乘车独角兽Grab下一个目标是越南

总部位于新加坡的网约车巨头公司Grab将在越南投资“数亿美元”，表示越南是下一个主要的增长市场。

拟议中的投资是一个顶级地区品牌深化对越南承诺的最新例证，越南是亚洲增长最快的经济体之一，这也显示了Grab的急切心情，Grab已从投资者那里筹集了数十亿美元，希望将现金投入运营。

“我们对越南非常感兴趣，在越南，我们看到了与印尼非常相似的特征，”Grab总裁Ming Maa表示。

Grab和竞争对手GoJek正在从乘车应用运营商转型为东南亚一站式商店，提供从支付、食品配送、物流到酒店预订等多种服务。

Grab表示，其在印尼的投资旨在建立下一代交通网络，改变医疗等关键服务的提供方式，Grab在8个国家的1.6亿多移动设备上安装了这款应用。与印尼一样，越南的许多中产阶级和年轻消费者正在使用应用程序和网站访问服务。

Ming Maa表示，越南在Grab的主要市场中排名第3或第4。Ming Maa 3年前从Grab的主要投资者日本软银集团(Softbank Group Corp .)跳槽到Grab，此前他曾在投资银行高盛(Goldman Sachs)工作过10年。

Grab于2018年与越南金融科技公司Moca合作推出了一款数字钱包。Grab去年与日本信用卡公司Credit Saison成立了一家合资企业，为东南亚各地的消费者和微型企业家提供贷款和信用分析。

根据市场数据和分析公司App Annie的数据，Grab在1月至7月期间是越南下载次数最多的乘车共享应用程序。除了Go-Jek之外，本土玩家Be也是另一个竞争对手。

新加坡是Grab的第二大市场，Grab正在新加坡建设一个耗资1.35亿美元的总部。Grab在新加坡拥有450多万名司机，今年的目标是将收入翻一番，达到20亿美元。

Ming Maa表示，今年上半年，Grab在食品配送领域的商品交易总额(GMV)飙升了300%，GrabFood目前占该公司总GMV的20% 。在其成熟的拼车业务中，Grab在几个市场都是盈利的，并补充说Grab没有具体的IPO计划。

通过以不同的价格点推出一系列日常服务，Ming Maa对Grab维持高增长率充满信心，丰田、微软、滴滴出行和现代都是其支持者。

Grab是东南亚最大的初创公司，估值约为140亿美元，还押注其支付业务以推动金融服务业的增长。

Ming Maa表示:“我们只是金融服务的冰山一角。”他补充称，开发该地区最大的移动支付钱包，能够让Grab获取有关客户和其网络驱动程序的宝贵数据，希望利用这些见解来创造特定的金融产品，包括保险、信贷以及最终的理财产品。

Grab有意在新加坡获得数字银行牌照，新加坡央行已宣布，计划最多发放5张网上银行牌照，预计将在几周内提供详细指引。

Grab对数字金融的兴趣表明，亚洲非银行机构正通过利用其技术和用户数据库向零售客户和小型企业提供银行服务，逐渐成为传统银行的潜在竞争对手。

谷歌和淡马锡控股(Temasek Holdings)去年11月联合进行的一项研究显示，随着越来越多的消费者使用智能手机上网，预计到2025年，东南亚的互联网经济规模将超过2400亿美元，比此前估计的高出五分之一。

以上内容均取自网络，主要参考来源dealstreetasia。

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