车事周评 | 蔚来又上市了，奔驰聚焦“高端豪华”

01.蔚来在新加坡上市

5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO”。这意味着，蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。蔚来创始人、董事长李斌表示，蔚来将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心。

点评

作为首家达成三地上市的车企，继在美国、欧洲设立研发中心之后，此次在新加坡设立研发中心的蔚来，在全球化布局方面抢占了一定先机，有望借助完善的资本市场布局，进一步激发产品、技术和销售在全球市场的成长空间，从而达成规模效应，带来盈利能力进一步提升。

02.比亚迪CTB技术首次亮相

5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术，以及首款搭载该技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当日开启预售，预售价格为21.28万-28.98万元。比亚迪执行副总裁廉玉波介绍称，这项技术将电池上盖与车身底板进一步融合在一起，简化了车身结构和生产工艺，搭配刀片电池使用，电池既是能量体，也是结构件。

点评

热炒了近两年的电池车身一体化技术，随着特斯拉MODEL Y 4680方案的披露，以及国内零跑C01、比亚迪海豹的发布，在落地的技术方案上变得清晰起来。对于整车企业来说，电池车身一体化技术直接涉及到底盘，这是车企最为关心的核心部件。因此，拥有更多底盘研发经验的车企，在未来将会拥有更多的主导权，而不具备开发优势的车企最终在底盘等硬件环节也将丧失主导权。

03.奔驰发布长期愿景

当地时间5月19日，梅赛德斯-奔驰在法国举行战略升级发布会，宣布未来聚焦三大产品矩阵：“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”。未来，奔驰75%以上的投资将用于前两者，且预计到2026年，“高端豪华”车型销售份额将较2019年提升60%。奔驰还宣布构建直销模式，到2025年，奔驰在欧洲市场超过80%的销量将来自于直销。奔驰力争到2025年将利润率提升至约14%。

点评

增加高端车型占比，精简入门车型数量，平均售价逐年提升，针对收藏家和尊贵粉丝的限量车型，很明显，奔驰正在以一个奢侈品公司的姿态和奢侈品行业的标准去重塑自己。而对于客户，未来除了产品的变化外，可能更深刻的体验在于服务。

04.保时捷减配风波有新进展

5月18日，保时捷中国官方再度发布声明，回应减配问题，解决方案如下：针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务，该服务预计2022年第三季度起分批启动，鉴于半导体紧缺，整体恢复工作会持续一段时间。对于最终没有恢复相关功能的客户，保时捷将提供统一金额的补偿方案。对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

点评

方案发布后，保时捷此信息迅速登上微博热搜，这也是近期保时捷减配电动转向柱相关话题第三次登上微博热搜。值得注意的是，近两年以来，汽车芯片供应一直处于不稳定的状态，因为“缺芯”导致配置更改，进而导致用户投诉的案例不在少数，按理说事情并不大，但车企应对不当，很容易发展为群体维权、损害品牌形象的后果。

05.油价迎来年内“第八涨”

5月16日，国家发改委发布通知称，自2022年5月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高285元和270元。全国平均来看，92号汽油每升上调0.22元，95号汽油每升上调0.24元，0号柴油每升上调0.23元。调价后，2022年成品油呈现“八涨一跌”格局。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花11元。

点评

油价连续上涨，已经开始影响到国内车市的消费结构，纯电、插电混动和普通混合动力汽车使用成本优势日益凸显。石油价格上涨也加速了全球电动化进程，在中国、美国、欧洲等主流电动汽车销售市场中，消费者的心态将发生积极变化。

【记者】许方华

【作者】

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