你不知道的NASCAR 雪佛兰的轰鸣是整个美国的心跳声

提起赛车运动，可能很多车迷首先想到的是风靡全球的F1，但其实美系NASCAR赛事毫不逊色。NASCAR每年观看人数超过1.5亿人次，电视收视率更是把棒球和NBA远抛身后。要知道全美才3亿多人，这相当于每年有一半美国人都在观看NASCAR比赛。

如果这些你没有关注，那票房佳作《赛车总动员》你一定知道，影片中引得大家争相逐鹿的活塞杯，其原型就是NASCAR。虽然NASCAR和F1比的都是速度，但“外行看热闹，内行看门道”，这两者之间还是有很多不尽相同之处。

VS赛道

将赛事尽收眼底

F1赛道设计多样，有海拔落差巨大的比利时斯帕赛道，有突破极速的意大利蒙扎赛道，有历史悠久的摩纳哥蒙特卡洛街道赛道，也有璀璨迷人的新加坡滨海夜赛道。相比F1赛道的各种弯角，为了让赛车尽情疾驰的椭圆形赛道则成了NASCAR的标志。或许在众多车迷眼中，似乎只需一直向左转的NASCAR赛道没有多少技术含量，但其实NASCAR大大小小的几十条椭圆赛道却没有两条是完全一样的。

一个出色的赛场不仅给车手提供了恣意发挥的空间，也为赛车迷们提供了一个良好氛围去感受赛车运动的魅力。NASCAR椭圆形赛道能让坐在看台任意位置的观众尽收全场赛况，赛程紧凑刺激，堪比观看一场实景好莱坞追逐大片。连前F1冠军车手蒙托亚这样的顶尖高手都转战NASCAR，也足以证明NASCAR赛事在赛车运动中的地位与成功。

VS赛车

可买冠军同款车

F1赛车设计，偏重于追求昂贵前沿的技术研发，像镁合金、凯夫拉、碳纤维这些高科技材料，出现在F1赛车零件上并不陌生。而作为平民赛事的NASCAR，使用的赛车则基于量产车进行改装。如果说F1是欧洲贵族的汽车角逐争霸，那么NASCAR就是美国平民的汽车狂飙盛宴。

NASCAR一直秉承“Win On Sunday，Sell On Monday”原则，比赛结束后车迷们即可到最近的汽车店购买冠军驾驶的同款车型。其实，NASCAR参赛车型与汽车店销售的车型外观高度相似，如果去掉车身上的赞助商广告和号码贴纸，普通观众一般无法区分NASCAR赛车与他们上下班的通勤车有什么区别。但NASCAR老车迷则有一套非常简单的办法——那就是看车灯，这也是NASCAR赛车与F1及其他赛车最显著的差别，因为NASCAR赛车没有车头灯，观众看到的车头、车尾灯都是贴纸。

VS车手

检验车手的良驹

NASCAR真的不是绕圈圈那么简单！虽然复杂的F1赛道很考验车手的全面驾驶技术，但F1赛车的高科技也有助于车手掌控节奏。而在NASCAR赛场，简单粗放的空气动力学外形设计，几乎没有数字化电子设备辅助的NASCAR赛车，反而成了考验车手真正驾驶技术的良驹，因为比赛轮胎损耗、引擎工作好坏、油温、水温等一切状况全凭车手主观感受。

最刺激也最考验的是，比赛当天NASCAR车手要连续3个多小时以300km的时速高速飞驰，不仅要持续不断地承受最高2个G的离心力，还要在40辆赛车的车阵中突围，同时比赛还需时刻保持冷静与专注，避免被随时发生的碰撞波及，最终在马力几乎相同的情况下超越对手获取优势。

VS战绩

雪佛兰制霸多年

F1比赛中有数支豪门车队轮流割据F1的盛世王朝，比F1还年长1岁的NASCAR自然也有根深蒂固的品牌傲视群雄，这个品牌就是雪佛兰。作为全球唯一一个由赛车手创立的百年汽车品牌，雪佛兰在NASCAR的参赛历史已近70载。

至今，雪佛兰已夺得39次年度厂商总冠军，让其他厂商望尘莫及。不仅如此，在2003年至2015年的13年里雪佛兰更是独占年度冠军鳌头。此外，在2007赛季中，雪佛兰还创造了一项纪录，独揽当年36场比赛中26场的最高领奖台。可以说诞生于赛道的雪佛兰品牌，不仅是NASCAR当之无愧的王者，也呼应了那句有趣的广告标语：“雪佛兰的轰鸣是整个美国的心跳声（The Heartbeat of America）。”

VS技术

转化于量产车

与F1相比，NASCAR远非看起来那样简单，也可堪称一场难度极高的挑战。叱咤NASCAR多年的雪佛兰，其实传奇战绩来的并不容易，因为这其中包含了雪佛兰对动力系统、空气动力学、耐用性、轻量化以及热管理等前沿技术的不断研发与创新。

在106年的发展历程中，雪佛兰将赛车工程技术有效运用于量产车型的设计与开发之中，并由此打造了诸多经典车型。譬如雪佛兰高性能阵营中的代表车型科尔维特、科迈罗和科鲁兹家族，满足了消费者们在赛道外去尽情追逐那份最原始的速度与激情！有道是时势造英雄，英雄也可造时势，从诞生伊始就具备王者之姿的雪佛兰创造了自己的NASCAR盛世。