• 03月03日 星期日

中国舟山港创下世界纪录:或将取代新加坡,拿下数十亿美元市场?

据路透12月13日报道,中国舟山港希望通过燃料油业务,挑战新加坡在航运领域的主导地位。对此,许多船运商和分析师认为,中国舟山港将对新加坡发起几十年来的"首次严峻挑战",极有可能蚕食新加坡在燃料油市场的部分份额。

中国舟山港创下世界纪录:或将取代新加坡,拿下数十亿美元市场?

中国舟山港创下“世界纪录”:一年货物吞吐量超过10亿吨!

舟山背靠长三角广阔的经济腹地,距离世界上最大的集装箱港口上海仅150公里,距离宁波和南京等其他主要港口也只需一天航程,是长江流域重要的海上门户。

据世界航运理事会的数据,新加坡港在2017年处理了近6.3亿吨货物,相比之下,舟山港2017年的货物吞吐量超过了10亿吨,成为世界上唯一一个10亿吨级别的港口。截至11月份,舟山港在今年内的货物吞吐量同比增长了7.4%,年货物吞吐量有望连续10年位居全球港口第一,表现远远优于新加坡。

中国舟山港创下世界纪录:或将取代新加坡,拿下数十亿美元市场?

弯道超车,舟山港或将取代新加坡,拿下数十亿美元市场?

除此之外,低硫燃料也为舟山港带来了弯道超车的机会。根据国际海事组织的限硫规定,2020年起船用燃料的硫含量上限将从当前的3.5%降至0.5%,预计届时将有四分之三的船只转向低硫燃料油,全球低硫燃料油的年需求量将达到1.5亿吨。

虽然新加坡有三家大型炼油厂(荷兰皇家壳牌、埃克森美孚和新加坡石油公司),但这些炼油厂的定位都是出口高价值石油产品,而不是海洋燃料。也就是说,未来新加坡将不得不通过进口低硫燃料油来维持供需,运营成本也会被进一步推高。相反,舟山港更靠近低硫燃料的产地,在定价上比新加坡更有优势。

中国舟山港创下世界纪录:或将取代新加坡,拿下数十亿美元市场?

随着越来越多的国际船舶涌入舟山港,舟山在短短一年多的时间里成为国内最耀眼的港口之一,未来将一步步取代新加坡地位。而面对着门前价值数十亿美元的广阔市场,舟山保税区主管表示:"我们绝对不会错过。"

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