搜索F-35残骸遇阻，美日派出她俩

【文/观察者网 郭光昊】4月9日晚间，日本空自一架F-35A失事坠海。

新锐隐形战机坠海，日美都很紧张。此前日本只打捞上来飞机部件，较完整的机体仍然躺在太平洋海底的某处。有外媒趁机一惊一乍：被中俄先捞到就麻烦了。虽说被其他国家捞到的可能性基本不存在，但事故已经过去了两个礼拜，现场搜索打捞工作似乎并不顺利。

据共同社4月23日消息，防卫大臣岩屋毅在当天内阁会议结束后对记者表示，将派出海底科考船“解明”号参与搜索F-35A残骸。此外，美军派出的潜水作业支援船“梵高”号（VAN GOGH）也将在本月内开始搜索。

空自此前表示，残骸很可能在水下约1500米深处。稍早前在事发海域执行搜索任务的是海自最新潜艇救援舰“千代田”号（ASR-404）。但岩屋毅23日表示，搜索遇到困难。

“解明”号目前归属日本文部科学省下的海洋研究开发机构（JAMSTEC）。“解明”号全长约100米，总吨位约5750吨，2016年3月30交付使用，主要用于调查大洋地质和勘探海底资源，船上配有能潜至水下3000米的无人潜航器。

“解明”号科考船（JAMSTEC 图）

文部科学大臣柴山昌彦当天也透露，防卫省19日向文科省提出请求，文科省于22日回复防卫省“将全力配合”。这不是自卫队首次请求该机构提供支援，2008年“爱宕”舰撞沉渔船时，该机构科考船也参加了事后搜索。

另一方面，美军派出的潜水作业支援船“梵高”号将在本月内投入现场。

在上周举行的美日2+2会谈（外长+防长）记者会上，岩屋毅就透露：美方已派出潜水作业支援船“梵高”号。

4月20日，停靠在那霸军港的“梵高”号

“梵高”号归属新加坡“超深解决方案”（Ultra Deep Solutions）公司，目前受雇于美军搜索打捞F-35A残骸。UDS公司资料显示，该船全长约111米，总吨位约9200吨，主要用于海上钻井平台施工，船上配有150吨级吊车和无人潜航器，吊车可在水下3000米处作业。

监视驻日美军的民间团体“Rim Peace”表示，该船在4月15日驶入冲绳那霸港。船上还有标着“Navy（海军）字样的集装箱。”船舶AIS定位信息平台显示，截至22日下午，该船仍停留在那霸港。

本次坠毁的79-8705号机是日本第一架在国内完成组装的F-35A，服役前专门飞赴美国进行检验。一方面，分析事故原因需要打捞残骸；另一方面，飞行员遗体很有可能还在机舱内。

福克斯新闻、CNN和“商业内幕”等媒体第一时间都提到“残骸如果落入中俄之手，会让美国十分头疼”。但从地理上讲，日美可以比较容易地控制事发海空域。岩屋也表示：“（日美）在严密监视的同时展开搜索，不存在（被第三国打捞的）可能。”

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