大杭州重磅新地标云门亮相！这是一场诗意与未来的美丽邂逅

古时候，城门是一座“城”的标志，城门的雄伟壮丽代表着城池的威严与民族的风采；而且城门还承担着交通枢纽、军事防御等重要功能。

现代社会，地标建筑同样是一座城市的门面与精气神的象征。

杭州西站枢纽整体鸟瞰图

云门是伴着杭州西站和云城应运而生的。

云门位于杭州西站站房南侧，代表着杭州西站的形象和门面，是杭州西站的南立面，是杭州西站和城市联系的门户，也是云城的“城门”，更是整个大杭州的未来城市之门。

作为亚运保障配套工程，杭州西站需在亚运前通车的同时，云门主体结构及外立面形象需同步完工。

云门总平图

2021年7月29日，云门的规划方案正式出炉，大杭州的重磅新地标终于亮相！门面担当来了！

今天，全省举行2021年“高质量发展建设共同富裕示范区”重大项目集中开工活动，杭州云城综合体项目作为杭州市标志性开工项目参加集中开工活动，云门正式开工。

让我们一起来回顾下云门的前世今生。

#01

2019年5月，由程泰宁院士领衔，中铁第四勘察设计院集团有限公司、筑境设计联合体率先提出“云之城”方案。

历经两年多，在各级领导和社会各界的关心下，经过无数轮的专题研讨、交流和完善，守正创新、方正厚重的云门终于呈现在我们面前。

云门效果图

云门效果图

根据公示，“云门”的地上部分，东西长180米、南北宽60米、建筑高度80米，集商业、办公、展示用房为一体。

云门功能区域分布图

其中，商业建筑面积29800㎡，设置于1-3层以及14层；办公建筑面积48793.4㎡，设置于4-11层；其他服务设置8142㎡，设置于12层。

值得一提的是，云门的13层还规划了非营利性展览展示用房，面积10000㎡；14层则将用作花园餐厅。

云门屋顶花园示意图

也就是说，不久的将来，不管是杭州市民还是途径杭州西站的旅客，都可以登上云门，或看一场活色生香的云端展览、或在“手可摘星辰”的空中花园餐厅大快朵颐。

不经意地一个回头，杭州西站甚至整个云城的瑰丽恢弘便氤氲上了眼眸。

#02

云，充满了诗意与想象力。

灵山蓄云彩，纷郁出清晨。这是大自然云所给予的、视觉美的慷慨馈赠。

绿野流云，把城市轻轻地放在山水田园之间。这是云城“云”所擘画的、城市美的璀璨蓝图。

云门北侧鸟瞰示意图

云门因何得名？仅仅因为它是云城的“城门”吗？

这只是其一。

据云门的设计团队透露，未来杭州西站枢纽将是一个人员、商业、办公、文化等多种元素集散流动的新中心，也是很多人来到杭州的第一印象。

云是飘动的、自由的，用云门来欢迎抵杭的人们，再合适不过了。

再者，云城是全省乃至全国创新密度、人才密度最高的区域之一，是杭州互联网经济之城的最美注脚。

云门设计理念示意图

云门造型拟合了“云”流动自然的形态特征，也有传统祥云的意象，更是呼应了“云”科技的概念。

云门的整体造型，方中取圆，源自程泰宁院士最初的构想-良渚玉器玉琮，整体方正厚重，温润如玉，形同整个西站枢纽摩天大楼群的一块厚重的历史文脉压舱石。

云门设计理念示意图

云门立面采用彩釉纹理的疏密变化，在建筑立面形成自然的波浪形纹理，如山似水，像云像雾，非常具有杭州以山水著称的江南气韵。

云门设计理念示意图

建筑细节上，也体现了玉琮纹饰的繁密细致，并在设计上采用圆角、曲线、转角切割等手法，与玉琮跨越时空形成对话。

此外，云门还采用了全息投影、数字灯光等高科技手段，使云洞正上方与屋顶贯通，呈现出“虫洞”式、非常具有科技感与未来感的第五立面。

云门设计理念示意图

夜幕降临、华灯初上，云门外刚内柔的泛光模式，更是成为星空下一道别致的风景线。

根据节日需求，云门还会切换“营业”模式，配合全息投影等高科技手段，展示不一样的杭州之美。

云门泛光模式示意图

云门泛光模式示意图

云门泛光模式示意图

所谓最江南（杭州的江南气韵）、最人文（杭州的人文遗产）、最科技（杭州的科技蓝图），相信建成后的云门，一定会让初见者惊艳、再见者难忘。

#03

同时云门还是西站枢纽站城融合、超级TOD集群的“快捷方式”。

杭州西站枢纽站场规模11台20线，汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，是程泰宁院士继城站之后，又一火车枢纽站的力作。

杭州西站枢纽站房剖面示意图

站房一共分为上下9层功能区：

南北向的3号线（在建）、机场快线（在建）位于地下二层；远期预留两条东西向的轨道线路位于地下三层，均可实现同台换乘；

且站房与南北综合体都有公共平台相连，城市与高铁站没有丝毫的割裂感。

云门云庭示意图

云门也是杭州西站站城融合的重要组成部分。

云门的二层设置有与西站联通的进站通道，人们通过这里可以快速进出车站；地下空间与地铁相联通，北侧还设置有两个地铁出入口，人们通过云门可以方便快捷地与整个城市联通。

#04

除了云门，杭州西站枢纽南广场综合体项目，还规划有4幢200-320米的摩天大楼，由鹏瑞利集团主导建设。

鹏瑞利是一家新加坡房企，代表作安盛保险大厦；在中国，它的代表作有超130万㎡的成都东站项目，约81万㎡的沈阳龙之梦项目等。

高约320米的主塔楼位于云门东侧，是目前杭州规划第二高楼，以“云眼”为设计理念，造型酷似一只“金手指”，隐喻点赞杭州，引领未来。

杭州西站枢纽南综合体主塔楼效果图

杭州西站枢纽南综合体效果图

塔冠之上，设计了拱形中空的云眼会客厅，不仅是杭州首个云端观景平台，还设计有穹顶灯光秀。

试想一下，在320米的穹顶高空观景，随手一拍都是充满质感与国际感的城市大片。

西站的北广场，同样规划有4幢摩天大楼，最高的一幢高约399米，目前杭州规划第一高楼。

杭州西站枢纽北综合体效果图

杭州是一个被萧山机场、笕桥机场、西湖、西溪湿地等多重限高的城市，超300米的高楼屈指可数。

近日，国家发改委又明确加强对100米以上建筑的审批核查制度。未来的杭州，杭州西站或将持续占据第一、第二高楼的位置。

杭州的国际都市摩天大楼范儿，认准云门，便能开启打卡模式。

近期，杭州发布了2035年前共同富裕的发展计划。2035年的杭州，你能想象是什么样子的吗？

把目光投到云门、投到杭州西站、投到云城……或许能更贴近一点诗与未来！

（部分数据来自杭州发布）