聊聊Saab35：北欧的龙挺能干，龙妈你知道么

第一眼看到这架“龙”，可能没人会觉得它哪里像龙。虽然在喷气式飞机刚起步的那会儿，很多飞机长得都比较“奇特”，但“龙”尤其显得另类，基本上到了那种“过目难忘”的级别。虽然名字叫龙，但看上去无论是和东方的龙、还是西方的龙都相去甚远，倒是和海里的蝠鲼有几分神似，话说好像蝠鲼也能飞上一小会儿。

Saab35“龙”

只有我一个人觉得像么

与英美苏德法这些传统的航空强国相比，瑞典的国情相对比较特殊一些。瑞典国土面积即使仅在欧洲也不算大，海外也没有多少殖民地，对外又没有什么野心，在冷战期间的两极对抗里也不是前沿敏感地带，给人感觉有点小众，对武器装备的需要也不算大，但自主性很高。萨博飞机公司（现在叫萨博防务集团，除了飞机还有其他武器）1937年就成立了，虽然和德哈维兰、达索这些公司相比要晚一些，但也算比较早，技术积累还是有一点的，能在战后那样的环境里打响一个战斗机的独立品牌并一直延续至今，说实话已经不容易。当然他的航发也基本依靠进口，Saab35的发动机瑞典叫RM6B或RM6C，是引进英国罗罗公司的“埃汶”200/300发动机专利，基本没有改动。

机腹特写

瑞典国土面积不大、形状狭长，可供使用的空军基地并不多，战时也容易受到破坏，因此对Saab35的初始要求之一就是能简易跑道甚至在公路上完成降落和再次起飞，同时还要求维护工作十分简便，人员经过极少量训练就能完成飞机的再次出动准备；既要能与敌人的战斗机进行空战、也能在较大速度范围内对敌轰炸机进行截击；对飞行速度的要求，一开始并不算高，只有1.4-1.5马赫，但后来一步步提高到2.0马赫。

公路起降

经过大量计算和试验，最后选定了现在这种无尾双三角翼布局，内翼前缘后掠80°、外翼后掠60°，从而兼顾了高低速飞行性能。因为之前没有有任何人用过，对气动特性并不清楚，因此在正式应用之前，专门研制了一款验证机，采用类似的气动布局，但尺寸小得多，这架验证机编号Saab210，绰号“小风筝”，不看不知道、一看真是小得可爱。除了这个以外，它还是第一种西欧制造并正式服役的超音速战斗机，1960年1月14日Saab35在试飞中超过了2马赫，也是西欧第一。

“小风筝”Saab 210，感觉那梯子有点多余

但尽管经过大量试验，这套双三角翼一开始却并不成熟，早期的Saab35在着陆时非常不稳定，但同时这套机翼在大迎角时会进入所谓的“超失速”状态，为了防止进入这种状态而对飞行员进行了专门的训练，基本就是先猛拉一个高大迎角，在即将进入“超失速”时快速压低迎角，结果一不小心就拉出了“眼镜蛇”的机动。瑞典空军的Saab35是第一个做出这种机动的飞机，瑞典人将其命名为“科特阅兵”（kort parad），意思是“短阅兵”，意思大概是让飞机像阅兵中的礼兵一样站着。当然这种机动到底有没有实战价值也是争论不休，但无论如何，一款50年代研制的飞机能做出这个机动，还是值得一说。

龙做眼镜蛇机动那是小意思

虽然小众，但“龙”的各种性能却并不落后，在当时美苏英法系战斗机的夹缝里也杀出了一片天地。由于国情的需求，Saab35的主要设计目标仍然是截击，但它同时具有良好的快速转弯能力，并在所有高度上都能保持较高的速度，在当年追求高空高速的年代里，这无疑也是一大优势。早期型的Saab35可挂载4枚格斗导弹和2门30毫米口径“阿登”航炮，作为一款60年代服役的轻型战斗机，这个火力算是比较强的。后期还进一步增加到6枚导弹，不过航炮也相应减少了一门，根据任务需求配备了不同规格的火控雷达或雷达瞄准具，给近战提供了足够的信息支持，有的改型还配备了一个三轴自动驾驶仪，可以减轻飞行员负担。

Saab35驾驶舱（A型）

Saab35带副油箱的转场航程为 2,750 公里，实用升限20000米、爬升率199米/秒、最大速度2马赫、整机推重比0.7，这些指标与当时苏联米格-21相比并不逊色，与当时西方主流战斗机幻影Ⅲ、F-104、F-5等相比也是各有千秋，算得上是当时的主流标准。1958年瑞士空军采购新一代战斗机，最后出口版的Saab 35H输给了达索幻影Ⅲ，但在表演中Saab 35H飞出了比幻影III高出20-40%的爬升率和短35%的起降距离，这笔交易后来因为严重超支爆发丑闻，导致瑞士空军司令、总参谋长和国防部长被迫辞职。1968年，Saab35在竞标中击败了幻影III和F-5，赢得了丹麦皇家空军的合同。从60年代到70年代，先后有比利时、阿根廷、委内瑞拉、智利、新加坡等国相中了Saab35，马亚西亚甚至直到80年代还想引进。

丹麦皇家空军的Saab35XD

Saab35也有很多改型，瑞典空军自用的战斗机型是J35，有ABDFJ等几个改型，其中产量最大的是F和D型，分别是230架和120架，J型是从F型改装升级而来，但只改装了60架，导弹增加到6枚、保留1门航炮，一直用到90年代；C和E两个字母分别被教练型的SK35和侦察型的S35用了，也就是SK35C和S35E，除此之外都是外销。

瑞典空军Saab35A机群，也挺壮观

双座的SK35C教练型

Saab35的实际用户倒也不多，主要也就是北欧的芬兰、丹麦等国家。丹麦引进的Saab35XD改动比较多，其中的战斗型增加了对地攻击能力，可以挂载2枚AGM-12B空地导弹，这是其他版本的Saab35都不具备的。奥地利也买过一批24架二手翻新的Saab35，但一开始只装有航炮，后来到90年代又加装了响尾蛇导弹，这批飞机一直用到2005年才从奥地利军队里退役。

Saab35XD型可以挂2枚AGM-12B空地导弹

这架涂有葡萄牙空军机徽的是合成图

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