甘肃的主通道不断变化，南向国际打通5年来已经发生重大变化

关陇-河西通道占据第一通道上千年

• 汉武帝时期霍去病自漠北出兵，自居延海（现额济纳旗）南下，打通河西走廊，关陇-河西大通道凿通。
• 汉连续60年对匈奴打击迫使北匈西遁，拒西文于伊犁河谷之西，开拓了西北地缘空间，罪在当代功在千秋。
• 甘肃地理模型在西汉成型，后世以此为基变迁。
• 以金城为核心的甘肃历史展开，如果中原王朝开拓精神强，金城固若金汤可确保政治中心前进到武威。
• 如果中原王朝趋于保守，则以金城为界固守河湟，政治中心后撤到陇西，甘肃南北分治。
• 关陇-河西通道自西汉到隋唐是甘肃唯一大通道。

隋唐打通海藏咽喉，甘肃第二大通道出现

• 隋炀帝自陇西积石山（今甘肃临夏积石山）、金城西平（今青海西宁）、张掖扁都口出兵驱逐吐谷浑（大致为现青海），海藏通道直达敦煌。
• 敦煌-柴达木-西宁-兰州-银川-河套-大同-北京通道打开。
• 这也是今日京兰、兰青通道的走向。
• 隋炀帝打通西域通道，其在位13年凿通大运河、统一国土、通丝路、开科举，文追周文武效汉武，最大的问题是开科举直接触碰了贵族利益，灭隋者贵族王胄。
• 唐继承了隋制，吐谷浑依附，主通道还是关陇-河西。

蒙元之后，甘肃形成十字路口，清廷议确定西北战略核心西迁兰州，甘肃军政中心迁往兰州

• 蒙元为了形成由西向东的碾压之势，置重兵于河湟，促成凉州会谈。
• 1247年凉州（今甘肃武威）会谈功成，代表蒙、吐蕃纳入中华多民族大家庭。
• 蒙古对南宋形成地缘碾压之势，自云贵、巴蜀向东横扫，自汉江直出襄阳威逼江汉。
• 南宋王朝再无腾挪之地，一步步退向大海，海派只能投身于大海。
• 至此，北京-兰州-西藏，华东-兰州-新疆大十字形成。
• 西部战略格局，第一次由关陇集团转为甘蜀集团，也是这一次让国际社会认识到甘肃四川集团的强大地缘格局。
• 西部地区，甘肃、四川开始走向地缘战略核心地位。
• 1665年清廷议，第一次确立了四川、甘肃区域核心地位。
• 1666年为经营西北将延绥和西安并为一省，沿用了陕西省名称，陕甘分治，稳住关中也是为了剥离关中。
• 甘肃省则开始西北战略布局。
• 由西宁代理青海军政，由银川代理河套军政，分兵西藏、西域。
• 1748年平定甘青宁藏疆建甘肃总督，同年确定建设迪化（现乌鲁木齐）军政中心，西北地区5个军政、政教中心确立，分别是河套方向的银川，青海西宁，西藏拉萨，新疆乌鲁木齐，总督府驻地兰州。
• 1759年再次调整，将陕西划归甘肃总督更名为陕甘总督，总督府驻地兰州。建立四川总督，总督府驻地成都。

地理是历史之母，历史是人文生态，西部战略核心转向成都、兰州

• 清政府上层认识到成都在云贵巴蜀，兰州在甘青藏疆的地缘战略功能。
• 党的第一代领导集体同样认识到这个格局，成都军区及铁路局，兰州军区及铁路局，沈阳军区及铁路局，广州军区及铁路局，都是区域性军政中心。
• 五大战区，西部战区机关驻成都，西部战区陆军总部驻兰州，西部战区联勤保障中心驻西宁，这是历史的选择。
• 兰西与成渝的战略格局决定了交通通道的战略定位，西部南向国际通道确定为与京沪、京广并列的三大南北大通道。
• 甘肃的三大通道逐渐清晰
• 京藏通道，北京-兰州-拉萨，一头是东北亚，一头是南亚次大陆。
• 黄淮谷地通道，上海-兰州-喀什，一头是太平洋海航，一头是中西亚。
• 2017年9月28日，兰州-重庆-贵阳-南宁-新加坡海铁联运通道打通，西部南向国际通道不断壮大，2022年昆明-万象铁路建成，南向国际向中南半岛挺进。
• 西部南向国际通道，中南半岛-成渝-兰西-乌鲁木齐-欧亚陆桥。

三大通道排序即将异位

• 中南半岛、珠三角、长三角经成渝-兰西-乌鲁木齐-欧亚大陆桥的陆海、铁公机海河通道即将上位。
• 中尼、中巴通道将北京-新德里、上海-孟买通道逐渐提升为联系近30亿人口的国际大动脉。
• 川藏双线快速铁路建设加速，甘青藏铁路电气化复线即将开工，确保北京-兰州-拉萨-南亚，上海-成都-拉萨-南亚国际通道畅通，京兰新通道、沿江大通道建设加速。
• 陇海通道的地位逐年降低，落后于南向国际，落后于京兰只是时间问题，途径甘肃的三大通道主次即将异位。