居安思危的城市岛国：忧患意识成就它一个又一个奇迹

码头货柜吞吐量世界第二了，又在填海建造一座超级大港——大士港，目标是长久保持港口业务的世界领先地位；樟宜机场是亚洲最繁忙的国际机场，它在建的第五航站楼，竟是一、二和三航站楼面积的总和……

今天，新加坡人说“我们连一滴雨水都要收集起来”，他们背负的，是50多年来没有水源的压力；着手研究建设地下城市、海底城市，他们想到的，是50年后新加坡路在何方。

生存，忧患，安危，深植新加坡国民心间，让这个城市岛国迸发惊人的力量，也因此成就它一个又一个奇迹。

俯瞰新加坡港口的繁忙景象

扑面而来的危机感

“你知道新加坡有多小吗”，“我们人口很少”，“竞争太大了”……

来到新加坡，接触到的无论是大学教授、公司高管还是商场售货员，话语间扑面而来的是危机感。

民众如此，高层更有着清醒认识。开国总理李光耀曾把新加坡比喻为一座“永远保持脆弱、如同建在软泥地上的80层大厦”。前总理吴作栋警告说，新加坡正面临“中年危机”。

的确，新加坡面临人口老龄化、低生育率、贫富差距、激烈的外部竞争、全球经济环境不景气带来的变数……但是，这些问题于新加坡而言，是发展中甚至发展后的问题，是如何保持领先地位的问题。

滨海湾很小，想像空间却很大。

滨海湾公路是新加坡市中心核心地段，高楼林立，交通繁忙。在这里举办一级方程式世界锦标赛，让世界赛车手们高速飙车？新加坡人真敢想，竟“脑洞大开”：白天不行，夜间来赛。于是，这条弯弯曲曲、全长超5公里的滨海公路，不仅办成了F1，更吸引了全球20亿人收看，给新加坡带来巨大的影响力经济。

新加坡长40多公里、宽20多公里，有人认为本没有条件举办马拉松赛。但是没有条件创造条件也要办，新加坡人竟想到：路不够长，那就来回跑。当选手们跑过新加坡摩天大楼，奔向美丽的滨海湾城市景观带时，新加坡做了极其成功的城市宣传。

新加坡滨海湾的繁荣景象

金沙是新加坡著名城市地标，每天游人如织、流连忘返。这里不仅有高档酒店、会展场馆，更是新加坡新建的金融区。而过去，这里是一片汪洋大海。曾经，莱福士坊作为新加坡金融区，四五千家跨国公司区域总部云集让莱福士坊的办公楼捉襟见肘，因而，新加坡填海造地建设滨海湾，推进自身城市结构优化的同时，也力保了其国际金融中心的地位。

强烈的危机意识、精心的超前谋划，新加坡人把很多不可能变成可能。

永不停歇的创新

新加坡港海面上，巨大的货轮每天都井然有序地靠泊，卸货、装货。码头上场桥林立，自动化吊车一刻不停地起降。五颜六色的货柜码得整整齐齐，等待着下一个去处。

新加坡是全球第二大港口。为什么世界那么多货柜愿意取道新加坡？除了优越的地理位置外，新加坡高效的通关、码头、物流促成了客户的意愿。

“以前要花10天做的报关文件，现在1天就够了。”新加坡劲升逻辑公司销售与业务拓展副总裁黄志强举例，一箱苹果从中国运到南非，怎么走更快捷，如何更省运费，报关怎么报，“一款应用软件就可以解决问题。”

在码头，“每天9000辆拖车进出，每辆车必须在25秒内通关。”新加坡港务集团工作人员介绍，司机只需扫描指纹，再通过电脑系统进行验证，就可获得货柜所在位置，通关全部实现了自动化及无纸化。

物流环节，“我们是做物流的，但更像做科技的。”叶水福集团战略业务发展总经理陈顺利说。叶水福集团投用的自动导引叉车、室内盘点无人机和装卸平台管理系统等等高新科技，把一度人称“日落行业”的物流企业，做到本土最大、全球知名的物流企业集团。

新加坡虽小，视野可不小。它不仅要联通全球海洋，还要通达世界天空。

平均80秒起降一架飞机，连接世界180多个城市，连续7次被评为世界最好航空枢纽，“可是新加坡永不满足，樟宜机场不是单纯的机场，而是颠覆了机场的概念。”新加坡科技大学客座教授翟星钧说，世界最高室内瀑布、屋顶泳池、两个24小时电影院和购物店，“机场成了市民游客休闲度假的地方，真是做到了极致！”

永不满足，追求极致，因为新加坡人有一个共识：输不起！

特殊的国情、外向型经济，使得新加坡对世界经济脉搏跳动格外敏感。建国50多年来，新加坡时刻瞄准世界经济发展大势，在全球产业链中找准自己的产业定位，每10年一次的产业升级，成功促成了新加坡的辉煌。

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