本田思域丨1.8自吸十代，一样能玩得很嗨！

Jonel是这台本田思域1.8E的主人，这是一台可以征战赛道的速度机器。

在Jonel开始喜欢上玩Hotwheels和Tomicas车模的时候，他的父母就非常支持他的喜好，送他模型车当做各种节日的礼物。而随着年龄的增长，Jonel的爱好终于合情合理地发展到了汽车上面。从那以后，Jonel开始参加各种车展，这也使他对汽车的热情达到了新的高度，他开始接触到改装车的世界，他告诉自己，总有一天，他也会改装出一台独一无二的作品。

Jonel于2016年12月23日，在圣诞节前夕买下了这部全新的Honda Civic FC1。往时不如今日，当年在新加坡想要改FC1并不容易，因为车型相对较新，改装件的选择非常有限。 虽然那会Spoon Sports已经为第10代Civic发布了一系列零件，但Jonel那会没有考虑过这个品牌。

迫于现实的无奈，Spoon是当时唯一的选择，Jonel买了一个Spoon碳纤维引擎盖，与Modulo Access前上格栅和碳纤维下唇配合，使这台FC1更具攻击性。后来的一段时间，改装件仍然非常有限，因此Jonel决定“混搭”改装。

我们问Jonel为什么不买搭载全新的1.5T车型而是选了自然吸气的1.8车型？Jonel：“我觉得自然吸气才是真正的本田精神！” Jonel更喜欢NA发动机的原始感觉，而不是增压机器， 他喜欢每次踩下油门时的直接动力，那种直截了当的驾驭感受。

后来，Jonel带着他的Civic去赛道测试他新安装的部件。对他来说，一辆用来享受驾驶的车就应该在赛道上证明自己，这也是他选择Volk Racing TE37轮毂和Achilles 123S轮胎的原因

安全性也是赛道驾驶的重点，思域需要额外的制动力，前刹车改为JBT的产品，搭配330mm打孔划线碟转子和高性能钢喉。另外，Jonel还安装了一台Greddy Trust CVT油冷，以保持变速箱的冷却性能。为了提升操控，Jonel选择了Ultra Racing的车身强化件。

内饰部分，最闪耀的毫无疑问是Recaro EP3 Type R座椅，完美。

车尾的大菊花来自世界名牌——GReddy

很显然，眼前的这些装备并不是这部FC1的终点，期待未来的最终版本。

来源：9TRO

编辑：Brio