• 10月30日 星期三

超1000亿投资建跨海公铁大桥,工可研究招标发布

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超1000亿投资建跨海公铁大桥,工可研究招标发布

超1000亿投资建设沪舟通道


上海港、宁波舟山港、新加坡港是世界三大港口。如果宁波、舟山、上海洋山港、上海市区用公铁大桥连接,将会发生什么化学反应?


此前,沪舟甬跨海通道已经写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。2020年规划该项目投资额为1000亿元。


2022年7月,浙江省公共资源交易服务平台发布《沪舟通道工程可行性研究》招标、《沪舟通道工程航道通航条件影响评价专题研究》招标、《沪舟通道工程涉海工程勘测》招标公告。


上海到洋山港(舟山地界)的东海大桥早已开通,建设的技术难度并不是问题。


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沪舟通道,其公路通道起于岱山双合,顺接在建的宁波舟山港主通道,向北先后跨越岱山北航道、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,设置大小洋山连接线接东海大桥,主线35公里,连接线长约11公里。


铁路通道起于甬舟铁路马岙站,向北跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、金山航道、漕泾东航道,止于大洋山岛西侧,接上海市规划的东海二桥,长65公里

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公铁合建的沪舟甬跨海大通道,连接世界最大港口群,是国家沿海运输大通道的组成部分,对打造对外开放桥头堡,实现上海、浙江自由贸易港融合发展具有重要意义。


2015年9月宁波港和舟山港实现实质性一体化,合称“宁波舟山港”,这是中国超大型巨轮进出最多的港口之一,是国内铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地,是长三角的“工业血液”输送港。


2021年,宁波舟山港完成货物吞吐量12.24亿吨,同比增长4.4%,连续第13年保持全球第一。


一旦沪舟通道建成,宁波这个地级市将一跃成为长三角的南部中心,杭州湾彻底成为长三角的大湾区


届时,上海、苏州、嘉兴、杭州、绍兴、宁波、舟山,就是这个湾区的核心城市。


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深珠城际毫无进展


长三角努力一体化,成绩显著。粤港澳大湾区与其对标,有一个关键指标是珠江口西岸都市圈(珠海、中山、江门、阳江、澳门)的经济总量,能不能与宁波+舟山+台州比拟。


珠海、江门、中山、阳江作为经济总量相对弱小的城市,如何加快发展、提高科技创新产业占比,关键在于快速与深圳直接联系,而不是依赖港珠澳大桥。


建设缓慢的深江铁路,尚未开通的深中通道,并没有激发珠中江的大发展,吸引的投资规模依然弱小。


港珠澳大桥不通深圳,常常被诟病。我认为,广东省迟早再花千亿建设深珠城际和深珠高速公路。

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粤港澳大湾区常住人口8000万,有深圳、香港、广州等一线城市,无疑是中国重要经济引擎,但跨海通道建设滞后。


《广东地理》认为,深珠通道如果2026年动工,2032年建成,珠海经济发展将有大改变。


《广东综合交通运输体系十四五发展规划》已经画了深珠通道,但至今没有实质性的可研招标、涉海工程勘测招标。


深珠通道不经过广州,又存在影响南沙港航运的可能性,恐怕珠海和深圳两市无力推动建设,上千亿的投入也不容易分摊。


假如国家发改委、国开行支持,又不同。有望解决广东沿海高铁大通道,不再绕行广州东站或广州南站,也就是《中山是国土空间总体规划(2020-2035)》中的深南高铁。

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《广东地理》静待奇迹发生,希望下一次发文,是好消息。

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