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「一周海鲜要闻」全球市场动向、价格走势及政策解析!20.06.29


「一周海鲜要闻」全球市场动向、价格走势及政策解析!20.06.29


01 甲壳类

  • 中国五月虾进口量继续增加,自印度的进口量暴增128%
  • 特朗普签署行政命令支持美国龙虾业对华出口,并以对华海鲜报复性关税威胁
  • 厄瓜多尔虾价下跌到难以置信的地步,HLSO虾跌破2美元/磅
  • 加拿大拒绝为其运往中国的龙虾签署COVID-19的声明提供指导
  • 中国虾价格下跌,厄瓜多尔进口商担心未来

02 鱼类

  • 越南巴沙鱼全球市场出口继续受挫,中国仍是第一进口目的地
  • 阿根廷鱿鱼刷新过去15年的收获记录,且渔获持续增加中
  • 餐厅关闭,物流不畅,市场低迷,阿拉斯加大比目鱼,黑鳕鱼价格下跌过半
  • 金抢鱼价格因供应充足,需求下降,再次降低
  • 坦桑尼亚乌干达报告鱼类产量增加

03 一周国际要闻

  • 产品安全可追溯:挪威海鲜公司构建全行业区块链合作
  • EUFA预测:英国脱欧进程受渔业影响,10月前将不会达成协议
  • 官宣:推迟到9月的2020年北美海鲜博览会最终被取消
  • 中国社交媒体为阿拉斯加海鲜进入中国带来新的契机
  • 中印紧张局势或影响到印度海鲜出口
  • 海关总署关于《进出口食品安全管理办法(征求意见稿)》公开征求意见

1 甲壳类

中国五月虾进口量继续增加,自印度的进口量暴增128%

根据中国的海关数据,5月份中国冷冻温水虾进口量较4月份增长2%,至55,000吨。6月26日周五发布的海关数据显示,进口值为3.13亿美元,比上月增长3%。

5月来自厄瓜多尔的供应减少,而来自印度的进口增加。

中国从厄瓜多尔进口了2.9万吨虾,环比下降21%。中国从印度进口了14,600吨,环比增长128%。

五月份,中国进口的冷冻温水虾中有80%来自厄瓜多尔或印度。除了冷冻的温水虾,中国还进口了7,600吨的冷冻冷水虾,价值3060万美元。

特朗普签署行政命令支持美国龙虾业对华出口,并以对华海鲜报复性关税威胁

美国总统Donald Trump于6月5日在缅因州举行的新闻发布会上签署了一项旨在帮助该国龙虾产业的新命令。

新命令将责成美国贸易代表(USTR)密切跟踪中国在特朗普总统签署的最新贸易协议的“第一阶段”中所取得的进展。新的总统令还包括对美国龙虾渔民和加工者的潜在金钱援助。

该贸易对美国龙虾业有利。在美国于2018年7月实施报复性关税后,美国龙虾业经历了对中国出口的大幅下滑。作为“第一阶段”协议的一部分,中国同意购买包括农产品在内的大量美国制造和生产的商品。该协议包括龙虾,中国同意从美国购买价值约1.5亿美元(1.39亿欧元)的龙虾。

新备忘录包括确保中国购买商定数量的龙虾的规定,包括美国贸易代表办公室每月对龙虾的出口情况进行审查。如果中国不履行该义务,则该命令将包括一项条款,允许美国贸易代表办公室设置互惠关税。

“ 如果贸易代表确定中国不履行其在第一阶段关于海产品的购买承诺,则贸易代表应考虑在法律允许的范围内采取一切适当措施,对从中国出口海鲜海产品征收互惠的报复关税。”该命令指出。

厄瓜多尔虾价下跌到难以置信的地步,HLSO虾跌破2美元/磅

厄国业内人士表示,厄瓜多尔大虾的农场价格已经迅速下跌,包装商对最大的出口市场中国买家的报价处于“历史低位” 。

HLSO虾产品价格降幅20%

6月18日,厄瓜多尔农场虾的价格为每磅2.50美元(按21/25计数),被加工成无头,带壳(HLSO)产品,26/30磅为2.30美元/磅;31/35美元,$ 2.10 /磅;36/40美元$ 2.00 /磅;41/50美元/磅,1.80美元/磅;51/60美元$ 1.70 /磅;61/70美元$ 1.60 /磅;71/90计数为1.30美元/磅。 与6月4日报告的价格相比,数量为36/40的对虾下降10%,数量为31/35的对虾下降20%。较小规格的价格稳定或略高。

加拿大拒绝为其运往中国的龙虾签署COVID-19的声明提供指导

负责管理国家贸易和其他外交关系的加拿大全球事务部(GAC)拒绝向加拿大龙虾业提供有关是否应签署声明其运往中国的货物为COVID-19的声明的任何指导。

据加拿大广播公司(CBC)6月19日周五报道,加拿大龙虾出口商称,中国公司告诉他们,他们必须签署此类声明,从根本上对产品负责,这也将使它们在中国负有法律责任。少数人同意了这一要求,而另一些人则拒绝了。星期五,新斯科舍省询问GAC是否应在声明上签字。在发给省官员的电子邮件中,加拿大全球事务部GAC没有提供回复指导。

“目前,由于行业直接提出了要求,加拿大食品检验局决定由协会/出口商自行决定是否要签署。我们知道一些协会已经签署了。” CBC报道,该省在星期一拒绝对此事发表评论。

同时,部分发货人表示不能理解(声明),例如维多利亚合作社渔业总经理Osborne Burke,同时也是新斯科舍省布雷顿角的一家将冷冻龙虾运往中国的公司总裁以及新斯科舍省海鲜联盟的总裁。他告诉CBC,一家律师事务所正在起草一份可以发送给中国客户的文件,该文件可以断言中国龙虾的安全性或产品不承担任何责任。

中国虾价格下跌,厄瓜多尔进口商担心未来

北京新发地市场发生疫情之后,全国各地海关、冻品市场纷纷开展对进口冻品类的大检查,检查的重点放在了生鲜以及进口水产品上。

此外,多地发布加强市场销售水产品质量安全监管的通知,通知对各库存、在售水产品,尤其进口水产品展开全面排查。虽然排查后结果全部为阴性,国家相关部门、世界卫生组织和进口商也多次为水产品澄清,但仍给国内海鲜供应商带来不小损失。

海鲜指南消息,6月15日,与前一周相比,全球海外主产区厄瓜多尔白虾收购价大幅下跌。从90/100到40/50规格全部下跌,其中100尾/kg跌幅高达25%。而40/50的主要规格,当地工厂给虾农养殖户报价为4.27$/kg。


2 鱼类

越南巴沙鱼全球市场出口继续受挫,中国仍是第一进口目的地

2020年4月,越南对三个市场-中国,新加坡和英国的出口值正增长20.1%;分别为127.6%和20.3%。到2020年4月底,巴沙鱼的出口总值达到4.495亿美元,比2019年同期下降近27%。大多数主要进口商(在越南巴沙鱼的前十大进口国中)都下滑。

中国:自2月底至2020年3月上旬,在中国加工厂恢复生产后,对这一市场的出口刚刚开始恢复并再次增长。到2020年4月底,巴沙鱼对中国出口总值达到1.111亿美元,比2019年同期下降20.2%。

阿根廷鱿鱼刷新过去15年的收获记录,且渔获持续增加中

2020年将因Covid-19而被人们记住,但在渔业界,人们也将记住这一年,鱿鱼表现出不同寻常的过剩。这种情况在布宜诺斯艾利斯北巴塔哥尼亚省这样的鱼群中持续存在,而以前很少有这样的事情发生。马塞拉-伊万诺维奇贡献了科学知识和比较数据,以衡量这次收获在历史上代表了什么。

餐厅关闭,物流不畅,市场低迷,阿拉斯加大比目鱼,黑鳕鱼价格下跌过半

COVID-19、供应链的不完善,和疲弱的市场已经对阿拉斯加大比目鱼和黑鳕鱼季节造成了伤害。

于3月14日开始的捕捞季,阿拉斯加的大比目鱼捕捞船队的捕鱼量1,608万磅,但截至5月初的交付量仅为146万磅,由于严重的货轮运输服务缺失和COVID-19疫情的蔓延,早期的市场供应量下降。

此外,一直将比目鱼从加工者运往西雅图市场的Alaska Marine Highway System由于削减的预算,许多港口的航行也被削减。加上COVID-19餐馆的广泛关闭扼杀了对新鲜鱼的需求,在捕捞关闭的几个月中,新鲜鱼的船前价格曾高于前往冷冻市场的冷冻鱼。

与此同时,由于今年的IFQ配额为3,171万英镑,黑鳕鱼延期交货的配额大幅增加。捕鱼开始缓慢,截至5月2日,捕鱼量总计396万磅。尽管今年的配额超过了2019年度的2597万磅,但市场对鱼的需求仍然疲软,而且全球各地的餐馆都关闭了,只有对5磅鱼的需求持平。

捕捞到两磅以下的阿拉斯加黑鳕鱼的出舱价为每磅0.30美元(0.27欧元),2-3磅以下的鱼为1.30美元(1.15欧元),3磅为2.10美元(EUR) 4至5磅约为2.50美元(EUR 2.21),5至7磅为3.75美元(EUR 3.32),7磅以上为6.00美元。与去年相比,每种体重类别的每磅价格都下降了1.00美元(0.88欧元)以上。

金抢鱼价格因供应充足,需求下降,再次降低

Tri Marine International的常务董事Phil Roberts表示,全球金抢鱼价格暴跌的表面原因可能是由于全球COVID-19以及随之而来的食品服务需求不足所致,但这种趋势在冠状病毒到来之前就已经朝着这种方向发展。

Roberts在Infofish近期的网络研讨会(“重新定义全球金抢鱼产业”)发表讲话时说,价格仍然是供求关系的产物。 “最终,这始终是供求关系。如果发生一场可怕的灾难,并在一夜之间夺走全球一半的捕捞能力,金抢鱼的价格肯定会急剧上涨。”

“事实是,多年来,越来越多的船舶进入该行业,特别是围网渔船,还有延绳钓船。渔获量总体上呈上升趋势,与此同时,一些主要市场的消费量,如美国,一直处于静止甚至下降状态。”

他还指出,通过减小罐头尺寸和增加其他物品(例如蔬菜),这种“倾向于在罐头中放入较少金抢鱼的倾向”。“因此,与20年前相比,如今我们需要的金抢鱼的数量要少得多。”

他说,随着市场保持平稳甚至下降,渔获量上升是“问题的症结”。“ “而且由于金抢鱼现在相对丰富,这使得成品的大规模购买者能够发挥市场优势。这只是正常的市场经济学。”

坦桑尼亚乌干达报告鱼类产量增加

乌干达和坦桑尼亚在过去三年中各自报告了鱼类产量的增加,这要归功于对有针对性的渔业和水产养殖法规的更好执行,更严格的制止非法捕捞的措施以及该国努力应对由劣质鱼种和水产饲料引起的挑战。

乌干达和坦桑尼亚沿维多利亚湖边界,维多利亚湖是非洲最大的湖泊,也是世界第三大湖泊,也是该国渔业的重要生产来源。乌干达财政部长Matia Kasaija和坦桑尼亚总理Philip Mpango在6月11日各自的2020/21年度国家预算演讲中概述了本国渔业的表现,乌干达报告其产量增长了43%,达到561,000公吨在2017年至2019年之间。


3 国际要闻

产品安全可追溯:挪威海鲜公司构建全行业区块链合作

挪威海鲜协会和IBM在6月25日星期四宣布了一项新的,全行业的合作,旨在利用区块链技术在整个国家的海鲜行业提供可追溯性。

目前已有多家海鲜公司加入该计划,包括KvarøyArctic 、BioMar ,除了IBM和挪威海鲜协会之外,北欧和波罗的海地区最大的IT服务和基础架构解决方案提供商之一Atea也加入了此次合作。


EUFA预测:英国脱欧进程受渔业影响,10月前将不会达成协议

对英国脱欧谈判小组与英国将继续在下周一整个七月份和八月的第一周,将有接触。谈判的任务是就先前的捕鱼协议达成一般贸易协议,该任务规定必须在7月1日之前达成捕鱼关系。

但是欧洲渔业部门通过EUFA(欧洲渔业联盟)认为情况并非如此。该协会的聚集了受英国撤离欧盟影响的主要的欧盟捕鱼组织,Gerard van Balsfoort在Expomar技术会议的讲话中表示,他之前没有达成捕鱼协议10月,由于谈判者之间的距离以及由于COVID-19导致的谈判困难,将阻止他在双方都感兴趣的设定时限内达成协议。他说:“将在七月或八月,也许是十月达成协议。” 显而易见的是,接下来的几周将是基础。”


官宣:推迟到9月的2020年北美海鲜博览会最终被取消

原定于三月在美国马萨诸塞州波士顿举行的北美海鲜博览会/北美海鲜加工展览会原定推迟至2020年9月22日至24日举行。现在活动的组织者Diversified Communications表示,COVID-19危机使今年的活动难以为继。

“非常令人失望的是,我们不得不给您带来我们无法在2020年亲自见面的消息,”多元化集团副总裁Liz Plizga在给参展商的电子邮件中说。

根据约翰·霍普金斯大学(Johns Hopkins University)的数据,全球COVID-19感染人数超过930万,死亡479,000,其中,美国分别发生了230万和120,000 。Plizga说,多元化经营一直在全球范围内监控冠状病毒的进展,而且在美国仍在爆发重大疫情,因此无法确保执行该事件的能力。


中国社交媒体为阿拉斯加海鲜进入中国带来新的契机

阿拉斯加海鲜市场研究所(ASMI)最近进行的社交媒体宣传活动在中国领先的社交媒体平台微博上获得了5500万印象。

该活动是ASMI今年在社交媒体上进行的促销活动的一部分,其中50位微博影响者发布了有关阿拉斯加海鲜的信息,而帖子的粉丝也参加了抽奖活动,获得阿拉斯加海鲜奖。

ASMI是上海的长期营销承包商SMH International,负责管理阿拉斯加海鲜微信和微博客户,同时选择社交媒体健康,食品和健身等不同的影响领域有影响力的人,“以向广泛的受众传达有关阿拉斯加海鲜的营养和可持续性的信息,食谱创意以及正在进行的促销活动的详细信息,” ASMI市场营销官Alice Ottoson-McKeen说。


中印紧张局势或影响到印度海鲜出口

印度渔业部门为防止COVID-19传播病毒,已安排渔民遵守安全协议,可以出海捕捞,但从周一禁令结束后在三角洲的沿海地区港口仍有大量渔船。

机械化拖网渔船的经营者不相信捕捞能获得合理的回报,因为全球范围内COVID-19封锁,印度海产品出口市场仍然低迷。

官方变送hi,沿海地区捕获的大部分鱼都被运到喀拉拉邦的加工厂,从那里虾和鱿鱼等产品被出口到其他国家。

欧洲国家缩减了规模,一些国家甚至取消了之前的订单,令出口商陷入困境。此外印度北部劳动力外流后,喀拉拉邦的加工单位面临劳动力突然减少的困境。

内忧外患下,虽然海产品运输不会成为问题,因为海产品被列为基本商品。“但是出口市场是乏味的,海产品的需求仍将在很长一段时间内低迷。

据MPEDA(海产品出口发展局)的一位高级官员称,中国是迄今为止唯一可以出口海产品的国家。但这名官员也表示,由于近期印度和中国的紧张对峙局面,已引起出口商对海外市场进一步下滑的担忧。


海关总署关于《进出口食品安全管理办法(征求意见稿)》公开征求意见

为进一步提升进出口食品安全治理能力和水平,海关总署拟对现行进出口食品管理制度进行优化完善,修订形成了《进出口食品安全管理办法(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2020年7月11日。


附件:进出口食品安全管理办法(征求意见稿)

http://www.customs.gov.cn/customs/302452/302329/zjz/3127980/index.html


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