卡塔尔航空计划用777X替换将退役的A380
图：卡塔尔航空公司A7-APC号AIRBUS A380-800型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“Captain—Fu”。浏览作者图库原帖《[原创]雷雨之前》。
民航资源网2019年2月28日消息：据simpleflying报道，卡塔尔航空计划用波音777X飞机替换A380。此前报道，卡塔尔航空计划在2024年将机队中的A380飞机退役。【链接>>卡塔尔航空A380飞机将在2024年退役】而波音777X飞机在未来不久也将投产进入服务。
目前卡航运营着10架A380-800飞机，于2014年9月接收首架，2018年4月接收最后一架。
卡航的A380飞机主要执飞的是从多哈至曼谷素万那普、法兰克福、广州、伦敦希思罗、墨尔本、巴黎、珀斯、悉尼航线。
而Hi Fly在湿租二手A380中谋求到了商机。【链接>>通过租赁公司，全球最大客机A380获得第二春】
卡塔尔航空A380设3舱共517座，头等舱8座、公务舱48座、经济舱461座。
卡航的头等舱产品一流，有可升起的隔板、可完全平躺座椅以及可以和同伴一起用餐。但是卡航的公务舱产品也很好。
图：卡塔尔航空头等舱 图片来源：boardingarea
卡航又同时推出了出色的Qsuite商务舱产品，如果卡航想在A380上推出Qsuite产品，那么其开放式的头等舱产品就需要极大提升，但是这又给卡航出了一个难题。既然商务舱能满足大部分乘客，那么又何必为头等舱浪费那么大的空间呢？
图：卡塔尔航空Qsuite商务舱 图片来源：卡塔尔航空
图：卡塔尔航空Qsuite产品 图片来源：卡塔尔航空
这就是卡航计划退役A380的原因，这种大型飞机要么拥有大量经济舱乘客，要么拥有大量商务舱乘客，而卡航的优质旅客座位数才只有56个。
而且卡航3-4-3布局的经济舱产品也没有有别于其他航司的特色之处。
图：卡航A380经济舱 图片来源：iflya380
迄今，波音已经赢得来自多家客户的340架777X订单和承诺订单，这些客户包括全日空、国泰航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、汉莎航空和新加坡航空。（本文编译自Simple Flying，作者：Jay，翻译：Tory）
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