润滑圈国际：全球润滑油需求或将止步；SABIC成为科莱恩最大股东

全球润滑油需求或将止步

福斯执行董事会成员兼首席技术官Lutz Lindemann在1月9日德国Ostfildern举行的第21届国际专题讨论会上表示，2017年全球润滑油需求量达到3570万吨，然而由于电动汽车和其它一些新兴技术的冲击，未来十年可能有90万吨甚至更多的润滑油需求将会消失。

戴姆勒将在2022年前推出10款以上的全电动汽车，这种燃料电池驱动的梅赛德斯-奔驰SUV已经在试生产。

润滑油供应商将面临多种挑战，如电动汽车的润滑油需求相比传统内燃机将大幅下滑，如产业的可持续性问题和数字化发展，这些都将影响客户对润滑油行业的预期和采购决策，另外3D打印技术也常被称为“添加剂制造”，它保证了传统制造业的有效发展。

Lindemann在对全球市场情况进行总结后说，目前全世界人均润滑油消费量约为5公斤。就地区而言，19%的消费来自西欧和东欧，那里的销量在前段时间有所减少。十年前，非洲大陆的用户需要840万吨的润滑油，但到了2017年，这个数字降到了680万吨。大约28%的消费来自北美和南美，而亚太、中东和非洲地区的消费量合计占53%，十年前为45%。

中国脱颖而出成为全球最大的市场，占全球需求的20%（约700万吨），复合年平均增长率为4.1%，但目前需求似乎趋于平缓。美国是第二大消费市场，主要由于汽车和工业的需求带动，估计需求在600万吨，复合年增长率略低于1.2%。另外，印度和德国也是规模较大的市场。

纵观排名前二十位的润滑油供应商，基本没有大的变化，壳牌仍是世界第一的制造商，其次是埃克森美孚、BP嘉实多、雪佛龙和道达尔，福斯排名第九。

至于未来趋势，Lindemann指出了一些将决定润滑油行业发展方向的关键因素。

数字化正在给这个行业带来新的竞争，企业可运用信息技术来提高商业实践效率，他们可向客户提供润滑油的多方面选择和使用建议，向传统的润滑油公司发起挑战。

3D打印将带来真正的颠覆，它将全面蚕食现有的技术。目前航空航天业已经采用3D打印技术来制造大型复杂部件，如涡轮叶片的制造将完全不使用任何金属加工液，相信这项技术很快将进入汽车制造、医疗器械和钢铁制造领域，进一步打压金属加工液的需求。

电动汽车的发展差异较大，欧洲和亚洲则处于使用电动汽车数量的前列。2016年，欧盟电动汽车销量为20.6万辆，仅占1.4%，估计到2028年，欧盟市场可能拥有30%的电动汽车，这就相当于内燃机的市场份额，混合动力汽车将占到40%。

亚太地区的中国，目标是在2019年前有10%的新车是电动的，而从2020年起将提高至12%。相比之下，电动汽车在美国的需求出现了下降。

由于电动汽车具有不同的润滑需求，因此对润滑油行业的整体影响很难衡量。Lindemann表示，内燃机中一共有2000个运动部件，而电动汽车中只有200个，如此少的部件理论上并不需要太多的工业润滑剂或金属加工液。

总的来说，汽车出厂加注发动机油的需求未来将大幅缩水。利好的方面也有，比如预计对润滑脂的需求将日益增加，但是未来的润滑脂也必须符合摩擦、噪音以及黄色金属兼容性等各方面较为严格的指标，另外的需求可能来自于电池冷却液和某些需要冷却的部件使用的润滑剂。

Lindemann认为，这些都是将来润滑油企业必须面对现实。

PTT润滑油在亚洲扩张

泰国PTT润滑油进入亚洲市场，这是他们在日本和印度等地扩大海外销售计划的一部分。

本月，该公司开始通过其日本分销商Smooth Japan在日本分销PTT车用油。公司发言人表示，第一阶段的市场计划是通过针对性的汽车赛事和改装车市场来提高品牌知名度，比如PTT将是今年10月泰国举办的MotoGP赛事的主要赞助商，这是首屈一指的国际摩托车系列赛。

PTT润滑油计划在日本销售工业润滑油，本月在日本成立了一个部门，专门负责PTT润滑油产品的营销。

汽车维修服务公司Smooth Japan表示，由于泰国生产出口了大量轿车和摩托车，PTT在亚洲市场应该很有吸引力。

PTT 润滑油的母公司PTT Public Co.在11月发布的第三季度财报中讨论了润滑油业务的发展战略，表示公司将通过全球采购、扩大在海外的制造基地和接受来自不同OEM厂商的高要求，扩大中国和印度市场的润滑油销量。

PTT润滑油在全球三十九个国家销售，其工业润滑油可用于液压机械、涡轮机和主轴机床等。

沙特基础工业公司成为科莱恩最大股东

1月25日，沙特基础工业公司（SABIC）收购了科莱恩（Clariant）24.99%的股份，这个沙特阿拉伯石化生产商成为了瑞士特种化学品公司的最大股东，这些股权之前是由激进派股东White Tale和40 North所持有。

去年10月，科莱恩曾放弃了与亨斯迈（Huntsman）价值200亿美元的合并计划，原因是当时遭到了激进派股东的反对。

SABIC是世界上最大的石化生产商之一，是一家位于沙特阿拉伯利雅得的上市公司。SABIC70%的股份由沙特阿拉伯政府所有，其余30%在沙特证券交易所上市。SABIC拥有重要的特种化学品业务，并且与科莱恩催化剂建有合资公司Scientific Design。SABIC首席执行官Yousef al-Benyan表示，收购科莱恩让SABIC对现有业务进行了有效补充，这与SABIC在特种化学品领域开创新的发展机遇的战略一致。目前SABIC正在重组其业务，以实现产品的多元化，在国际市场方面也正在向着更接近市场需求的原料方向扩张。

科莱恩表示希望在未来几周内与SABIC商讨合作，主要为讨论新形势和探索创造价值的可能性。

SABIC并未透露此次交易金额，但根据其市值，这笔股权价值24亿美元。

海湾石油推出全新企业标识

海湾石油近日推出了全新的企业标识——GP Global，新标识的推出反映了其快速扩张全球市场的新目标。新标识建立在GP Global的愿景之上，能够更好地突出其针对全球供应的服务，让海湾石油成为一个全球性的能源集团，通过拓展新的市场和产品组合来支持世界各地的客户。

GP Global新标识代表了由单一的、隐含寓意的原子构成的路径，同时嵌入其原先品牌标志中的元素作为一个圆圈。为了庆祝新品牌形象的推出，GP Global于2018年1月20日在阿联酋、新加坡、鹿特丹、荷兰和印度孟买举办了“拥抱变革”活动，旨在鼓励员工不断成长和进步。

俄罗斯石油公司扩大在德国的供应

Rosneft Deutschland GmbH是Rosneft（俄罗斯国家石油公司）的子公司，近期该公司计划与Basalt-Actien-Gesellschaft的子公司德国的bitsola Handel GmbH签署一份合同，旨在扩大对德国及其它国家的供应。Rosneft首席执行官Igor Sechin和Rosneft董事长Gerhard Schroeder出席了签约会议。

Sechin说，未来五年，Rosneft计划在德国投资不少于6亿欧元（约合7.35亿美元），公司的目标是成为整个系列产品在德国的供应商和服务商。

该协议规定，PCK炼厂可根据Rosneft自己的配方，通过BITUMINA 聚合物改性沥青（PMB）装置生产出Alfabit PMB。

Basalt-Actien-Gesellschaft在德国各地拥有超过280个采石场和沥青厂，主要业务为生产沥青混合料和建筑材料。

2018年1月，Rosneft Deutschland开始在德国及邻近国家销售沥青，向PCK、Bayernoil和MiRO炼厂提供路面沥青。

Rosneft表示，公司打算采用长期合同，以确保优质沥青产品的可靠供应和高水平的服务。

在2017年5月，Rosneft成立了子公司Rosneft Deutschland GmbH。Rosneft是德国炼油市场的第三大巨头，年产量约为1250万吨，占德国炼油产量的12%以上。Rosneft Deutschland GmbH负责管理Rosneft旗下炼油厂的原料供应，包括PCK、MiRO、Bayernoil几家炼厂以及石油产品的销售。

菲律宾摩托车油市场持续增长

2016年，菲律宾曾是东南亚最火的摩托车市场，销量一度达到114万辆，比上年增长34%。

摩托车发展计划参与者协会（MDPPA）预计，到2020年，菲律宾摩托车销量将超过泰国，成为东南亚第二大市场。菲律宾的摩托车制造商在未来五年内销售额将扩大至250万辆，主要由于需要增加流动性、在该国能够获得更廉价的融资以及城市交通情况的恶化。

根据亚洲摩托车工业联合会（FAMI）数据显示，MDPPA公布2017年底的销量为132万辆，同比增长16%。作为东盟（ASEAN）汽车行业官方报告机构的东盟汽车联合会（ASEAN Automotive Federation）目前尚未公布其年终数据，但报告指出，2017年前11个月上涨15%。

润滑油生产商已经意识到在菲律宾国内巨大的摩托车用油需求，雪佛龙菲律宾公司最近就推出了最新的金富力（Havoline）系列合成型和矿物型摩托车发动机油。

与最新的摩托车润滑油系列一起推出的是Caltex专有的CORE技术。 Havoline Super 4T半合成和矿物油采用Zoomtech添加剂技术进行强化，据称这种技术可提高离合器13%的抓地力，从而实现更好的动力传输，可提高油门的加速度。另一方面，用于摩托车的油品SuperMatic 4T系列已升级改进为符合API SN规范标准。此外，所有产品均符合JASO MB标准，适用于干式离合器变速箱。

同时，Caltex还推出了其最新的品牌形象大使——女演员和电视名人Solenn Heusaff。

加拿大西部将建废油回收再生炼厂

Gen III石油公司在加拿大西部地区签署了一份为期二十年的租赁合同，准备建设一个二三类基础油的炼厂。位于Alberta 的Bowden的新炼厂将通过一种ReGen的专利技术，每天可将2800万桶废机油处理成一系列基础油和相关石油产品。Gen III总裁George Davidson表示，炼油厂预计将日产约1400桶三类油和700桶二类油，同时还将生产超低硫柴油和一些沥青，在原料方面，Gen III计划与加拿大西部的废油回收者进行合作。

位于英国哥伦比亚省的Gen III在一份新闻稿中表示，计划在2018年夏季开始进行炼油厂的建设，在2019年第一季度进行装置调试和启动。

尼日利亚NNPC进军润滑油行业

尼日利亚国家石油公司（NNPC）计划增加对该国下游石油部门的投资，并通过建造更多的油库来应对尼日利亚面临的供应挑战。

NNPC零售有限公司（NNPC Retail）董事总经理Maikanti Baru表示，新增的油库将有助于缓解该国的石油产品供应和分销紧张情况。Baru在阿布贾举行的下游公司董事会开幕式上说，公司目前拥有23个油库，估计此次扩张将使NNPC的市场份额从13%提高到30%。Baru认为董事会应扩大到尼日利亚之外，他还敦促公司加大投资润滑油生产、海洋和工业服务领域，以获得更多的收入。

NNPC Retail的董事总经理Yemi Adetunji表示，在董事会和管理层的大力支持下，这些目标都是可以实现的。