「专访」Nigel Koh——IOT和人工智能技术让海员更安全

SOL-X是一家领先的安全公司，其产品专注于保护工作者、提高生产力，提高合规性和可持续性。结合先进的物联网（IOT）和人工智能技术，其重点是了解海事行业的独特需求，以开发以人为中心的安全解决方案。

SOL-X Pte. Ltd.首席执行官Nigel Koh在接受信德海事网采访时谈到了当今航运业的安全问题、物联网和人工智能技术如何影响该行业、“智能航运”的未来趋势，以及他对该行业的建议。

“SOL-X是由一群经验丰富的技术人员、海事和安全专家于美国创立的。其中一些人也有从业海员和航运业工作的经验。SOL-X的愿景是让海员的生活更加安全和具有可持续性。SOL-X目前设在新加坡。”Nigel Koh说道。

信德海事网：您如何看待当今航运业的安全性？航运业需要解决的主要安全问题是什么?

Nigel Koh：根据欧洲海事安全局(EMSA)的《2019年海上伤亡和事故年度报告综述》，66%的海上事故和伤亡是由人为因素造成的。在这份报告中，实际上对海上作业的不良操控和无法保证海员健康福利是人为因素事故的首要因素。最近，石油公司国际海事论坛(OCIMF)提出了其人为因素框架，以了解人为因素如何影响风险管理，并应用最佳实践做法改进航运业安全问题。其中五个重点领域是:

培育正确的安全文化

创建执行良好的任务和规程
开发设计优良的设备和有效控制
有应对新情况的技术能力
出错前后的学习与改进

基于行为的安全措施(BBS)是实施人因框架的基础。BBS方法提倡以人为本的干预措施，通常包括对执行日常工作任务的海员进行一对一或小组观察，仔细制定目标，对与安全相关的行为提供及时反馈，并进行指导和答疑。

为了有效地减少人为因素造成的事故，航运业需要克服作业操控和海员福利方面的挑战:

作业操控

系统不同

对正在进行的操作缺乏实时可见性

船岸协调与合规方面的挑战

数据滞后

海员福利

海员缺乏态势感知

缺少工作效率与休息时间计划

衡量海员健康福利情况的难度

信德海事网：贵公司的IoT和人工智能技术究竟是什么？包括海员福利在内，它如何影响或改善航运业?

Nigel Koh：我们的解决方案利用物联网和人工智能，确保正确的人在正确的地点、正确的时间从事正确的任务。它通过人员位置跟踪和近乎实时的工作流程管理来改善安全操作。通过主动向海员发出警报，SAFEVUE.ai还可以提高海员对危险区域的态势感知能力。我们的“可穿戴技术”为互联健康项目提供了可能。在人工智能方面，我们正在建立模型，以确定卓越运营和安全合规方面的领先指标，以便采取前瞻性的行动和确保长期的持续改进。

信德海事网：“智能航运”的未来趋势是什么？船东或船舶管理者是否接受这种AI技能应用到他们的船队?

Nigel Koh：随着科技浪潮的推动，航运业也在发生变化。智能航运、大数据分析、传感器和通信等领域的进步，以及日益熟练化操作的劳动力，都在航运业如何应对新挑战和机遇方面产生着重大变化和影响。

目前看来，10%的新船将是智能船。现代智能船舶将集成多种互联技术，以提高运营效率、优化船舶管理、注重合规情况、决策制定、环境责任，并通过通信网络改善船舶和船员的安全和维护。

数字化是航运业规则的改变者，数字化转型将推动航运业转型。数字技术将为推动自动化、灵活性和盈利能力带来许多新机会。新冠肺炎大流行加速了整个行业的数字化努力，促使我们更加关注数字化转型。该行业正朝着一个数据驱动的方向发展，但如何找到合适的长期技术，并以有效的方式将它们与海上船只连接起来，是一个挑战。数字化转型将影响监管和法规变革的周期。监管部门将不得不重新修改有关船舶如何安全地、高效地且远程地操作的相关规定。

信德海事网：您对航运业解决安全问题有什么建议？

Nigel Koh：我们认为，提高航运安全性的下一步转变必须聚焦于“人为因素”。航运业若要切实减少事故和意外的发生，必须开始注重增强海员的权能，并把安全文化放在首位。目前的安全解决方案还不足以解决“人为因素”。我们强烈认为SAFEVUE.ai可以在这种新的模式转变中发挥至关重要的作用。