今日车新闻：华为不造车，恒大入股广汇，吉利领克03日本上市……
智享君 智享汽车圈
智 享 短 评
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- 汽车大王亨利·福特曾说过这样一句话，「如果你不给客户展示一辆新车，那么他想要的永远是一匹更快的马。」
- 华为不造车 但会围绕汽车布局三大业务；
- 恒大汽车产业新布局 近145亿元入股广汇。
— 新闻 —
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恒大汽车产业新布局 近145亿元入股广汇
盖世汽车网 9月23日晚间，中国恒大(03333.HK)宣布，2018年9月21日，集团与广汇集团签订战略合作协议，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合，共同推动相关产业的发展。
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华为不造车 但会围绕汽车布局三大业务
新车评网 近日，由中国电动汽车百人会主办的新能源汽车产业发展峰会在杭州举办。华为技术有限公司物联网解决方案总裁蒋旺成分享了华为在汽车领域的布局。演讲一开始，他再次重申了“华为不造车”的基本原则，并表示虽然不造车，但仍会在三大汽车领域展开深耕：包括智能网联、交通、个性化服务等等。
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Uber和Grab被新加坡罚款1300万新元
TechWeb 9月24日消息，据国外媒体报道，新加坡反垄断机构认定Uber与Grab东南亚的业务合并削弱了竞争，向两家公司开出了共计1300万新元的罚单。向Uber与Grab开出罚单的是新加坡竞争与消费者委员会，其1300万新元的罚款折合约950万美元。Uber与Grab被新加坡竞争与消费者委员会罚款，则是与双方东南亚的业务合并有关，Uber在今年3月份同意将其在东南亚的打车、外卖、支付和金融等业务出售给其在当地的竞争对手Grab，换取后者27.5%的股份。
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三年探索路，车享家踏出汽车后服务的新未来？
腾讯科技 近日，上汽集团旗下汽车后市场服务品牌——车享家度过三周年庆，期间，CEO夏军回顾了三年发展路，并总结了几点思考——“汽车后市场没有真正的线上”、“模式是干出来的不是讲出来的”、“没有所谓的互联网公司与非互联网公司的区别”。从中可以看出，经过三年的摸索，车享家作为独立汽车后市场一站式服务平台，其已经走上了一条先驱者的道路。
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北美2019款马自达CX-5确认增加2.5T动力
新车评网 日前，有海外媒体曝光了一份2019年款北美规格版马自达CX-5的配置变化信息。相关材料显示，北美市场的2019款CX-5将增加2.5T直列四缸动力供消费者选择，此外新车也将针对内部配置和内饰细节进行升级和微调。据此前消息称，新车将会在今年11月开幕的2018洛杉矶车展亮相。
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领克03在日本富士山上市 预计价格9.68-17.98万
网上车市 从领克汽车官方获悉，品牌首款轿车03将于10月19日在日本富士山脚下上市。新车基于CMA模块化架构打造，主打A级轿车市场。售价方面，参考领克此前的定价策略以及竞品价格区间，预计03售价9.68-17.98万元。作为一个高举高打、对标德系豪华的合资高端品牌（吉利、沃尔沃混合持股），领克向来备受各界关注。不过，从价格层面看，领克旗下产品定价一直保持与主流合资品牌持平的态势，此前上市的01、02两款SUV均是如此。
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丰田不久将支持谷歌Android Auto车载信息娱乐平台
9月23日消息，据彭博社报道，据一位知情人士透露，丰田不久将支持谷歌的Android Auto车载信息娱乐平台。消息人士似乎并未透露确切的时间表，但估计丰田最早可能在今年10月宣布这一计划。丰田的代表没有立即回复记者的置评请求，但该公司表示：“它正在考虑直接连接。”在1月份宣布与苹果公司的CarPlay兼容后，丰田将首次允许Android Auto设备直接连接其汽车。
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电动车市场化显现 私人消费者占比超72%
汽车之家 我国新能源汽车发展长期依赖政策推动，随着2020年补贴退出，新能源汽车还能否保持增长一直是业内担心的问题。国家信息中心副主任徐长明在9月21日新能源汽车产业发展峰会发言时表示，2020年前，我国新能源汽车会毫无疑问的呈现持续增长的态势，2021-2025年，新能源汽车市场可能会出现波动，2025年以后，新能源汽车会逐渐显现相对优势。徐长明认为，新能源汽车市场出现的两大变化可以给行业信心。一个变化是，新能源乘用车销售主体正在由单位用户向私人用户转变，另一个变化是，消费区域正在由限购城市向非限购城市扩展。
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