「观察」跑马圈地中的高空作业平台市场

议事者，身在事外，宜析厉害之情。

“根据国际高空作业平台联盟（IPAF）数据统计，自2012年开始，中国高空作业平台市场就以年均36%的速度高速增长。2017年销量约1.8万台，同比增速50%左右；2018年销量达2.9万台，同比增速60%；2019年销量约5万台，同比增速约60%。截止2019年底，国内保有量13万台，占全球市场8-9%左右。”

靓丽的数据正彰显着这个行业的丰功伟绩，原本不属于这个行业的资本开始大量涌入，动辄数亿的融资新闻霸占着新闻头条，撩拨着一颗又一颗蠢蠢欲动的心，迫切的投身其中。

中国高空作业平台市场，被称之为工程机械市场最后的一片蓝海，在曾经某一个时间节点，后学所言不虚。然而时至今时，当资本市场的大肆进入，当产能的大规模释放远远超过市场需求释放的速度，巨头跑马圈地带来的挤压效应，租赁价格的雪崩式下滑，正在逐渐将这个蓝海市场带入白热化竞争的刀山火海。

一、价格冰点源于“供大于求”

2019年，高空作业平台租赁市场哀鸿遍野，租赁价格不断向下刷新。以10米剪叉设备为例，月租金价格从3000一路下滑至2000，价格极端如1600、1200亦层出不穷。就10米剪叉设备的成本而论，当月租金降至2200水平线，基本上就不用再奢谈回本，毕竟租赁业务不可能没有闲置期，更不可能保证租金能全部准时且足额回款。

如此惨烈的租赁价格，租赁商即使亏本也要去做，还要抢着去做，无非是因为设备的闲置率过高，为摊平固定成本，能收点钱总比闲置在家强。而闲置率为什么这么高？则无非是由于供大于求，产能的释放远大于市场需求，租赁商之间只能进行惨烈的厮杀。

而这其中的关键点在于“供大于求”。

当前的中国高空作业平台租赁市场尚处于碎片化时代，大大小小的租赁企业在地域、规模上盘根错节、纵横交错。

当价格战来源于寡头之间竞争之时，尚可称之为健康，而价格战来源于“供大于求”时，则可称之为“病态”。

二、需要来源于经济与社会发展

国内高空作业平台市场的发展如此被看好，只因珠玉在前。

以美国65万台、欧洲十国35万台市场保有量为例，若以目前我国建筑业19万亿元的总产值为基数，高空作业平台使用密度若要达到欧洲水平，则市场保有量对应的总规模将达到1552亿元；若要达到美国水平，则市场保有量对应的总规模将达到2827亿元，需求空间十分巨大。

而这也正是国内高空作业平台市场最大的误区之一。

从市场特征来看，高空作业平台租赁是一们非常典型的耕植在“经济繁荣”上的生意，在经济发达地区能瓜熟蒂落、蓬勃发展，在经济欠发达区域却是举步维艰。

从全球市场上看，高空作业平台租赁发展繁荣的市场集中于北美、西欧以及新加坡、日本等发达地区，保有量庞大。

从国内市场来看，高空作业平台租赁在长三角、珠三角发展最为迅猛，其中尤以上海区域市场保有量最为庞大。且这些地区无论从保有量还是增长量上来看，都远超国内其他地区，集中度非常高。

由此可见，高空作业平台市场是一个典型的“富贵生意”，与地区发展有着紧密的联系。可以说依赖于经济发展。