重磅！临沧全力推进临沧至普洱铁路前期工作，争取“十四五”开工
根据临沧日报4月30日讯：临沧至普洱铁路已列入国家中长期铁路网规划和我省“十三五”铁路建设规划，我市全力推进项目前期工作，争取“十四五”期间开工建设。
临沧至普洱铁路线路自大临铁路临沧站引出，向东跨澜沧江进入普洱市，接轨于宁洱火车站。全长153公里（临沧境内里程33.6公里），总投资136亿元（临沧境内投资30亿元），目前已完成项目可行性研究报告编制并通过咨询审查。
临沧至普洱铁路是我省沿边铁路的重要组成部分，我市抢抓机遇，与普洱市一同全力以赴加快前期工作推进，加强向上级部门汇报衔接工作力度，积极争取项目列入国家铁路“十四五”发展规划，下达勘察设计计划，在“十四五”期间开工建设。
项目概况
根据可行性研究线路方案：
新建铁路大理至普洱线临沧至普洱段位于云南省西南部地区，西北端起于临沧市， 由在建的大理至临沧段铁路临沧站引出，向东南跨越澜沧江，经普洱市景谷县和宁洱县，接轨于在建玉磨铁路宁洱站，并经由玉磨铁路连通普洱站。
本线是泛亚西线与中线的主要连接通道，向北可通过在建大理至临沧段铁路连通泛亚西通道（昆明—大理—瑞丽—缅甸），向南可通过在建玉溪至磨憨铁路连通泛亚中通道（昆明—磨憨—万象—曼谷—新加坡）；本线主要承担滇西地区和滇南地区旅游和货物交流；同时本线也是云南省规划的沿边铁路的重要组成部分。
设计时速160公里/小时，正线全长153.385公里。普洱市境内长119.785公里，临沧境内长33.6公里，投资估算总额136.082亿元，其中普洱段投资96.456亿元。
图片来源：铁路建设规划
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