5年后，武汉如何成为国际化大都市？美国著名学者称：满足7个标准

2020年，武汉疫情时期，融创集团创始人孙宏斌这样说道：“武汉是我的第二故乡，我热爱武汉这个伟大的城市。融创将与英雄的武汉人民一起，打赢疫情之后经济高质量发展的第二仗。”这体现了孙宏斌浓厚的武汉情怀。

因为孙宏斌的“武汉情怀”，最近几年来，融创集团在武汉投资的项目至少有30个，涵盖高端住宅、会议会展、酒店、商业商办综合体、文化旅游城、科创产业园、特色小镇以及历史遗迹保护等多元业务领域，为武汉经济社会高质量发展注入新动能，可以这么说，孙宏斌的融创团队已成为武汉城市共造者。

武汉的发展是国人有目共睹的，而且在国家的每一个“五年计划”期间，武汉总是能交出令世人满意的答卷，从而也吸引了大量来自全国各地乃至外国的友人来武汉观光游览、学习工作创业投资，以及生活。#向往的武汉#

这次“十四五”期间，武汉将朝着打造成“国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市”这三个目标定位发展。

目前让人们熟悉的国际化大都市有纽约、伦敦、东京、巴黎、香港、芝加哥、洛杉矶、新加坡、米兰、首尔，这十个城市之所以被评为国际化大都市，那是因为它们具备了7个成为国际化大都市的标准，

美国著名学者米尔顿·弗里德曼曾提出了七项衡量一个城市成为国际化大都市的标准：1是金融中心，2是跨国公司总部，3有国际机构，4第三产业的高度增长，5具有国际意义的制造业，6具备通往世界的交通枢纽，7是城市人口要达到一定标准。

我们通过上面的七个衡量标准，来判断武汉是否可以成为国际化大都市。据相关数据显示，作为国际化大都市之一的纽约城市有900万人口，而武汉目前有1200多万人口，这就符合了“国际化大都市的人口标准”；2020年时，美国“霍尼韦尔”公司的新兴市场总部入驻在武汉东湖新技术开发区，霍尼韦尔是全球500强高科技企业，它是2020年在武汉首个成立中国总部的世界500强企业，这也让武汉符合了“国际化大都市具有跨国公司总部的标准”，

其中，霍尼韦尔中国区总裁张宇峰表示：“我亲自来考察了两次，对光谷附近的创新公司非常欣赏。他们的一些创新产品、解决方案、人才的吸引以及投资环境，我们认为在这里可以生长出很多新的产品线。”言语之中说明了美国霍尼韦尔公司总部入驻武汉的原因。

同样，武汉也有国际机构，比如，“华中师范大学出国留学服务中心”和“湖北省武昌实验中学国际部”可直接申请美国、英国、澳大利亚、加拿大、新西兰、新加坡等全世界所有以英语授课的大学的授课及留学，

除此之外，武汉还设有法国、美国、韩国、英国的总领事馆；中国美国商会华中办公室、加拿大商业公司武汉代表处等国际机构，这也让武汉符合了“国际化大都市要有国际机构的标准”。

接着我们谈谈武汉的第三产业的发展状况，首先要知道的是，第三产业包含的行业非常多，比如交通运输、仓储、信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，住宿和餐饮业，金融业，文化、体育和娱乐等行业，据武汉统计局相关数据显示从2015年开始，武汉第三产业在三大产业结构占比已经超过55%，而且这比率还在不断持续增长，这也基本符合了“国际化大都市的第三产业高度增长的标准”。

要成为国际化大都市的其中一个标准是具备“金融中心”，武汉并不缺乏具有大规模的“金融中心”区域，其中，武汉中央商务区即武汉CBD，就是定位为以金融、保险、贸易、信息、咨询等产业为主的“立足华中、面向世界、服务全国”的现代服务业中心，

据武汉CBD管委会的相关信息显示，目前武汉CBD入驻企业超2000家，容纳就业近3万人。

又由于，“十四五”规划，武汉金融工作局研究制订的《武汉市打造区域金融中心实施方案》明确提到：“到2025年，武汉市金融业增加值突破2500亿元，存贷款规模突破10万亿元，私募基金规模突破5000亿元，法人金融机构突破40家，上市企业数量突破150家。”那么武汉的“金融中心”就达到了国际化大都市的标准了。

我们接着谈武汉的制造业状况，武汉的制造业可是在全国乃至世界出了名的，比如，中国四大汽车集团之一的东风汽车集团总部基地就在武汉；武汉光谷生产制造的光纤光缆占全国市场66%、国际市场25%，销量世界第一，培育出中国信科、长飞光纤、华工科技、华工激光等全球知名的行业领军企业，武汉光谷已成为全球最大的光纤光缆研制基地，由此可见武汉光谷的制造业具有国际意义，这也符合了国际化大都市的标准。

除以上这些标准之外，一个城市要成为国际化大都市，还要具备通往世界其他城市的交通枢纽，然而武汉也具备了通往世界其他城市的交通枢纽，其中，武汉天河机场就是国际机场，有飞往哈萨克斯坦、荷兰、美国阿拉斯加州、印度、马来西亚、泰国、法国、越南、日本、新加坡、澳大利亚、韩国等国家城市的航班，

可见，武汉也符合了“国际化大都市要有通往世界其他城市的交通枢纽的标准”。

因为“十四五”《纲要》明确提出，加快数字化发展，建设数字中国，并为“智能交通”应用场景划明了重点，所以武汉也落实到了研发“智能交通”技术设施当中，

让人意想不到的是，科技界传来了一个振奋人心的好消息，那就是，国产智能手机巨头企业华为研发了FusionCloud云技术，为武汉天河机场T3航站楼，提供了虚拟化、数字化、网络化、平台化、可视化和移动化信息平台解决方案，助力机场运营管理精细化，赋能机场运营效率、机场服务能力提升，实现数字化技术在客货运输领域的深度融合和创新突破。

落地到天河机场T3航站楼，乘客可享受“空空无缝中转、空地无缝换乘”的体验，归来可实现航空、城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车等7种交通方式无缝立体换乘，武汉九省通衢优势一展无余。

武汉天河“智慧”机场效果图

华为研发的FusionCloud云技术解决方案，可为武汉推进“智慧机场”建设做贡献，武汉天河机场因为新增基础云平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统，可实现人脸识别、智能分析、视频追踪和安全态势感知等功能，整体提升楼内空防安全裕度。

除了“智慧机场”之外，武汉地铁联合华为，推进以联接、大数据、人工智能等为代表的新ICT技术在武汉轨道交通上实现应用和实践，实现“智慧地铁”，所以可以这么认为，因为“华为”的技术加持，武汉的交通枢纽将是一道靓丽的风景线。

综上所述，“十四五”期间，武汉定位“国际化大都市”这个目标，是有基础依据的，并非凭空想象。而且武汉也有可能在5至10年时间成为国际化大都市，那么武汉在“十四五”期间成为“国家中心城市、长江经济带核心城市”也是水到渠成的事情。#我向往的武汉#