一小时办妥货机全部手续

刘伟强（左）在停机坪上工作。

8月30日14时10分，再过20分钟，从菲律宾飞来的货运航班将抵达武汉天河国际机场，刘伟强和3名同事提前穿着防护服进入停机坪指定机位旁等候上机检查。

当天，武汉的最高气温33℃，停机坪上的温度高达50℃，站在烈日下没一会儿，4个人就汗如雨下。

提前等候，防护服晒成了蒸笼

我是武汉出入境边防检查站执勤二队副队长刘伟强，在武汉航空口岸工作已有15年。从今年4月8日复航至8月下旬，武汉机场口岸目前已开通32个国际货运通航点，包括菲律宾、比利时、俄罗斯、澳大利亚、美国、日本、韩国、新加坡等多个国家，我的工作就是为这些货运航班上的机组人员做好出入境核验服务。

上午，收到航班来汉的消息后，我们提前一个或半个小时就开始了准备。

13时，按照航班所属的航空公司发来的机组人员信息，我和同事花了半个小时进行预审查，然后，一层层穿戴口罩、防护服、防护面罩、脚套，像平常一样，我多带了一个N95口罩备用。13时45分，我们4人带上设备和对讲机从凉爽的航站楼室内走进酷热的廊桥，坐进摆渡车提前进入指定地点等候。

防护服不透气，被烈日一晒，身子就像闷在里面蒸桑拿，又闷又黏，让人浑身说不出的难受。

优化流程让“来客”少跑路

今年武汉机场口岸增加不少“客改货”航班，客机内客舱和行李舱改成货舱，需要我们查验的地方也变多了。每一个手提行李架、卫生间隔间、低矮的行李舱空间，都要一一打开检查。在机舱内严格检查一遍差不多要20分钟，但工作到这里还远远没有结束。

以往，每一位抵达武汉的货运航班机组人员都必须前往航站楼内，在入境核验人工服务窗口办理入境手续，然后启动货物的装卸程序，差不多要三四个小时。现在，为了更好地为复工复产提供服务，我们优化流程，由我们登机收取证件并现场对照核查，回到航站楼完成查验手续后，将办好的手续送回他们手中。减少了“货等人”，一趟货机办妥全部手续的时间缩短到1小时左右。

若只有货物入境倒不复杂，还有很多国际货运航班除了货物入境外，还承担着货物出境任务。如菲律宾、韩国等短途航线的货机，这些航班上的机组人员为节省时间，就会在卸货、装货完成后，马上随货机离开。针对这类人员，我们会引导他们完成人证核验后将其带到专用区域休息，并为他们办好出入境手续。

15时30分，检查工作结束，当我们回到航站楼，互相脱下防护服时，4个人的双手已泡得皱巴巴的，发白了。

（长江日报记者夏奕 通讯员王璐颖）