胶州新机场板块的上合机遇

1、胶州全市的上合机遇

7月24日召开的中央全面深化改革委员会第九次会议审议通过了《中国—上海合作组织地方经贸合作示范区建设总体方案》。会议指出，在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区，旨在打造“一带一路”国际合作新平台，拓展国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流等领域合作，更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，加强我国同上合组织国家互联互通，着力推动东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

这标志着，去年开始建设的上合示范区得到国家级的认可。

2018年9月28日，中国-上海合作组织地方经贸合作示范区核心区举行集中开工仪式。这是示范区核心区首批建设项目，总投资437亿元26个项目的动工，标志着示范区建设正式启动。据了解，中国-上海合作组织地方经贸合作示范区境内区覆盖青岛全域，按照“1个核心区+N个联动区”进行布局建设。核心区位于胶州，共有61.1平方公里，包括36.7平方公里的胶州经济技术开发区和24.4平方公里的概念性规划新区，联动青岛胶东临空经济示范区、胶州湾国际物流园、青岛大沽河省级生态旅游度假区等功能区，实现一体化联动发展。

为什么选在胶州？

第一， 有足够的展开空间，在一个环胶州湾的区域，有比较多的平地，交通优势明显，这样再多的产业都可以展开和布局

第二， 有方便的铁路枢纽，胶州本来就是山东半岛的铁路枢纽，胶州北部有巨大的中铁联集青岛中心，近接港口，远接内陆，还可以接上欧亚大陆桥，直通上合的中亚核心区域，形成巨大的海铁联运物流体系。

第三， 还有巨大的航空枢纽，胶州4F新机场即将建成，可以容纳年3000万人次的起降，未来的 国际航线必然大大增加，而上合组织国家首当其冲，人流、商流和高端物流都要靠飞机运输。

这三点优势 充分发挥出来，胶州就不仅仅是青岛的门户了，起码得是山东的门户，经济尤其是外向型经济自然不可小觑。如果打通欧亚大陆桥，中亚班列和中欧班列陆续开起来，加上航空发力，青岛真的有望和上合国家成为巨大的合作伙伴。

上合示范区成为国家政策，意味着更多全国性和世界性的资源将向胶州倾斜，成为“一带一路”的重要支点，这个舞台足够大，足以支撑起青岛连接欧亚的野心，成为国际贸易往来的典范。当然，这需要各方做出艰苦的努力。起码从胶州政府来看，他们的拆迁工作可圈可点，领衔青岛。

2、胶东街道的拆迁机遇

在青岛的几个区市里，最善于抓机会的就是胶州了。胶州过去几年，已经顺利实施了三次大拆迁。

2015年，胶州胶东机场周边村庄第一次大拆迁，因为全部都是货币补偿，产生4000户需求，让胶州干涸的楼市迎来及时雨。

紧接着，2016年启动第二批十个村的拆迁及货币补偿，又是几千户。继续了天上掉馅饼的局面，几千户人拿着拆迁款到处找房子，连周边便宜的小产权房都一扫而空。尤其是东部很多楼盘冷清多年的售楼处又热闹起来，两个月便市场大转换。

赶在这一轮房价上涨之前，机场周边村庄的8000户村民全部拆迁完毕，村民大部分拿着拆迁款融入城市，改变了他们世世代代的生活方式，胶州政府干得十分漂亮。

时间进入2019年的春天，胶州再一次传来消息，胶州东部剩余的村庄，因为胶东机场噪音影响和北方消费中心占地等因素，也就是现在谷歌地图上位于大沽河以西的204国道南北两侧的21个村庄开始第四次大拆迁。

根据临空区初步规划确定的范围，21个村庄包括：大西庄东村、大西庄西村、小西庄、三角湾村、南庄一村、二村、三村、四村、胶东村、麻东、麻西、葛埠岭、荒庄、大半窑、小半窑、周家庄、三官庙、葛家庄、大麻湾一村、二村、三村。

这21个村总计六七千户大拆迁，这边因为工业园比较多，所以还有近600家企业也要征迁。将来这个区域就是临空现代服务区。

这次拆迁如果完成，基本上胶州市区向东就会推进到大沽河西岸，这个面积这是一个巨大的数量。拥有72个村和109平方公里土地的胶东街道，中南部的大部分村庄已经消失，而其面积广大，全是平地，随着机场的投入使用，和旧村改造的快速推进，也就是现在规划的139平方公里的临空经济区。

目前胶州政府已经成立工作指挥部，召开动员会议，培训人员，制定初步征迁补偿方案，安排部署相关工作。8月上旬，完成调查摸底，进行社会稳定重大风险评估。9月上旬，招标确定搬迁服务机构、拆除机构、评估机构。10月中旬，搬迁补偿资金全部到位。10月底，实施搬迁，完成签约。2019年11月底，搬家腾房，拆除房屋。

本次拆迁紧锣密鼓，今年基本就能完成。据悉将以房屋补偿为主，当然也有部分住户是货币补偿，尤其工业园的补偿，基本是货币，很多人会得到大笔资金，这就是胶州楼市的又一次重大机遇。谁会抓住这样的机遇，当然是最近的少海北湖板块，这里是胶州城区向东部扩展的中心地带，也是周边老百姓最熟悉的地方。

三、空港板块的核心机遇

胶州的未来在东部，东部有三大板块，分别是机场、少海和产业新区。

东北是新机场板块，目前主要是拆迁平房和建设机场及连接市区的高速公路，还有八号地铁线等，可谓热火朝天，但商务商业尚未成型，大拆大建阶段还要持续一段时间，把土地平整出来，再更新规划，将来以围绕着航空展开的商业和商务为主，不可能把因为噪音影响拆迁的平房住宅上再修建大批楼房，所以未来这个板块的住宅供应是比较有限的。

东南是产业新区板块，目前上合主要放在此处，但是因为上合示范区刚刚成立一年，尚需时间来导入产业和外贸等组合，因此整体配套措施不是很齐全，尤其是楼盘众多，十几个盘同时上市争夺有限的客户，竞争十分激烈，目前主要是借助外销，向东营、滨州、淄博、潍坊、济南等地拉客户，实现外销，好在不限购，目前外地客户比例已经是十之八九。

而在机场和上合示范区的两大机遇之间，就是赫赫有名的胶州少海湖了，这6.28平方公里的水面如同一个倒置的葫芦，悬于胶州湾底，而北部大动脉的胶州香港路—城阳正阳路正好从中间穿过，大沽河从东边流过，站前大道紧邻西侧，奠定了少海湖的核心位置。

在少海北湖以北，空港之南，之间有这样一片配套住宅区。这里的楼盘不是很多，也不少，众多地产巨头都看好此地，中海、保利、世茂、新城等云集于此，所以竞争也比较激烈。

而目前占据市场优势，去化非常快的则是旭辉和银盛泰合作的锦悦都项目。旭辉的高度和银盛泰的接地气，使得该盘性价比优势较为突出。

这里点缀了少海和大沽河等风景区，更将依托空港这个经济发动机，发挥好临空经济区的优势，将这个区域打造成北青岛高端居住区。

青岛要发展成国际大都市，必须和更多的国家有多大的经济往来，必须让更多外国人生活在这个 城市，必须发挥好国际4F机场的门户作用，必须让机场周边成为一个新的经济增长点，让机场成为连接世界的枢纽，机场地下的高铁站已经把这里和全山东串在一起，两小时之内，山东几千万人可以到达此处，飞往世界各地。

从国际经验上看，近有首尔仁川机场和东京羽田机场，远处有伦敦希思罗和巴黎戴高乐，更不必说亚洲新崛起的新加坡和迪拜等等，这些都是机场临空经济发展的典范，成为世界人流和商流的枢纽，每天创造了巨大的财富。

青岛胶东机场处于远东大陆尽头，又紧邻日韩两大发达经济体，向西辐射上合等中亚、南亚诸国，正好整合全亚洲资源，结合海港和铁路，支撑起“一带一路”，成为远东枢纽，这正是国家把上合示范区落地此处的深远用意。要知道，亚洲人口可是占了全地球的一半多。所以未来的潜力有多大，可想而知。

四、锦悦都的空港机遇

锦悦都适逢其时，仅仅抓住这个空港崛起的机会。其周边正是少海北湖与胶州市区连接地带，北部的机场片区迎来拆迁，而且居民们还将集中安置在周边，形成足够的消费人群，剩余土地将形成临空经济示范区 ，临空经济示范区分为保税物流区，临空服务区，胶东国际机场片区，通航机场片区，商务配套片区。

锦悦都3公里范围内为胶东国际机场片区，临空经济示范区，5公里范围内为保税物流区，通航机场片区，8公里范围内为商务配套片区、现代居住商务区。锦悦都项目位于最适宜居住，配套发展最好的商务配套片区。距离胶州首条地铁M8号线也很近，可以很方便的串联胶东机场、红岛火车站、青岛北站、五四广场等城市核心资源。

项目坐拥双生态旅游景区，东侧就是大沽河省级生态旅游度假区，是青岛最大的湿地公园；南侧靠近国家4A级少海湿地公园，在这里居住，近水不亲水，可以避免过度潮湿，出门就有双公园，同时又能享受其带来的洁净空气和舒适温度，是属于难得的天然生态宝地。

锦悦都自身配置了优质教育：艾思坦幼儿园，是中旭天下教育集团旗下的国际STEAM幼儿教育品牌，已经签约进驻；胶州开发区昌新小学等，此外，板块内拟建有九年一贯制学校。

要在胶州买房，至少看二十个盘，只有这样你才能明白什么是性价比高。

说了这么多，其实大家最关心的还是价格，毕竟这才是决定购买的最大因素。据悉，锦悦都小高层产品目前带精装才9500元起价，部分房源已经击穿万元线，在整个胶州东部区域，这个价格都是很有优势的。

锦上繁花自喜悦，何妨都来一看。临空经济区旁边的精致大盘，确如锦上添花。只要去胶州看盘，锦悦都必不可少，因为它不不仅仅是少海北区域、甚至是整个胶州东部的标志性盘。