新加坡樟宜至南京禄口3742公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗

5月19号，南京禄口国际机场迎来一架新加坡酷航的波音787-9型客机。航班号TR180，飞机编号9VOJE。飞机于北京时间5月19号11：44从新加坡樟宜国际机场起飞，经过4个小时47分钟的飞行后，落地南京禄口国际机场07跑道，落地后飞机进入275停机位。

这趟航班的特殊之处在于飞机双向载客，疫情爆发后，中国很多国际航班都变为单向载客或者客改货。而目前南京往返新加坡的航线，正式开启双向载客模式，由新加坡酷航执飞，执飞机型波音787。新加坡酷航是新加坡航空旗下的一家廉价航空公司，虽然是廉价航空公司，但酷航一直以来是算是比较成功的。

5月19号TR180是新加坡和南京之间时隔近1年后的首次双向载客航班。下面小编以TR180航班5月19号的飞行数据，带大家了解一下由新加坡樟宜机场直飞南京禄口机场的航线。

新加坡樟宜国际机场简介

新加坡樟宜国际机场简称“樟宜机场”，位于新加坡共和国东海岸选区机场大道，机场西距新加坡市中心17.2千米，机场飞行区等级4F级，属大型国际枢纽机场。

樟宜机场于1981年7月1日通航，机场总占地面积1300万平方米。包括4座航站楼和3条跑道。长度均为4000米，宽度均为60米。2019年，新加坡樟宜机场共完成旅客吞吐量6830万人次，货邮吞吐量201万吨，飞机起降38.2万架次。樟宜机场6830万的吞吐量放在2019年的中国，正好可以排第五。

新加坡樟宜机场卫星图

5月19号这架飞机编号为9VOJE的波音787-9型客机机龄6.9年，机上还配备了wifi等娱乐设施。

新加坡酷航的波音787经济舱

新加坡酷航的波音787公务舱

TR180航班新加坡至南京实时飞行数据

5月19号，乘坐酷航TR180航班的旅客从新加坡樟宜机场D36登机口登机，飞机停靠在T1航站楼。10:38，所有旅客登机完毕 。随后航班乘务员核对人数后，按例关闭飞机前部舱门 。飞行机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。

飞行员申请放行，前往南京 。樟宜机场放行管制同意放行，前往南京。得到放行许可后，航班飞行员可以联系机场地面请求推出开车了 ，地面管制同意推出开车。随后机场地面机务人员给飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，TR180航班由机场地面牵引车从机位推出 。飞行员启动两台涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。

地面管制同意飞机滑行许可，与机务人员挥手示意后，飞机启动开始滑向起飞跑道外 。随后塔台同意飞机进跑道，机组在执行完起飞前检查单之后进跑道准备起飞。

11：44新加坡樟宜机场塔台发出起飞指令，TR180航班机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作。随后飞机开始在跑道上加速滑行，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空。

TR180航班起飞后30分钟，12:14，飞机爬升至海拔36000英尺的巡航高度， 速度约465节，约859公里每小时，航向39°，飞机位于新加坡东北方向海域上空。

12:14~13：48，飞机在自动驾驶仪控制下，稳定在36000英尺的巡航高度飞行。飞行速度在490节每小时左右。13：48~14：30，飞机在南海上空飞行。

14：30，飞机的地理位置在海南岛东部海域上空，高度37100英尺，速度494节每小时，航向4°。14：30~15：24，TR180航班保持在37100英尺高度巡航飞行，这一阶段飞机有提速。15：24飞机的速度达到了520节每小时，航向47°。

15：25，飞机开始下降高度，到15：30，5分钟的下降了8000英尺到29100英尺。速度506节每小时，航向不变。飞机在29100英尺飞行了20分钟后，又第二次下降高度到26600英尺即8100米。

从16：00开始，飞机开始最后阶段的下降，此时飞机的地理位置在浙江杭州市上空，距离落地禄口机场还有30分钟的航程。从8100米降到接地，耗时30分钟左右。

16：13，TR180航班进入江苏上空。16：27，飞机转向后进入五边，16：31，落地禄口机场07跑道。飞机在跑道上减速后脱离。16：38，跟随引导车进入275停机位后，275停机位为禄口机场的远机位。

酷航9VOJE

TR180航班新加坡至南京航线飞行轨迹

TR180航班从新加坡樟宜机场起飞后，机头朝南，飞机离场后，飞机转向东北方向飞行。几分钟后，飞机进入海面上空。飞机自西南向东北飞行 ，飞越南海上空。飞机在香港进入陆地上空。在广东省飞机还经过深圳、东莞、河源等地。

TR180航班新加坡至南京航线飞行轨迹图

离开广东省后，飞机进入江西省。在赣州上空，飞机的航向有一个明显的偏转，之后飞机经过上饶后，进入浙江省上空。在浙江省飞机经过衢州、杭州和湖州。在杭州上空飞机转向西北方向飞行。最后飞机经过皖浙苏三省交界处后飞抵南京。

TR180航班执飞的新加坡至南京航线全长3742公里，5月19号TR180航班空中飞行时间4小时47分钟。碳排放量72.59吨。后序航班TR181于22：17从南京禄口机场再次起飞，并于北京时间5月20号2：46抵达新加坡。

本次航班执飞机型为波音787-9，以下是波音789相关数据，供大家参考。

机型波音787-9

长度:63米

翼展:60米

高度 :17米

座舱宽 :5.49 米

最大起飞重量 :254吨

巡航速度:0.85马赫（903km/h)

满载航距 :7,635海里（14,140公里)

最大燃油容量 :138,898 L

实用升限:43,000英尺（13,106米）

发动机:两台GEnx 或Trent 1000