国建立和维护的海洋秩序,结合其发展制造业的独特优势和条件,成为实质上的世界第一大贸易顺差国,进而发展成为与美国匹敌的发达国家(美国单方面考虑)...


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十多年来,出口确实是中国经济的支柱之一。


随着全面遏制中国政策的确立,关系到成品进出口和能源安全的海上运输线成为美国最有可能对中国构成根本性威胁的切入点。不久前,美国海军学院发布报告,认为在解放军不断加强反介入能力的前提下,美军不应以中国沿海经济带为主要目标,而应利用中国经济对航运的高度依赖,在战时发动无限制的潜艇战或干脆夺取和扣押船只,切断中国的海上运输线,其中马六甲海峡被认为是需要特别关注的地区。


可以说,美国夺取苏伊士拉詹号是封锁马六甲海峡这一重要国际航道的预演。


那么这个时候,解放军海军派舰队访问同样有美军基地的新加坡,就值得玩味了。首先,这是实力相当的展示,向美方证明中国有决心维护海上航道安全,也更有能力维护海外利益。其次,在同一海域连续停留9天,并参加防务展和海上联合演习,这在解放军海军出访的历史上是极为罕见的,充分体现了对我海军的支持和持续战斗力。


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海峡地区一旦被布雷,其航运功能基本丧失。


最后,编队成员一改以往驾驶保护舰艇等主战舰艇的做法,专门派了一艘扫雷舰前来参观。结合海峡容易布雷的特点,我军不仅意味着“亮肌肉”,还不失时机地展示解放军海军维护地区航线安全的能力。


虽然有反击,但我军并不缺乏在东南亚和南海制衡美国的手段。但考虑到美国的海上力量仍不可小觑,以及美国正在向印度洋和中太平洋扩张封锁,中国仍需要更多的应对策略,不能局限于打破美国的海上包围圈。


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从中国不断扩大的海外利益来看,航母编队的短缺还是很大的。


从长远来看,首先,中国应加强与俄罗斯和伊朗在海上安全方面的合作,确保从中东到东南亚的全程不受西方干扰;第二,解放军海军需要使用更强大的海上力量,比如航母编队,来保卫海上运输线的安全。上个月山东舰完成了远航西太平洋的训练,还要去印度洋和阿拉伯海训练。


最重要的是加快陆上能源通道的建设。目前,中国主要的陆上能源通道仍然是与俄罗斯的油气管道。但是,有了一带一路的建设,中国完全可以联合中亚和中东国家建设一个张宏伟陆上能源交通网络不仅可以减少中国对海上运输线的依赖,还可以为沿线国家注入新的经济活力。


可以说,美国在马六甲海峡扣押油轮,确实在威慑上获得了一些优势,向世界展示了相当的控制力。另一方面暴露了美国的不自信,这更有可能促使越来越多的国家向中国靠拢,避免类似情况发生。所以美国不应该落得“捡了芝麻丢了西瓜”的结果。

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