奇瑞首席设计师出走意大利宾法/新加坡将抛弃燃油车

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改弦更张：奇瑞首席设计师出走意大利宾法

近日，有消息称奇瑞集团设计副总裁兼首席设计师Kevin Rice已经离职，将前往意大利老牌汽车设计公司宾尼法利纳，出任首席创意官一职。

对此，相关媒体向奇瑞汽车求证，暂未获得回应。截至目前，奇瑞官方还未公布新任首席设计总监接任人选，现任设计副总裁兼总经理Steve Eum可能临时接任这一职位。另外，也有消息人士表示，Kevin Rice离开奇瑞并不会造成重大影响，因为早在James Hope任职6年时间里，奇瑞基本奠定了成熟的自主设计流程。

评：近年来自主品牌的设计水平水涨船高，与“外援”设计师的到来密不可分，但外来的设计师究竟是来做事业还是来捞金，自主品牌们可得注意点。

②大步迈进：新加坡将成首个抛弃燃油车的东南亚国家

新加坡财政部长王瑞杰近日表示，该国计划在2040年之前逐步淘汰燃油车，成为首个明确提出禁止燃油车时间的东南亚国家。法国、英国、丹麦和挪威等欧洲国家也都已经明确了禁止燃油车的时间。

为了鼓励人们转向电动汽车、混合动力汽车等环保的替代车型，新加坡宣布了一项早期激励措施。根据这一计划，购车者在登记车辆时可获得高达2万新加坡元的政府补贴。

此外，新加坡公共部门将与私企携手，扩充公共停车场的电动汽车充电站，预计将从现在的约1600个增加至2030年的2.8万个。

评：比起其他国家，新加坡国土面积小，推广新能源汽车相对来说更加容易，正所谓“船小好调头”。

③又现危机：穆雷下调雷诺评级

据国外媒体报道，雷诺公司被穆雷下调评级。此前，这家汽车制造商出现了十年来首次年度亏损，并表示公司经营利润率有所下降。

穆雷将雷诺的长期债务评价下调至Ba1，低于“垃圾级”。穆雷表示，根据雷诺公司2020年计划，预计企业经营利润率将进一步下滑，市场环境持续疲软。穆雷预计雷诺公司在短期内无法恢复较高的运营利润率水平。

雷诺公司在标准普尔的评级中，依旧高于“垃圾级”。

评：随着雷诺-日产联盟的内部矛盾激化，双方的经营状况也受到波及，加之全球汽车市场趋冷，种种不利因素促使雷诺评级下调。