巴基斯坦的枭龙如何在马来西亚的飞机比赛中对抗竞争者呢？
巴基斯坦枭龙JF-17雷霆队在伊斯兰堡庆祝该国国防日庆祝活动期间表演
伊斯兰堡 - 巴基斯坦希望将其JF-17雷霆飞机出售给马来西亚，因为这个资金短缺的国家正在寻找这样一架战斗机。
马来西亚正在关注像阵风和台风这样的大型战斗机，但由于预算困难，该计划被搁置，而该国转而满足轻型战斗机的要求。LCA舰队将支持马来西亚的F / A-18和苏-30战斗机。
JF-17与印度印度斯坦航空有限公司生产的Tejas以及由韩国航空航天工业公司制造的FA-50金鹰一起考虑。巴基斯坦的产品是三者中最实惠的产品。
一位印度印度教牧师在新委任的印度空军Tejas举行仪式
根据巴基斯坦联合通讯社的报道，2015年国防新闻报道马来西亚正在考虑将枭龙JF-17作为其空军现代化计划的一个选项，其高级专员向巴基斯坦发出信号。但马来西亚当时的国防部长否认了这一报道。
去年巴基斯坦再次努力，尤其是4月在马来西亚举行的DSA防务博览会和11月在巴基斯坦举行的IDEAS防务会议。巴基斯坦正在提供最新的Block III变体。 2021-2022 LCA计划的交付时间框架意味着马来西亚的订单可能包括生产线上的一些首批战斗机，可能存在工业补偿。
分析员和前巴基斯坦空军飞行员Kaiser Tufail表示，Block III“非常有前景”，配备有源电子扫描阵列雷达，头盔式显示器和瞄准器，电子对抗装置以及额外的下腹部进气传感器站。 Tufail指出，枭龙JF-17在过去的12年中一直在运作，并且在六个中队中具备全面的作战能力，而Tejas几天前就被引入了“并且必须经历通常的出牙问题。”
“在成本方面，JF-17有一个平方机会，”他说。
新加坡S.拉贾拉特南国际研究学院军事研究项目的空中力量分析师Ben Ho表示，竞争者的表现“非常相似”，个人优势“边缘化”或“在其他领域被否定”。 枭龙JF-17的单位成本为2500万美元，Tejas和FA-50的成本分别约为2800万美元和3000万美元。何先生说，订购36架JF-17战斗机意味着“将节省大量资金”。 然而，JF-17的俄罗斯发动机可能存在问题，因为马来西亚MiG-29相关发动机的可维修性问题，可能需要“重要的售后支持和维护”，Ho补充道。
Tejas采用与马来西亚F / A-18相同的通用电气F404发动机，并与Su-30共用武器。然而，Tejas的以色列航空电子设备可能需要更换，这“总是意味着额外的成本，”他指出。
FA-50由韩国的韩国航空航天工业公司生产
然而，枭龙JF-17用的俄罗斯发动机可能存在问题，因为马来西亚MiG-29相关发动机的可维修性问题，可能需要“重要的售后支持和维护”，Ho补充道。
Tejas采用与马来西亚F / A-18相同的通用电气F404发动机，并与Su-30共用武器。然而，Tejas的以色列航空电子设备可能需要更换，这“总是意味着额外的成本，”他指出。
虽然FA-50是“最昂贵的表面形式”，但它也由F404提供动力，共用F / A-18所使用的武器，可能具有“较低的下游成本”并且在区域内服务，允许“它之间的互操作性”在演习和运作期间，主要的地区对口部门，“他补充说。
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