14.2亿建美国工厂 微宏动力寻路海外

微宏|电池工厂文章来源自：高工锂电网

2021-02-23 09:23:51 阅读：26

外媒报道称，动力电池制造商Microvast Inc（微宏公司）宣布接管了Akebono和Bosch位于美国田纳西州克拉克斯维尔市的两家工厂，并计划投资2.2亿美元（约合人民币14.2亿元）将其改造成动力电池制造工厂，预计于2022年夏季投产。

2月初，微宏公司宣布将通过与特殊目的收购公司(SPAC)Tuscan Holdings Corp(THCB.US)合并实现上市，计划募资5.4亿美元（约合人民币35亿元）用于公司产能建设和研发投入，合并后公司的估值约为30亿美元(约合193亿元人民币)。

目前，微宏公司已经在德国和中国建立了动力电池生产基地。微宏动力拥有四代具备“快充电、长寿命、高安全”的动力电池产品。

目前其快充电池系统已经进入了中国、英国、德国、美国、比利时、荷兰、印度、俄罗斯、韩国、新加坡等十几个国家和地区，主要应用在电动巴士、卡车、货车等商用车领域，全球配套近3万辆。

微宏动力相关人员此前曾对高工锂电表示，公司目前海外动力业务呈现增长趋势。美国工厂建成投产之后，微宏动力的全球竞争力有望得到进一步提升。

从微宏动力的产品定位和市场布局来看，其在欧洲和美国建立的动力电池项目，仍主要瞄准商用车领域。

在国内市场，微宏动力快充电池系统主要应用在电动客车和电动运输车等商用车领域，并在此基础上开发了适配电动乘用车的电池产品。

在欧洲市场方面，微宏动力德国子公司Microvast GmbH的电池模块的组装将从今年3月份开始，由子公司微宏动力系统（湖州）有限公司提供动力电芯，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。

该工厂初期年产能为1.5 GWh，项目第一阶段总投资额约5000万欧元，后期将扩大至6 GWh。

据悉，微宏动力将为欧洲公司提供一款快充电池，该电池能量密度为186 Wh / kg，循环寿命可达8000次，在20分钟之内从0充电至100%，可以应用在电动汽车、船舶、火车等领域。目前已经获得了欧洲公司的订单。

此外，为了抢占欧洲动力市场，微宏动力还与驱动器制造商菲亚特动力签署了一项谅解备忘录，双方将在动力电池系统开发生产方面展开合作。微宏动力将向菲亚特动力提供锂电池模块，后者将在意大利都灵工厂设计和组装电池组。

在北美市场方面，微宏动力宣布与美国商用车辆制造商奥什科什（Oshkosh Corporation）达成合作，共同开发生产下一代动力电池，并为奥什科什的未来电气化提供电池解决方案。

当前，美国新任总统拜登签署了“买美国货（Buy American）”的行政命令，并称其计划将美国政府用车替换成在美国本土组装的电动汽车。此外，拜登政府还支持新的消费者补贴政策，积极推动美国电气化。

从市场层面来看，美国目前的电动汽车渗透率仅2%左右，这意味着美国新能源汽车市场存在巨大的增量空间，必然将对动力电池产生强劲需求，进而要求实现本土化生产供应。这为微宏动力建设美国电池工厂提供了条件。

待美国电池工厂投产之后，微宏动力也会将其快充产品应用在电动公交、电动货车、矿卡、电动叉车和特种车辆等商用车领域，后期有望进一步延伸至商用储能、电动船舶以及乘用车领域。