GET｜如何搭乘头等舱，3千成本去帕劳、5千去澳新、9千去美国

今儿个，说说AV（Avianca Airlines 哥伦比亚航空）的会员计划——LifeMiles。

因为那么多常客计划里面，AV是最无脑的，它不用靠刷卡，也不用靠飞行累积，只需要每次里程促销的时候买买买就行了。

AV的常客计划给大家换一种思路，机票不一定要靠促销买，也可以靠买里程，再兑换。

特别是在两舱（商务舱、头等舱）中，往往买里程换机票的性价比是最高的。

现在，就有一个AV里程无脑买买买的机会。

国内玩AV里程的人很少，所以AV的里程换票相对起来会来说会容易一些。

4年前，没多少人玩UA（美联航），那时候国内往返大溪地、库克群岛的里程票，还是挺多的。

3年前，没多少人玩BA（英国航空），所以哪怕是五一、十一这种日子，上海往返日本的机票也还是经常能换看到。

2年前，国人不太了解DL（达美航空），那时候7500里程出国内的头等舱这叫一个爽。

......

现在，UA贬值了，BA的票僧多粥少，DL7500也死了...

但是，我能说，国内玩AV的人，照样还是没几个人。

AV的里程很有用

可以轻松的实现3千头等舱去帕劳（5星韩亚执飞）

5千头等舱去澳新（纽航787黑美人执飞）

9千头等舱去美国（5星ANA全日空执飞）

此外，国内去夏威夷、非洲、欧洲等目的地，用AV的里程也不错。

全程躺着飞...

如果你选择的是商务舱。

那么单程去帕劳、关岛的成本低至2千3；

单程去澳洲、新西兰的成本是4千（大溪地也是，当然前提是你要能搜到票）；

而且单程美国的成本是7千。

如果你要经济舱，我的建议是等航空机票促销的时候再入手，绝大部分的里程计划并不太合适去兑换经济舱。

另外，洲际航班选经济舱，会坐到屁股疼的吧。

1）关于AV

哥伦比亚航空，哥伦比亚第一大航空公司，主要飞行航线遍布中南美国家，属于星空联盟。

我想大家应该是没有啥机会去坐到哥伦比亚航空的，但是完全没关系，不影响大家玩转它们家的里程计划。

2）关于AV里程

因为AV属于星空联盟，AV的里程可以兑换星空联盟旗下航空公司的航线，包括全日空、韩亚、新加坡航空、UA美联航、CA国航、NZ纽西兰航空等。

星盟都是好航司啊。

如果你Base在国内，中国大陆在AV的区域划分上属北亚。

用AV里程去帕劳、关岛（头等舱3万、商务舱2.25万、经济舱1.5万）

去澳大利亚、新西兰（头等舱5万、商务舱4万、经济舱2万）

去美国（头等舱9万、商务舱7.5万、经济舱3.5万）

这些航线的优势比较明显

3）AV里程的优缺点

和大部分的里程计划一样，AV也有着它自己的优缺点。

优点

AV里程来源相对容易，AV是卖分狂魔，每年N次无节操的卖卖卖。每一万的积分成本可以轻松低至1000内。

无燃油税，AV里程和UV里程一样，不收取燃油税，换票基本就一个里程的成本。

可以给亲友换票，一个AV账户，就可以轻松换全家机票，不用担心风险，因为这么操作是被完全允许的

允许出单程票

当里程不够时，可以C+P出票，你只需要有换航线所需的40%里程即可，剩下的可以通过现金购买。

退票政策好，退票收取50美元手续费，里程和税费全退。

可以无限延长里程有效期，只要12个月内有积分入驻即可。AV里程要续命也很简单，把一些酒店积分转成AV里程，就可以将Lifemile账户里程续命12个月了。

缺点

网站要翻墙，不翻墙你连注册都不行，就更别说换机票了。另外，AV的网站系统有些狗屎，幽灵票最多的就是AV了

每张票有25美元的出票费，当然不用燃油税会更省钱

退改签需要打客服电话，还不是讲英语的客服，是讲西班牙语的。

单程不能停留

目前，AV在迈生活APP上有里程促销，购买不同的里程数所需要的单价也稍许不同，一般每一万1000元上下吧。

最多可购买48万里程，花费44998元，折算下来每一万里程937.5元。

AV里程促销最高的一次例如是多送140%（也是唯一的一次），而这次AV和迈生活的合作最高档正好就是多送140%。

对了，AV需要在网上注册7天后，才可以购买里程。不过好在这个里程促销的活动时间够长（8.3日——26日），完全来了及。

然后根据下表所需要的里程数量，自己算是不是超级的划算呢？

风险提示

1.AV网上换票需要翻墙。

2.AV里程票退改签需要飚西班牙语。

3.任何一个里程计划都有可能贬值。