大公司头条：1-2 月规模以上工业企业利润约降四成；民航局限制出入境航班，每家公司一国最多一周飞一班

1-2 月规模以上工业企业利润约降四成

根据国家统计局披露的数据，前两个月国内工业企业实现利润 4107.0 亿元，同比下降 38.3%，其中：

• 国企利润 1465 亿元，同比降 32%；
• 民企利润 1208 亿元，同比降 36%。

在所有统计的 41 个工业大类行业中，4 个行业利润总额同比增加，37 个行业减少。利润增加的行业是烟草、有色金属冶炼、石油天然气开采和农副食品加工。

疫情发展到今天，企业有如此的经营数据丝毫不奇怪。统计局工业司副司长张卫华称，1-2 月延期复工影响了销售收入，期间各类刚性成本如人工、场租仍旧产生，并且由于终端需求大幅减少，工业品价格也下降。一环扣一环，促成了现在的情况。

接下去发布的一系列数据都不会好看。目前内需市场还在重启过程中，外需市场又被封住，按照中金公司首席经济学家梁红的看法，一季度都不会好。

全球也是如此。美国最近出台了两万亿美元经济刺激计划，补贴、救助企业和居民。昨天，美国公布了创纪录的首次申领失业救济金人数，328 万人。根据约翰·霍普金斯大学的数据，现在美国是全球新冠肺炎确诊人数最多的地区，超过 85000 例。

民航局限制出入境航班，每家公司一国最多一周飞一班

中国民航局昨晚发布通知，自 3 月 29 日起取消绝大部分跨境航班：

• 国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留 1 条，且每条航线每周运营班次不得超过 1 班；
• 外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留 1 条，且每周运营班次不得超过 1 班。

航空业严重依赖规模，任何两国间的航班基本都集中在不到两位数的公司手上。根据民航局自己的评估，每周从海外入境的航班将下降至 130 班左右，航空入境旅客将从目前每日 2.5 万人降低至 5000 人左右。

此前虽然全球各地的航空公司已经砍掉大部分跨国航班，但少数航线比如东京-上海，每天还是有数十班选择（大部分需中转）。现在限制为每公司每国每周一班，大部分班次将被取消。

各国政府为控制疫情所做的限制让航空业基本停摆。美国，也是全球三大航空公司之一的美国航空 4 月排的洲际航班只飞东京和伦敦两个城市，美联航和达美航空多点，也各自只飞 6 个城市。

中国的新措施表明，疫情即便在数个国家被控制住，各地政府依然会限制跨境交通，以阻绝第二波疫情。这也意味着航空、旅游等行业短期内很难恢复。全球贸易恢复正常，依然遥远。

如果没有救助，航空公司会大量破产。

中国的三大航空均为国有，平时已经在领补贴。美国政府准备向航空公司提供 610 亿美元补贴和贷款，但有个条件——领取补助的航空公司需要让政府入股。

除此之外，外交部昨夜还发布新规，暂时禁止外籍人士入境，具体公告看这里。

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