发现巨头｜隐藏在越南明星电动车企背后的中国方案

用“朝为田舍郎,暮登天子堂”来形容越南电动车企VinFast或许不太恰当，但对绝大多数中国投资人来讲，VinFast的大名确也是在近日才得闻其名。主要是因它不日将赴美IPO，且准备在美国投资40亿美元建设海外工厂，根据介绍，VinFast的最低预估市值达到了500亿美元，逼近中国车企蔚来。

VinFast是越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong）的旗下企业，VinFast是其第一个、也是越南第一个赴美上市的公司，若顺利上市，潘日旺的越南“首富”地位也将更加稳固。

按照500亿美元的预估市值计算，若该公司在纽交所上市，潘日旺的个人净资产将从当前的90亿美元增加至320亿美元，增加近3倍。这一财富数字将超过福布斯“2021全球富豪榜”排名第50位的美国玛氏集团的两位老板——杰奎琳·马尔斯和约翰·马尔斯，排在香港地产大亨恒基兆业集团董事长李兆基之后，位列第49名。

越南首富潘日旺

VinFast商业发展中的中国方案

然而，越南偏距于东南亚，其经济区位优势并不明显，人口总量为9649万，经济在东南亚11国排名中在第三梯队，远远不及印尼、泰国、新加坡、马来西亚等国。

在这样一个工业基础非常薄弱的地区发展电动汽车产业，不论从人力方面还是零部件供应层面，VinFast的发展更多还要依靠外部解决方案的支持。

《出行财经》获悉，来自中国浙江的台州精超力模塑有限公司（以下简称“精超力”）就是VinFast发展中的一个重要合作伙伴以及内外饰系统解决方案供应商。

根据精超力CEO林国贵介绍，VinFast去年十月决定要在美上市生产的VF35和VF36两款VinFast电动汽车产品，都由意大利滨法设计精超力参与系统工程支持完成。

根据介绍，精超力从2018年底就已经开始参与VinFast的造车相关项目工程中了。在过去的4年多时间里，精超力为VinFast提供的解决方案包括：产品工程设计、整车内外饰模具制造、工装夹具、检具及装配等系统工艺支持。

此外，精超力还全程参与了VinFast内饰工厂的TAA支持。林国贵讲诉出行财经，这种项目支持是交钥匙工程的系统解决方案，具体包括内饰地毯工厂布局设计和门板产线、仪表盘产线、中控台产线、包覆产线、地毯产线的设备规划和相关机器焊接工装等的系统解决方案。

作为一家非上市公司，精超力过去30多年一直为全球39个国家提供项目服务，并一直参与全球顶级汽车公司和顶级电动汽车项目的的内外饰模具供应，并保持领先地位。上周三举行产品发布会的英国跑车品牌——路特斯，其最新产品的前后保险杠系统以及仪表板氛围灯系统等也是由精超力参与完成项目的。

百度百科显示，精超力是国内一家专业从事汽车内外饰件模具塑料设计、制造、注塑加工为一条龙的私有股份制企业，在过去三十多年时间内，公司凭借用日本速度，做德国品质的模式，成为特斯拉、保时捷、奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、捷豹、路虎、丰田、大众、通用、福特、雷诺、菲亚特、领克、蔚来、理想等众多国内外车企或品牌的优秀供应商，其产品远销荷兰、瑞典、德国、法国、意大利、巴西、美国、澳大利亚，日本、韩国等国家。

VinFast背后的美国力量

在汽车人力方面，VinFast将目光放到了美国。根据VinFast母公司文格鲁集团（Vingroup）2019年5月发布的9人管理董事成员名单中发现，只有3人是越南人，其他管理层多来自美国，且多有通用汽车工作背景。

首先，3位越南籍董事也都有美欧工作或资本背景。履历显示，担任VinFast CEO的 Le Thi Thu Thuy 从2000年至2008年加入文格鲁集团之前一直担任美国第四大投资银行集团雷曼兄弟（Lehman Brothers）的总裁。副总干事吴光顺（ Vo Quang Hue）曾在宝马工作24年零8个月，有在墨西哥、印度、埃及工作的履历。负责人力资源工作的阮锡文（Nguyen Thi Van Anh）则VP银行的工作履历，并担任过该私人银行的越南区域总监。

2019年发布的VinFast9人管理董事成员

其次，六位管理董事中有4位具备通用汽车工作背景，并曾担任生产、未来趋势研究、创意、产品等部门担任要职，1位有福特工作经历，并曾担当福特汽车负责采购的副总裁。

林国贵跟VinFast管理层合影

电动汽车成为全球共识以后，全球资本就陷入新一轮的疯狂时代。美国证券市场作为全球交易最活跃、市值最大的资本市场，同样有全球最多的资本去投资新型的电动车企业。由于特斯拉的市值已接近极限，Rivian和Lucid虽然也受到资本热捧，但毕竟企业才刚刚开始，市场需要更多像VinFast这样的公司来分担投资风险。

VinFast的这个符合美国人价值观的管理董事会名单，加上其投资美国决策，自然能够赢得美国投资者的好感。

但新一轮的电动汽车发展并不只是因为将燃油车的动力系统换为电驱动这么简单，它的未来发展仍需要更多底层汽车工程人才、智能工程（AI大数据）人才和电气工程人才；此外，VinFast要快速提升销售规模，仅打开美国市场远远还不够，因为中国才是全球最大的汽车市场，才是全球最大的电动汽车市场，中国的市场规模要比美国+欧洲还要多，若其不能在中国成功，那它500亿美元的市值也许就是天花板。因此，我们可以大胆的预测，VinFast的未来会需要更多的中国方案。正如精超力尽管还没有参与对VinFast的资本投资，但林国贵已经决定对VinFast工业园区进行投资……

写在最后

中国汽车产业发展已经有60年的历史，尤其从1990年代至今，中国已经连续十多年成为全球最大的汽车市场，并涌现出像精超力、福耀玻璃、宁德时代这样的巨头级供应商，但唯独缺乏一个有世界影响力的中国汽车品牌，没有一个汽车品牌去美国建厂、去占领美利坚市场。我们研究VinFast的中国方案，一方面鼓励中国品牌大胆的走出去，另一方面也建议中国车企，尤其是新造车企业用好身边的优质资源。