当之无愧的世界级五星航司！解锁四段A380头等舱，软硬件业界一流

记录一下几年前搭的新航头等舱，总共四段，而且這四段全部都是A380，不过都是头等舱。

航程是香港-新加坡-奥克兰，墨尔本-新加坡-香港，最后再加一段智利航空第五航权的奥克兰-悉尼。

第一段：香港到新加坡行程当然从新航的香港贵宾室开始。这个一样有分头等舱和商务舱，在头等舱区域可以点餐，所以就点了一个LAKSA。

这里乘务员做了一件让我感到惊讶的事。他看我随手把包扔在地上，居然找了个布套把我的包套上，避免接触到地面弄脏了！我坐过不少航空公司的头等舱，这么细心的服务倒是第一次见。

不得不说，新航头等舱的酒单算是业界数一数二的，高单价的酒确实不少。

抵达新加坡后，当然要来著名的Private Room，这是只有新航头等舱/套房的乘客才进得来。第一个感觉是大气，餐厅的服务员训练有素，而且使用的人数是真的少。

饮料点了杯杯著名的新加坡司令，嗯，有一股浓浓的药水味，非常不喜欢，就请服务员撤了。

又点了只龙虾。在贵宾室里龙虾吃到饱的除了新航以外，也没几家能做到了。

第二段:：新加坡到奥克兰(AKL)

早餐预选了日式早餐。

第三段: 墨尔本到新加坡。

这班起飞的时间是大约凌晨一点钟，标准的过夜红眼班。不过新航在这班的餐食上只提供"简餐"，而不提供"正餐"，也就是食物只给一盘端，也没有魚子酱等等的服务。很多人因为这样而不搭这班，但我刚好相反，因为对我来说，餐食一向不太重要，我最爱的是长程过夜班，只要睡一觉起来就可以转机或是直接工作，这多么方便啊。

新航墨尔本贵宾室虽然小，但还是有分头等舱和贵宾室，一样点了碗LAKSA，吃饱后准备直接上机睡觉。

登机后又发生了一件令我感动的事：由于登机晚，我抵达时已经没啥人潮了，只剩下经济舱的乘客还在登机。我直接把金色的登机牌拿给站在头等舱登机区的白人小哥，就准备往廊桥里面走。这时一个亚洲女地勤立刻跳出来说了白人小哥两声，随后招来一个亚洲男地勤要他带我走到飞机门口。

原来这架A380是头等舱和经济舱共用一个廊桥，新航为了怕我被廊桥里的经济舱乘客堵住，特别派出一个人来带我穿过廊桥里面的人群，直接把我交给登机口迎宾的空乘要才算数！我是不介意在廊桥里，但这里真的要大赞新航对头等舱乘客的地面服务，服务真的是做到无微不至了。

上机后才发现今天头等舱只有两个乘客。A380 的中间一共有三个双人座，双人座可以合并成一张双人床，只有两位乘客就表示我一定可以睡到双人床了，哈哈哈好梦幻啊。

有这么棒的双人床，谁还要吃东西啊？当然是直接滚来滚去睡觉啦。一夜好眠后，吃个早餐就差不多要下机了。

第四段： 新加坡到香港。

首先又回到了Private Room，不过不太饿，就只点了个水果。

上机后先来杯香槟（早上8、9点就开始喝会不会太早？哈）。主餐预选了日式牛排饭，牛肉一刀割下就是粉嫩的又不带血，完全就是我喜欢的熟度。

下机前还跟风地买了当时很流行的新航无嘴猫。

最后送上智利航空第五航权的奥克兰到悉尼，串联起我的纽澳之行。南美国家的服务就是非常随性，不过无过无失没啥毛病。

总结：新航不愧是名副其实的五星级航空，不论是软硬件都是业界一流，服务上的细节又做得非常到位，我搭过一次就深深地爱上了~

本文源自飞客茶馆会员夏目大人