探店｜几何C，极简风+CMA架构，C位出圈的可能性有多大？

几何汽车是吉利汽车集团旗下全新的纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。2019年4月11日，“几何汽车”在新加坡正式发布。发布会上，旗下首款高性能纯电轿车几何A也正式宣布上市。

近日，车厘子编辑部获悉，几何汽车首款纯电SUV车型——几何C将于8月7日正式上市，几何C定位于紧凑型SUV，并拥有400公里与550公里两个续航版本。另外，新车曾在粤港澳大湾区车展上亮相并预售，预售价格为13.98万元。

目前，几何C在广州已经陆续有实车到4S店了，下面就由小编带着大家抢先看车！

家族造型，尾部设计眼前一亮

外观方面，几何C采用了家族化设计，简洁且流畅的线条很符合当下年轻消费者的审美。封闭式前脸、狭长上挑的“光棱之刃”大灯和左右两侧的“大括号”进气造型与几何A都有着相似之处，不过，贯通式进气口的设计能给轮胎起到散热作用，且几何C的下中网还采用了主动式进气格栅，可根据车辆行驶的速度自动调节格栅的开合角度，以达到节省电量的效果。

车身侧面，双腰线的设计依然简洁流畅，悬浮式车顶、双色车身、隐藏式门把手这些当下时尚的设计它都有，18英寸战斧式轮毂配合绿色卡钳极具视觉张力，轮胎配备的是注重舒适静音的米其林浩悦4代。

来到尾部，贯穿式LED尾灯点亮后立体感十足；同时尾灯还有类似的“迎宾”功能，当用户携带钥匙靠近时，尾灯由中心向两侧呈流水式依次点亮，仪式感满满。后车标的“GEDMETRY”英文字母也是第一次出现，视觉感受及档次感的营造都很到位。车身颜色的选择上，几何C将为消费者提供元气蓝、能量红、气质银、纯真白4种颜色可选。

极简风内饰+小屏仪表HUD，香吗？

进入车内，你会发现几何C的内饰与几何A几乎如出一辙，如果硬要“找茬”的话，空调出风口造型和部分按键会有所不同。

灰黑色为主的内饰配色以及简洁明了的按键布局自带一种极简气息；两辐式多功能方向盘精致小巧，与前方的仪表盘很搭。不过也别先吐槽这块小的仪表盘，因为它还搭配上前方的HUD抬头显示，能非常详细的显示车辆信息。

12.3英寸的中控屏幕使用的是最新的GKUI车机系统，搭载智能语音系统，操作流畅了许多，反应也更快，同时还集成了行车记录仪、查找附近充电桩等功能，比几何A有明显进步。

几何C的空调控制区采用了实体按键设计，按键段落感也很清晰，就是按键的大小尺寸小编保留了一定的意见，大一些是否操作会更方便呢？

下方是E-touch中央超感触控区，蜂窝状的图案里“隐藏”着一些功能按键，设计虽然很个性，触控感受也更好，但触控灵敏度依然有提升空间，且手机在放入前方储物槽时，会有误触该按键的情况发生。

配置方面，实拍车型配备了全景天幕、自适应巡航、全景影像、泊车辅助、手机无线充电以及BOSE音响等等。值得一提的是，几何C将配备智感循迹无人驾驶系统，该系统可以实现多场景的100%自主泊车功能，有了全自动泊车这项功能，面对狭小车位时也无需过多担心。另外，几何C还采用了电子旋钮换挡设计。

空间上，几何C作为一款紧凑级跨界车型，在车身尺寸上就显示的中规中矩了。新车的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。后排地板中间有一定的凸起，不过好在纵向长度较长，配合上后排中间头枕，对中间的乘客不会造成明显的影响。

动力：550km的综合续航精准度接近100%

动力方面，实拍车型搭载的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，续航里程方面几何C提供了综合续航里程为400km以及550km两种续航版本，实拍车型为550km版本。由于还未上市，所以不能试驾，所以此次在动力方面只能静态解说。

虽然从数据上看，几何C的续航里程并不占优势，但众所周知，目前大部分纯电动汽车的续航里程水分较大，特别是夏天和冬天使用空调时，续航里程仅达到官方所宣传的60%左右。而几何官方称几何C 550km续航版车型的电池组容量达到了70kWh，其能量密度高达183.23Wh/kg，并且几何C使用了SEM智能能量管理系统，可以让几何C续航管理更为精准、能量控制也更为高效，为几何C带来了550km的精准综合工况续航里程。

小编有话说

通过此次探店几何C，小编也在与销售的谈话中了解到，目前几何C的意向用户多属于550km高续航版车型，而高续航版本车型的售价相信也不会是13.98万元（可能会是400km续航版本车型的预售价）。实际体验下来，几何C在配置和做工方面都不差，内饰上采用了几何的特色设计也让人耳目一新，不过大量的触控式设计和“小”的按键设计在驾驶盲操上可能会不太友好，但或许只是个人的驾驶习惯不同所产生的意见，毕竟设计师能把它这样设计出来还是有一定的道理的，喜欢的小伙伴可以去实际体验一下，欢迎分享体验感受。