“双创”正逢时：北京地铁燕房线、新加坡地铁汤申线的运行，都离不开它——智能制造

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智能制造是北京构建高精尖经济结构，实现制造业高质量发展的重要基石。多年来，北京高端装备制造业形成规模总量持续增长、竞争实力逐步提升的健康快速发展态势，涌现出了一批龙头骨干企业，有力支撑了北京经济社会的较快发展。

和利时公司是中国领先的自动化与信息技术解决方案提供商。业务集中在工业自动化、轨道交通自动化和医疗自动化三个领域，累计积累了超过1.2万家客户。

和利时科技集团有限公司董事长 邵伯庆：

全自动的配药机和传统的饮片的自动配药机。以前我们在中医院里取药的时候处方进去以后拿到药可能要三到四个小时，用和利时的全自动的配药机，十秒钟就可以配出一副药。

通过国际先进的集工业数据现场采集、传输、分析、处理的工业云服务平台，公司还开发了中国350km/h等级及以下列车控制系统和城市轨道交通综合监控和信号系统，并成功在新加坡地铁汤申线应用，首次实现了国产综合监控系统走向海外的重大突破。

和利时科技集团有限公司董事长 邵伯庆：

要围绕智能控制、智慧管理的业务核心，积极打造控制的智能化和生产管理的智慧化。

交控科技致力于从事城市轨道交通信号系统的研发和制造，自主掌握的基于通信的列车自动控制系统CBTC技术使得我国成为继德国、法国、加拿大之后第四个掌握该项技术并实施的国家。CBTC通过车载设备、轨旁通信设备实现列车与车站或控制中心之间的信息交换，完成列车运行控制。

交控科技股份有限公司董事长 郜春海：

第一，它的安全性提高了，它随时互相能知道实时的信息；第二间隔小了，最短可以达到90秒；第三，双向传输的系统给我们后面做无人驾驶提供了很大的方便。

同时，交控科技还攻克了代表当今轨道交通控制领域最高水平的全自动运行FAO技术，并应用于我国首条自主化“无人驾驶”线路——北京地铁燕房线国家创新示范工程。

交控科技股份有限公司董事长 郜春海：

从北京的原来的一项技术，做成一个产品，形成一个系统，慢慢转化成一个产业。我觉得这是典型的自主创新、核心技术创新，带来的产业的变化。

目前，本市智能制造已初具规模，涌现一批重大创新成果，智能制造共性技术、标准创制方面具有国内领先优势。

拥有国内领先的自动化生产线，领先的数字化车间系统集成能力和智能制造软件集成服务能力。

中国工程院制造业研究室主任 屈贤明：

今后的发展方向，要提高我们智能装备特别是智能制造装备它的供给能力，能够满足国内企业的技术改造、城市的改造、交通的改造。

来源：BTV新闻