本周有8款新车抢在车展前登陆，最远的上市地点在新加坡
新车在车展前上市是很好的营销策略，此举可以避免新车被淹没在车展的“信息海”当中，能获得更高的关注度。鉴于此，在今年上海车展到来的前一周，将有多达8款新车上市，当中既有新势力品牌的理想ONE，又有传统车企的享域、T-Cross和几何A等，其中，几何A的上市地点选在遥远的新加坡。
东风日产新款逍客
（配图为海外版车型）
新款逍客是中期改款车型，在平台和动力系统等方面与现款车型一样，变化之处主要是外观和内饰设计。新车采用海外版车型的造型设计，V-Motion前脸设计语言经过调整后，看上去颇具精致和潮流感，同时，新车的车身长度也在旧款逍客的基础上增加了18mm，车厢空间会有更好的表现。而在内饰上，新逍客有所调整的地方主要是换装了一款全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感。
简而言之，经过升级后的新逍客进一步迎合了年轻消费者的购车爱好，如果上市后的价格能与现款车型相差不大，那么参考旧款逍客优秀的市场表现，相信新逍客入市后更受消费者青睐。
东风本田享域
通过一大波预热，相信大家对享域已有一定的了解。对于这款车，估计大家最关心的是三缸发动机的日常表现。实际上，从姊妹车型凌派稳增的销量可知，享域搭载的同款发动机足以满足日常的用车生活。
另外，享域还有着较为丰富的配置，即使是丐版，也搭载了ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助和无钥匙启动等功能，甚至中控台也与顶配车型一样使用了软质材料包裹，看着有不错的档次感，如果你的预算有限，入手最低配车型也是可以的。而关于享域的具体表现，大家也可回顾轱辘哥的试驾文章。（点击前往了解）
理想ONE
理想ONE自亮相以来就备受关注，其中的原因主要有二，其一是老板李想带来的光环效应，其二是官方表示它能解决纯电动车用户对续航里程的焦虑。这款车通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700km的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程甚至有望超过1000km。
另外，大气的造型和科技感满满的车厢都是理想ONE的特点，更重要的是，官方称这款车在补贴前的售价会低于40万元，毫无疑问，如果理想ONE还能解决消费者对新势力产品质量的担忧，那么未来的市场表现应该会很可观，至少会给同级的蔚来ES8造成一定的销量冲击。
上汽大众T-Cross
T-Cross是大众的全球战略小型SUV，它的到来，意味着大众正式开局小型SUV市场。这款车基于MQB A0平台打造，较为方正的造型设计，看着有不错的大气感，并且双色的车身和内饰用料，营造出活泼的年轻气息，而动力有1.4T和1.5L两款发动机供选择，产品实力相当不错。
但是，目前T-Cross的预售价格为15.09万元起（1.4T排量车型），价格比同级的本田XR-V和缤智售价更高，考虑到如今消费者对车型质价比的需求越来越高，如果T-Cross想要获得亮眼的成绩，恐怕在价格上还需要作出一定的让步。
宝骏RS-5
RS-5是宝骏换标后的首款车型，基于全新R平台打造，相较于宝骏以往的车型，RS-5无论外观和内饰设计，还是配置丰富性和动力性能都达到新的高度。其中，新车的造型通过多条锋利线条以及大嘴式进气格栅的运用，营造出不错的未来和霸气感，并且双色的内饰设计和大量皮质的运用，也保证了车厢不错的档次感。同时，新车还采用高档车型常用的四轮独立悬挂，甚至L2级别自动驾驶功能也有配备。
早前，宝骏公布这款车的预售价为11.58-14.58万元，按照厂商的定价策略，估计RS-5的正式售价会更低，它的上市，相信会让哈弗H6和吉利博越等畅销车型感到不少的压力。
吉利几何A
继领克03在日本上市后，吉利又计划在新加坡公布几何A的市场价格。这款车是吉利采用新能源全新银色LOGO后的首款车型，外观和内饰的整体设计较为简约，甚至内饰还有种概念车的即视感。
而在大家最关心的续航性能方面，几何A将根据电池电量不同，在NEDC综合工况下的续航里程分别达到500km和410km，并且具备五种充电模式。据悉，几何A的高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时，便利性相当不错，而吉利早前也公布了这款车在补贴后的预售价为15-17万元，期待它的表现。
极星Polestar 2
Polestar 2是一款纯电动高性能紧凑型轿车，也是Polestar品牌旗下的第二款量产车型。这款车基于CMA平台打造，将来上市后会跟特斯拉Model3展开激烈的竞争。
Polestar 2搭载一台前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间则小于5秒，而续航里程高达500km，产品实力丝毫不亚于Model3，若上市的售价真如官方所说的30万元左右，那么市场前景是相当值得期待的。
北京现代全新胜达
新胜达是一款全新换代车型，相比现款有着更年轻时尚的造型设计，并且内饰用料和配置丰富度也延续了韩系车素有的优良传统，整体表现可圈可点。然而，即便如此，轱辘哥猜测新一代胜达上市后依然面临很大的挑战性，毕竟如今消费者对车辆品牌口碑和保值率越来越看重，而这些都是韩系车的弱点。另外，早前新胜达公布的预售价为21.28-28.88万元，相比汉兰达和锐界等对手的市场售价也无明显的优势。
本周上市的新车比较全面，既有紧凑级轿车，还有实用性强的SUV和不用摇号的新能源电动车，并且它们的整体表现都不错，尤其是造型设计，若有你中意的车型，不妨提前多关注，等到车展开幕后看完实车就可以直接付定金，这比去4S店看车省事多了。
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