• 11月03日 星期日

发源于日本的黄包车文化,是如何在民国成为人们日常出行的工具的

最近的上海疫情牵动着每一个国人的心,在为上海加油祈福的同时,笔者也回看了经典的描述老上海生活的影视剧。其中的人力车引起了笔者的兴趣,仔细了解一番之后,发现了不为人知的关于人力车的历史故事。

人力车(黄包车)起源于哪里?

现在一般都认为人力车,也就是黄包车最早起源于日本,它的前身叫做“东洋车”,是一种用人力拖拉的双轮客运工具,于1870年在日本被创造出来。不过笔者翻阅资料之后,发现这种类型的交通工具早在中国古代就已经出现了。

用人力拖拉的双轮客运工具,最早在明代的《三国演义》中就出现了,在三国演义中描绘了坐在配备椅子的手推车上指挥作战的诸葛亮。

另外,荷兰作家阿诺德斯·蒙塔努斯(Arnoldus Montanus)在1669年描写日本风俗文化的画中描绘了一名名叫泰科萨马(日语名:タイコーサマ)的女性,坐在类似于诸葛亮一样的手推车上。

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泰科萨马

由此可见,早在现代人力车被发明的1870年之前,类似人力车的东西的存在就已经传到了欧洲。

1707年,法国画家克劳德·吉洛特(Claude Gillot)发表的《Les Deux Carrosses》(直译:《两辆车》)中描绘了与后来的人力车非常相似的交通工具。此外,在欧洲和美国,虽然不像人力车那样可以容纳多人,但富裕阶层会坐轮椅,让仆人推着。

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20世纪初的新泽西州,当时的富人们无论残疾与否,都坐着类似轮椅的交通工具

由此可见,载人的交通工具中,由人来抬的这种人力形式的交通工具,从古代开始就存在于世界各地。虽然也有很多让马等动物拖物载物的形式,例如马车、驴车等等,但在人类劳动成本较低的中世纪到近代,人类广泛的出行工具还是由人拖、推、扛的“轿子”、“双轮车”等。

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克劳德·吉洛特《Les Deux Carrosses》

现代人力车的发明

现代人力车的发明一般有三种说法,一种是说它是由美国铁匠阿尔伯特·托尔曼(Albert Tolman)于1848年左右在伍斯特制造的专为传教士使用的配车。

另外一种说法是由美国驻日本的传教士乔纳森·斯科比(Jonathan Scobie)于1869年左右在日本的横滨为自己病弱的爱妻制造的出行工具。

最后一种说法,也是被日本官方登记在案的是人力车是由三位日本人和泉要助、高山幸助、铃木德次郎发明的。这哥仨在东京的马车上获得灵感,于1868年发明了现代人力车。紧接着在第二年(1869年)他们在东京的日本桥开设营业点,开始贩卖这种新型的交通工具。

在日本,与马车和火车相比,人力车是由人力推动的交通工具,它的成本较低,因此人力车一经推出就大受欢迎。从明治初年开始一直到中期,大约是1868年到1896年这段时间里,日本人的出行代步工具几乎清一色都是人力车。不过随着铁路和轮船的普及,人力车在日本的市场逐渐萎靡。

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日本人力车

人力车在世界范围的传播

在日本市场对人力车的需求逐渐饱和之后,日本的众多人力车制造商开始将目光投向海外。首当其冲的便是当时拥有4亿人口的清朝。

同治12年(1873年),法国人米拉看到日本的人力车非常便利,决定从日本购进这种新式的代步工具。他向法租界提交了一项报告,并申请十年专利经营。后来由法租界与清政府协商,于次年的1874年正式将人力车引入上海。

在引入上海之后,由于当时引进的人力车几乎都是清一色的黑色,为了吸引更多的顾客乘坐,许多的人力车公司将车身涂成了黄色,以此来引人注意,久而久之,人们都习惯将人力车称之为黄包车。

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黄包车一经引入,便因其低廉的成本以及便利的出行方式火速取代了马车以及轿车。在那个飞机汽车尚未发明,火车运营成本高昂,自行车无法载人的年代。黄包车因独特的短距离出行和随叫随到的便利性风靡全国,它的定位就类似现代的手机打车软件一样,给那一代年轻人中留下了深刻的印象。

人力车除了在中国成为交通明星之外,在澳大利亚、南美洲、欧洲、美国等国家地区也成为人们的日常出行工具。在新加坡、印度等地,涂上时尚绘画的人力车甚至被认为是豪华人力车而被人们追捧。

科技感为零的“人运人”的交通工具,它存在的意义是什么?

人力车虽然在一段时间内被人们所热捧,但就如同现代的追星一样,在一段时间的热度过后,逐渐低迷。人们开始意识到人力车的“人运人”是封建糟粕的最好证明,在崇尚自由平等的欧美国家也被广泛批评。在一届万国博览会上,甚至出现了将拖着人力车的日本车夫作为杂耍来嘲笑的现象。

此外,随着火车、轮船、汽车等新式交通工具的普及以及基础设施建设的完善,再加上福特的新式工业制造“流水线”的发明,汽车渐渐取代了人力车,成为人们短途出行的首选。

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世界上第一条流水线——福特汽车公司

人力车真的落寞了吗?它真的是封建的产物吗?它存在的意义是什么呢?

人力车虽然是以人为主的交通工具,但在雇主与车夫共同出行的过程中,能起到导游、翻译、保镖作用的人力车夫是非常难得的存在。尤其是在全球化加深的现代社会,许多人都喜欢到处去旅游,到达一个新地方之后,选择人力车出行往往是可以了解当地文化的好方式。

人力车另一个存在的理由是作为比汽车出租车更便宜的“平民交通工具”,在发展中国家当中能够盘活当地的交通、经济。在泰国、马来西亚、越南、印度、巴基斯坦、缅甸等地,从人力车派生出来的“自行车出租车”文化得到了发展。

最后,人力车不像汽车那样需要燃油启动,作为“环保交通工具”,它在一部分环保人士的眼中拥有着独一无二的价值。

现如今,在杭州西湖、北京胡同、南京夫子庙等地的旅游景点中,经常见到黄包车的身影。它们对保护当地文化、促进城市的人文发展起到了润滑剂的作用。

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