吉利戴姆勒合作第三个项目落地：共同投资德国空中出行公司Volocopter

9月9日，德国城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C轮首轮融资5000万欧元。吉利控股集团领投，戴姆勒股份公司也参与了投资。本轮融资完成后，双方将各持有10%股份。本轮融资完成后，吉利控股和戴姆勒都将进入Volocopter董事会。

德国初创公司Volocopter成立于2011年，是一家旨为提供空中出租车服务的德国初创公司。2017年，Volocopter曾获得过由德国汽车巨头戴姆勒领投的3000万美元融资。据了解，本次C轮融资后，Volocopter融资总额将达8500万欧元，投资者包括戴姆勒、英特尔、吉利控股等公司。

吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司，致力于将城市空中出行解决方案引入中国，吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

这是自去年2月，吉利控股成为戴姆勒集团长期战略投资者和最大单一股东之后，先后达成组建高端出行公司、合资运营smart之后，“吉戴合”落地的第三个合作项目。

吉利与戴姆勒的合作，进入深水区，双方的战略合作还在深化。

“吉戴合”第三个落地项目

2018年2月23日，吉利官方宣布，通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒的第一大股东。

在业界看来，吉利成为戴姆勒的股东绝非只是股权投资，而是为汽车相关业务上的战略谋局。

不出意料，很快，双方便在业务上展开合作。

2018年10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利控股管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。

2019年3月28日，吉利控股和戴姆勒宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。smart合资公司预计将于2019年底成立。

此次，“吉戴合”第三只靴子落地。双方将合作的领域拓展至飞行汽车。

目前，Volocopter已积累了丰富的电动垂直起降飞行技术。Volocopter的初代产品与2011年首次执行载人飞行，2017年，Volocopter与迪拜道路运输管理局合作，实现双座无人空中出租车的成功试飞。2018年，Volocopter原型机在芬兰赫尔辛基国际机场成功试飞。今年10月，Volocopter还将在新加坡试飞VoloCity，及其配套起降基础设施（VoloPort）。

Volocopter最新一代两座机型最高时速110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。并且，在100米（330英尺）的高度飞行时足够“安静”，从地面无法听到其产生的噪音。

不过，无论是从技术的成熟、还是成本、使用效率来看，飞行汽车目前仍是“空中楼阁”。对于飞行汽车的投资主要是出于战略考量，飞行汽车距离商业化仍然需要较长的一段时间。

吉利的出行蓝图

过去几年，吉利激进扩张，李书福正在构建一个属于自己的汽车帝国。

根据吉利控股集团官网的集团架构介绍，目前集团旗下有吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利新能源商用车集团、吉利科技集团、铭泰集团五大子集团。如果加上Smart品牌，吉利将在全球范围内管理吉利、领克、沃尔沃、远程汽车、伦敦电动汽车、路特斯、宝腾、太力飞行汽车、几何汽车、极星汽车等11个汽车品牌。如果单从拥有的品牌数量上来看，吉利的规模，在全球范围内仅次于拥有12个品牌的大众汽车集团。

与此同时，随着汽车“新四化”的趋势，汽车制造商纷纷宣布转型成为出行服务商，吉利也在打造一个自己的出行版图。

从曹操出行、到蔚星科技、再到Volocopter，吉利布局出行的蓝图已经显现。

在网约车方面，曹操出行涵括了互联网专车、出租车、顺风车、绿色公务、同城取送、同城电商、曹操碳银行、曹操自游行等业务。官方数据称，2018年，曹操出行累计服务1.2亿人次，累计行驶里程超过12亿公里。截止到2019年4月，曹操出行已在全国34座城市上线，累计投放37000辆新能源汽车。

蔚星科技有限公司定位于高端专车出行服务领域，在吉利与戴姆勒签署合作协议半年后悄然成立，初期使用车型将包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车。

而本次吉利控股和戴姆勒联合领投的Volocopter，将与合作伙伴共同运营城市空中交通所必需的空中出租车及基础设施，瞄准则将是更加高端的、对于时间成本要求极高的部分群体。

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