• 12月23日 星期一

各位老司机,你们都用过什么价位的机油,觉得有多大区别?

机油是每位车主用车日子里频繁接触的保养项目,即便是没怎么用车的朋友,基本上一年也会换上一次,多的车友可能一年换两次甚至更多。

而在机油产品的选择上,不同的车友也会有不同的考虑,大致可分为以下三种:

“1.便宜、够用就可以。”

“我的车也不贵,普通的家庭经济用车,机油就用最便宜的就行,用贵的机油就是浪费。”这类车友觉得,矿物油、半合成是首选,或者是便宜的全合成机油也能接受。像美孚速霸、壳牌黄喜力、嘉实多金嘉护这类矿物就很好。

怕矿物型机油润滑不到位?有老司机表示,不存在的。7000公里一换没问题,实在担心或心疼的话,就5000公里一换,保证十几万公里无大修,妥妥的。

另外,他们认为用矿物机油的价格,买一些国产的全合成机油,把它当矿物机油一样用,也是不错的方案。像龙蟠之类的国产全合成机油,简直便宜的不要不要的。

各位老司机,你们都用过什么价位的机油,觉得有多大区别?

“2.贵有贵的道理,好的肯定贵些。”

即便是经济型家用车,也有不少车主对其是非常爱惜的,想给它更好的养护。所以我们能看到他们为了保证不出问题,连换机油这样的小保养也是在4S店里面做的,即便那儿的收费要比外面贵很多,又即便他们知道那里的机油和外面的可能没区别。但4S的招牌、进货渠道、品质和售后,总能让他们更安心一些。

除了4S店以外,知名度高的各大品牌油商的高端产品也会是他们的选择。比如金美孚1号、超凡喜力、嘉实多极护等,买旗舰级的产品,为的就是更好的保护和放心。

这些顶级的机油,基本都是全合成的。更高的等级,在润滑性能和稳定性能方面表现更好。

各位老司机,你们都用过什么价位的机油,觉得有多大区别?

“3.不迷恋4S和三大油厂,自己挑。”

第三类车主比较有体验精神,他们觉得每个人的车型、开车线路(环境)、习惯不一样,想要得到最合适自己机器的机油,还得多去试用、比较一番。所以他们既不相信4S店的原厂机油情结,也不迷恋美孚、嘉实多和壳牌等大油厂的知名度。

像力魔、红线、摩特、安索等牌子的机油,在他们看来,虽然相对小众一些,但体验过后,确实会感觉比那些大牌的还要好用,让他们成了其忠实粉丝。

各位老司机,你们都用过什么价位的机油,觉得有多大区别?

你觉得哪种选择才是最好的?

其实只要是正规的机油,就算是很便宜的矿物油,也能给发动机带来一定的润滑保护,所以经济型的机油也未尝是不可取,不会说使用了发动机就会出什么大问题。当然,就效果来说,越高级的机油会越好。

车品博士以前有一长段的时间使用美孚和壳牌的机油,其中灰壳用的最多。最近几年一直在用的一款产地为东南亚炼油中心新加坡,在国内主要是专供高端4S店和汽车俱乐部的机油:新加坡石油出品的SPC傲威。它的特色是一款四类基础油PAO含量很高,流动性和抗剪切性很好的全合成机油。使用后的对比感受是发动机声音安静了不少,机油的消耗量也明显有所改善,目前是保持13000-15000公里一换,性能没有感觉太大衰减。

各位老司机,你们都用过什么价位的机油,觉得有多大区别?

小而美的机油,确实有它的过人之处。很多机油都有它的性能偏重的一面,比如美孚强调长效保护,壳牌强调清洁性,嘉实多强调冷启动和启停保护等。而一些小而美的机油,甚至在某些方面比我们常听到的大品牌,还要略胜一筹。

像力魔在德国,和SPC润滑油在新加坡当地,市场占有率是非常高的,它们的基础油和添加剂配方都有自己的独到之处,对发动机有着很好的润滑和保护。对于喜欢体验更高性能产品的车友来说,确实值得关注一下或者亲自一试。

至于懒的折腾的车友,车品博士觉得买大品牌的高端机油会是比较好的选择,毕竟这些年机油市场的价格战越来越激烈,高端机油的价格也不断调整下降,其实也占不到用车成本的多少。而且从更长的衰减期,2倍左右的换油周期来看,全合成机油比使用低端矿物油还要划算。要知道一分钱一分货的道理,放在任何时候都是对的。

不过唯一的问题是,太热门的机油牌子,假货也是非常的多,这需要我们更留心去分辨。

关于假机油的话题,感兴趣的车友可以关注车品博士头条号,接下来会有一篇专门的文章谈到现在市场假机油的情况。其中,最近在车品博士所在城市广州,就曝光了一例涉案资金过亿的假机油大案。

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