2019东亚港口联盟大会在青岛西海岸新区举行

东亚港口联盟大会现场。（王增超摄）

入驻签约仪式现场。（王增超摄影）

大众网·海报新闻青岛9月5日讯（记者 吴爽 实习记者 张琦雨）9月5日，2019东亚港口联盟大会在青岛西海岸新区隆重举行，来自马来西亚、菲律宾、新加坡等国家和国际组织的150余位港口航运专家学者及行业领军企业代表等齐聚一堂，共同探讨港口联动与合作。会上，交通部水运科学院与青岛西海岸新区交通运输局签署智库合作协议，青岛西海岸国际航运中心与部分企业举行集中入驻签约仪式，大会还发布了《东亚港口（集装箱）运输年度发展报告（2019年）》。

作为2019东亚海洋合作平台青岛论坛的重要板块之一，本届东亚港口联盟大会由青岛市人民政府主办，青岛西海岸新区管委、交通部水运科学研究院、山东省港口集团青岛港集团有限公司承办。自2016年以来，东亚港口联盟大会已连续举办四届，为东亚港口联盟成员以及全球重要港口、航运相关领域架起了一座沟通交流与合作共赢的重要桥梁。今年，大会以“贸易新格局，港航新未来”为主题，旨在加强“海上丝路”沿线国家和地区港口的联动，推动东亚各国港口、航运、贸易高质量发展。

论坛上，十几位业界大咖进行了精彩的演讲与发言。全球物流协会首席执行官齐瑞安?瑞恩以“一带一路战略下的港口链理念”为题，强调了港口链在全球港口贸易中的重要作用，并期待青岛各大港口早日加入。

国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为，“一带一路”倡议为港城发展升级带来了前所未有的机遇，业务模式的变革与创新已成为港口发展的必然之举，未来港口将以互联网为依托走向智慧化。未来的港口在大数据、互联网等创新技术的加持下，将成为“新产业走廊”的平台，同时使相关业务的组织从碎片化向系统化转变。

国家发改委综合运输研究所所长汪鸣为青岛西海岸带来了打造港口型物流枢纽的新思路，他认为要加快港口物流转型升级，必须要解决小规模经营下物流行业只能提供简单水陆衔接装卸、堆存服务等问题，同时要创新物流要素整合与服务模式的途径。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在演讲中分析了物流行业的变化并对未来发展趋势进行了展望，他表示物流行业目前面临国内市场需求增速放缓、成本高效率低、环保治理压力大等问题，而智慧物流将成为行业转型升级新动力。

交通运输部水运科学院经济与战略研究中心主任宁涛在主题演讲中认为科技和金融将重构港航新生态，上海航运交易所总裁张页分析了港航业大数据转型的现状与趋势，中远海运港口有限公司副总经理曾孝民梳理了全球港口运营商创新转型的探索与实践，英国索利斯海事顾问公司中国区总经理罗兰·奥兰杰则谈及了LNG在港口的应用。

巴生港务局主席欧阳捍华、新加坡菁英集团有限公司首席执行官李贤明、安特卫普港务局东亚商务代表刘国金、上海航运和金融产业基地总裁吴志海、中国港口协会集装箱分会秘书长张如星等围绕如何发挥港口型物流枢纽对“海上丝路”建设的作用进行了交流发言。马来西亚柔佛港首席执行官沙如·阿兰·哈利姆、菲律宾港务局总经理杰·丹尼尔·圣地亚哥等国外嘉宾也参与了讨论。

大会还发布了《东亚港口（集装箱）运输年度发展报告（2019年）》。该报告汇集大量详实数据，经过专项深度调查研究，对企业布局航线、业务点和分配业务量，以及对行业布局和发展具有重要的指导意义。

大会上，交通部水运科学院与青岛西海岸新区交通运输局签署智库合作协议，双方明确前者将为后者提供海洋信息综合服务，为西海岸新区打造国际航运中心提供智囊支持。青岛西海岸新区国际航运中心企业入驻的签约仪式也同时举行，青岛万舟港务有限公司、青岛友驰物流科技有限公司等企业入驻青岛西海岸新区国际航运中心，将在西海岸新区开展现代航运物流产业多种业务，激活港口经济活力。