车坛早报|广汽传祺启动“轿车振兴计划”首推GA4；长江汽车氢燃料电池发展提速

广汽传祺“轿车振兴计划”推重磅力作，传祺GA4逐梦上市

日前，以“因梦想而生”为主题的品质魅力家轿传祺GA4正式上市，这款A级家轿最新品质力作，售价为7.38万-11.58万。

传祺GA4于2018北美车展全球首发，受到海外媒体广泛赞誉。它的到来，开启了广汽传祺轿车振兴计划的新篇章。上市发布会现场，年轻的气质、梦想的光影，深刻阐释了“因梦想而生”这一主题以及GA4的上市愿景。

作为未来广汽传祺征战A级轿车市场的主力车型，传祺GA4是广汽传祺启动“轿车振兴计划”后的战略级重磅车型，将与GA6和GA8形成合力，全面覆盖从A级到C级的轿车市场，充分满足不同类型消费者的用车需求，力争打造成7万-11万家轿级市场新标杆。（南方＋记者 朱钦）

日本丰田公布2020-2030年新能源车型挑战计划

近日，丰田汽车官方正式公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划，包括针对混动、插电混动、纯电动及燃料电池车（统称“电动化汽车”，下同）的研发及普及工作等。其计划中包括：

到2030年，丰田力争在全球市场实现550万辆以上的电动化汽车年销量数字，其中零排放的纯电动及燃料电池车型力争年销量达到100万辆以上；

自2020年起，以中国市场为开端加速导入纯电动车型。2025年前，在全球市场销售的纯电动车型数量将扩大到10种以上（继中国市场之后，丰田将按照日本、印度、美国、欧洲的顺序依次导入纯电动车型）。（中国电池网）

氢燃料汽车发展提速！长江称2022年产销要过万

日前，南方+从长江汽车方面获悉，计划在2022年实现产销1万辆。杭州长江汽车董事长曹忠对外透露，单纯依靠纯电动的技术路线并不能满足市场替代战略（解决里程焦虑）的现实需求，现阶段氢-电混合将是最为适合的技术路线，必将在替代燃油汽车的细分市场战略中发挥主力作用。

目前，长江汽车与泰罗斯合作开发氢燃料电池，相关成果已经开始显现。

而按照长江汽车规划，2017年把样车生产出来，进行工程化的技术认证和优化；2018年的小目标是获得销售资质，然后进行小批量的试生产和试销售,先在南海进行商业化示范运营；2019-2020年的大目标是，产能扩大到1000辆左右，在成本上接近纯电池汽车，进行商业化推广；双方的美好目标是，到2022年产能达到万辆规模，完成配套产业链建设，在成本上超过传统燃油汽车，实现细分市场的替代。（南方＋记者 郭小戈）

毕马威自动驾驶成熟度排名：中国跌出前十，英国跻身第五

据外媒报道，毕马威发布了2018年自动驾驶成熟度指数（AVRI）报告，深入的分析了全球20个国家自动驾驶技术面临的挑战，以及各国的准备情况，并从政策法规、科技与创新、基础设施以及用户的接受度4个方面对这些国家进行了排名。其中，英国在这份榜单中排名第5位，中国和日本跌出前十。以下为排名前10的国家：

1.荷兰

2.新加坡

3.美国

4.瑞典

5.英国

6.德国

7.加拿大

8.阿拉伯联合酋长国

9.新西兰

10.韩国

英国的排名之所以这么靠前，是因为英国自动驾驶技术的发展水平较高、创新能力以及实用性较为突出。此外，英国民众对自动驾驶汽车的接受度也很高，而且相较于其它主要国家，英国的自动驾驶政策和法规，更有利于自动驾驶技术的创新。

【综合整理：南方＋ 邵玉梅；实习生 罗俊琳】