没有航空母舰就用战列舰改：旧日本海军不伦不类的航空战列舰
伊势号战列舰（Ise）
伊势号战列舰是日本海军1916年下水的一艘老式战列舰，排水量31000吨，主炮口径为14英寸（356毫米）。太平洋战争爆发前，尽管伊势号经过了多次现代化改装，但由于速度慢、航程短、操控复杂等明显缺陷，日本海军仍然把伊势号排除在参战主力军舰之外。
伊势号战列舰
中途岛海战后，日本海军急需补充航空母舰，打算把伊势号改装成可以携带54架舰载机的全尺寸航空母舰。但是缺少材料，而且时间也来不及，日本海军只好妥协，将伊势号改为航空战列舰。在拆掉了5号和6号两座炮塔后，增设了机库。安装了70米长的飞行甲板和“T”形升降机，还有两座弹射器，跑道长度足够飞机起飞，但是无法降落。
这样，伊势号的机库和甲板上一共可以容纳21架飞机。为了保持重心稳定，甲板上铺设了200毫米厚的混凝土，又把1米厚的混凝土灌进主驾驶室和备用驾驶室。另外，还增加了150毫米厚的水平装甲带。
完成改装后的伊势号航空战列舰
1943年改装完成后，日本海军认为伊势号可以携带8架彗星俯冲轰炸机和14架瑞云水上飞机。彗星轰炸机起飞后只能降落在其他正规航空母舰或者陆地上，瑞云水上飞机则可以使用吊车回收。但不伦不类的伊势号并没有发挥航空母舰的作用，仍然只作为战列舰使用。
1944年参加莱特湾海战，面对几十架美军飞机的围攻，伊势号只受到轻伤，一个锅炉室和弹射器被近矢弹炸伤，还击落了5架美军俯冲轰炸机，奇迹般的回到日本。
在莱特湾海战中开火的伊势号战列舰
在1945年初的“北号作战”中，伊势号充当了一次运输舰的功能，和日向号战列舰、大淀号巡洋舰一起从新加坡运送大量橡胶、石油、锡、锌、水银等战略物资，还有1000多名油田工作人员返回日本。
由于既没有燃油，也没有飞机，伊势号只能老老实实的待在吴港内，并在舰上摆放植物进行伪装。1945年7月美军空袭吴港时，数十枚450公斤炸弹击中伊势号，舰上50人被炸死。中弹后，伊势号向右舷倾斜，坐沉在港内。1946年，还处于坐沉状态的伊势号被直接解体报废。
日向号战列舰（Hyuga）
1917年下水的日向号战列舰，排水量38000吨，主炮口径为14英寸（356毫米）。由于本身缺陷太多，日向号在1920年代和1930年代进行了多次改装。
1942年5月，在炮术训练时日向号的五号炮塔发送了意外爆炸，当场炸死51人。为避免发生更大的灾难，水兵向两座尾部的弹药库紧急注水，才保住了日向号。
日向号战列舰
中途岛海战之后，日本海军打算把日向号改造成航空母舰。拆掉了尾部的14英寸（356毫米）主炮，增加了一个小型的飞行甲板和机库，可以容纳一个中队的飞机。为保持重心稳定，还在飞行甲板上铺设了8英寸厚的混凝土。经过改造后，日向号最多可以携带8架彗星俯冲轰炸机和14架瑞云水上飞机，采用弹射起飞。但是彗星俯冲轰炸机只能降落在其他正规航空母舰或者陆地上，作战性能大打折扣。由于战争后期日本海军没有多少能用的飞机了，因此日向号也没有携带过足够的飞机。
1945年坐沉的日向号战列舰
1945年7月24日，美国海军发动对吴港的大规模空袭。在猛烈的空袭中，毫无反抗能力的日向号只好主动搁浅在港内。1946年重新打捞浮起后，日向号在吴港的干船坞内解体报废。
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