长沙主城中心加速升级 滨江新城迎来价值兑现爆发期
一江两岸，一衣带水，寸土寸金。
2008年，《长沙市大河西先导区建设整体方案》公布，长沙正式拉开向西跨江发展的大幕，至2015年升级国家级湘江新区，大手笔规划投入，如今的大河西，早已今非昔比。而位于湘江西岸发展桥头堡位置的滨江新城，从2009年建设大幕拉开至今，十年磨一剑，俨然已经成为长沙的“陆家嘴”、城市最具代表性的国际封面。
（滨江新城实景图）
近300家金融机构及配套企业争相入驻，湘江基金小镇一期即将交付，地铁4号线正式开通在即，4家国际顶级酒店扎堆聚集……一个长沙面向世界的崭新“会客厅”，正在成形。
2019年的滨江新城，开始迎来自身价值兑现的爆发期。
动力向西，滨江板块强势崛起
东临湘江，西至银杉路，南起营盘路隧道出口，北依三叉矶大桥。从地图上看，长沙滨江新城南北延伸近8公里，犹如一艘巨轮，停靠在湘江之滨。
（如一艘巨轮停靠在湘江之滨）
2009年滨江新城先启动建设；2014年《长沙市城市总体规划（2003-2020）（2014年修订）》出炉，提出构筑“一轴两带多中心、一主两次五组团” 的城市发展格局，一轴，便是以湘江为轴，一江两岸展翼齐飞。由五一、滨江合璧而成的湘江两岸乘势发声，汇成了长沙一环内主城中心升级的奏鸣曲。
十年蝶变，成就一座滨江新城。
2010年6月，世茂集团携手世界顶级希尔顿酒店进驻滨江新城，成为长沙河西引进的第一家国际五星级酒店；10月，民生银行湖南总部进驻滨江新城，成为滨江新城引进的第一家银行省级总部。此后，浦发银行、广发银行、长沙银行、吉祥人寿、鼎安保险等大型金融机构纷纷进驻。
2013年4月，滨江新城奥克斯广场开业，吸引平和堂、孩子王、华润万家等7大主力店入驻；紧随其后，保利·万科综合体、绿地中央广场、红星美凯龙、沃尔玛等引领性、示范性项目次第开花。
2018年，亚洲最大的购物中心运营者新加坡凯德，携手全球近140个精致品牌全新亮相，凯德·壹中心开门迎客；龙湖也将滨江新城当成了品牌深耕湖湘的重要阵地，牵手先导恒伟和梦想置业，联合开发78万㎡国际综合体龙湖·春江郦城，集城市奢宅、商端商业等多元业态于一城，即将面市；此外，福晟和世茂的商业中心正在如火如荼地建设中，未来，还将有多个大型购物中心规划落定于此。
（湘江两岸的主城中心区快速发展）
相较于其它的城市新兴板块，滨江新城的商业规模和集中度，早已笑傲群雄，影响力直逼五一商圈。
站在银盆岭大桥东侧向西眺望，顶级写字楼、高端住宅拔地而起，金融商务中心竞相绽放，产城融合全面发展。随着市府的搬迁和“湖南金融中心”的活力加持，滨江新城，这个湘江新区核心起步区，不断拔节生长，俨然已成为长沙的“陆家嘴”。
生活在滨江，就是生活在繁华的都市主场中心。
4号线拉通，加速板块价值兑现
交通，是城市的血脉，是生产要素汇聚的先导。今日的滨江新城，“三纵十二横”路网打通未来发展的经脉 ：银盆岭大桥、福元路大桥、三叉矶大桥、营盘路隧道，以及规建中的桐梓坡隧道、含光路（或坦山路）隧道等六大过江通道纵贯东西；地铁4号线、6号线、长株潭城际轨道交会于此，快速通达城内和城际。
（“三纵十二横”路网打通滨江新城发展的经脉）
除此以外，湖南省湘江新区于2018年6月8日公开的长沙西站初步规划成果显示，长沙西站有轨道交通9号线串联市府、滨江、星沙和机场，未来，从滨江新城出行，可轻松抵达长沙西站和黄花国际机场这两个联通世界的窗口。
从地理位置来看，滨江新城往北，是“滨水新城”和望城经开区；往南，是岳麓山、大学城、洋湖和大王山；往西，是市府、长沙高新区、梅溪湖和湘江新区更深远的腹地；往东，临一线江景，它作为湘江新区发展的几何中心点，亦是长沙主城区湘江两岸对话的主窗口。
中心的位置，核心的规划定位，背后则是“城市价值制高点”。
从城市生长的历史经验来看，过去十年，滨江新城虽然强势生长，但地铁尚未正式开通，商业也未大规模开业，大批高端写字楼尚在建设之中，地段价值并未完全显现。而遥想2016年，梅溪湖随着长沙地铁2号线的开通、梅溪湖国际文化艺术中心的建成，以及金茂览秀城、喜达屋旗下豪华精选酒店的开业，周边房价迅速上扬，领涨全城，风头一时两无。
今日的滨江新城，正在步入价值爆发的临界点。凯德·壹中心已于2018年底已开业；地铁4号线预计于今年5月通车；湘江基金小镇一期6月全面建成交付；去年集中开工的西江路、银观路、支路八、双河路、北津城西路、北津城东路，都将于今年内建成。更有JW万豪、希尔顿等高级酒店预计明年开业；保利mall、福晟mall后年开业……
（龙湖·春江郦城项目效果图）
所有这一切，地铁的贯通、商业的聚集，金融产业持续造富，顶级酒店和高端写字楼的运营交付，都将形成向上合力，提供源源不竭的能量，把滨江新城推向新的巅峰，成为长沙奔向新一线城市征途上的“国际封面”。
一个属于滨江新城的黄金时代，正在到来。
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