又有两大知名船舶油商先后申请破产清算！

上周四，媒体曾报道一家已经正式宣布破产的意大利航运公司Rizzo Bottiglieri De Carlini Armatori (RBD Armatori)，破产几个月之后13艘大船都卖不出去！

这周，又有两大知名船舶油商先后申请破产清算，这不仅让业界惊呼航运服务产业链也是“近墨者黑”！！

船舶油商一般是为一系列沿海船舶提供加油服务，包括油轮，集装箱船，干散货船，游轮，冷藏船，液化天然气/液化石油气船，汽车运输船和渡轮，以及船用燃料贸易商， 船舶经纪人和其他船用

据新加坡会计与企业管制局Accounting and Corporate Regulatory Authority (ACRA)披露消息显示，12月13日，新加坡油商Coastal Oil Singapore Pte Ltd (UEN 200413975N) 已正式进入破产清算阶段。

AAG Corporate Advisory也对本次事件做出证实且被任命为本起案件的清算人。

根据Coastal Oil Singapore 的官方网站信息显示，该公司成立于1990年4月，为Coastal Holdings旗下子公司，Coastal Holdings在新加坡和香港都有实际加油业务。

“COASTAL OIL SINGAPORE PTE LTD 是海岸控股的核心企业，以新加坡为业务操作中心，负责新加坡的船舶燃油供应业务和以亚洲为中心的油品贸易。年船舶燃油供应量在150-200 万吨，油品贸易量在80-100万吨。”

根据船讯网提供的资料显示，目前注册于新加坡的Coastal Oil旗下总共拥有6艘船舶。

业内人士介绍到，在作为全球最大的船舶燃油加注港口，该公司有自己的实船加注业务，也是新加坡港燃油加注市场的一位重要参与者。一些业内人士也对该公司的发展感到颇为意外。

美国上市航运油商也申请破产保护

上月6日，美国上市的船舶油料供应商Aegean Marine Petroleum Network Inc. 发布官方通告称，将根据美国破产法第11章申请破产保护，与摩科瑞能源集团有限公司(Mercuria Energy Group)进行重组交易。

Aegean在通告中介绍到，摩科瑞是全球最大的独立能源和大宗商品公司之一，也是Aegean重要的战略合作伙伴。摩科瑞同意提供超过5.32亿美元的后置融资，以支持破产程序和公司的营运资金需求。该公司还同意在出售过程中充当“假马竞拍”者（stalking horse bidder），以优化公司作为一家持续经营企业的价值。

Coastal Oil 的破产清算无疑又是全球船舶燃油油商所面临巨大压力的另一个表象。

一些观察人士表示，诸如IMO2020全球限硫新规的即将到来也给全球船舶燃油供应市场带来一些额外的压力。

IMO2020新规的到来将给那些没有做好准备、或难以从银行和投资者那里获得必要支持的油商公司带来麻烦。

除开上述公司之外。全球范围内，德国公司 Bomin此前也关闭了包括一家在新加坡的2处办公室，insu Petroleum也于今年秋天决定退出休斯顿的实体供应业务。

来源：搜航网