危险品货代甄院长自传系列之七：世界主要海运航线

次日早晨上班后，Jason 说今天培训课程重点讲解世界主要海运航线，这个是要与之前所学的港口知识，进行串联起来。我们站在巨大的世界地图前，Jason拿着教学用的红外线笔，边讲解世界海运航线，边用笔指示讲解。以下是我们当时培训的关于世界海运集装箱航线的干货知识，特整理下来分享给大家。

一、世界海运集装箱航线主要有：

（1）远东--北美航线；

（2）北美--欧洲，地中海航线；

（3）欧洲，地中海--远东航线；

（4）远东--澳大利亚航线；

（5）澳，新--北美航线；

（6）欧洲，地中海--西非，南非航线。

世界海运集装箱航线

二、中国外贸主要海运航线

（1）中国--红海航线　

（2）中国--东非航线　

（3）中国--西非航线　

（4）中国--地中海航线　

（5）中国--西欧航线　

（6）中国--北欧，波罗的海航线　

（7）中国--北美航线　

（8）中国--中南美航线

（9）中国--东南亚/东北亚航线

（10）中国--澳新航线

中国主要海运航线

三、中国外贸集装箱航运近洋航线有：

1、港澳线——到香港（Hongkong)和澳门（Macao)地区。

2、新马线——到新加坡（Singapore)和马来西亚的巴生港（Port Kelang)、槟城（Penang)和马六甲（Malacca)等港。

3、北婆罗州线，又称北加里曼丹（Kalimantan)线——到马来西亚沙捞越地区的古晋（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫 （Sibu)等港；沙巴地区的山达根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基纳巴卢（Kota Kinabalu, 又称亚庇）和拉布安（Labuan, 又称纳闽）等港，文莱苏丹国的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan)。

4、暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线——到越南海防（Haiphong)、柬埔寨的榜逊（Kompong Som)和泰国的曼谷（Bang kok)等港。

5、科伦坡、孟加拉湾线——到斯里兰卡的科伦坡（Colombo)和缅甸的仰光（Rangoon)、孟加拉的吉大港（Chittagong)和印度东海岸的加尔各答（Calcutta)等港。

6、菲律宾线——到菲律宾的马尼拉（Manila)港。

7、印度尼西亚线——到爪哇岛的雅加达（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三宝垄（Semarang)；还有苏门答腊岛的巨港（Palembang，又称巴邻旁）、苏拉威西岛的望加锡（Makasar)等港。

8、澳大利亚、新西兰线——到澳大利亚的悉尼（Sydney)、墨尔本、（Melbourne)、布里斯班（Brisbarne)和新西兰的奥克兰（Auckland)、惠灵顿（Wellington)和利特尔顿（Lyttelton)等港。

9、巴布亚新几内亚线——到巴布亚新几内亚的莱城（Lae)、马丹(Madang)、腊包尔(Rabaul)、威瓦克(Wewak)和莫尔兹比港(Port Moresby)等港。

10、南太平洋岛屿线——到所罗门（Solomon)的基埃塔（Kieta)、霍尼亚拉(Honiara)、瓦努阿图(Vanuatu)的维拉港 (Port Vila)、圣土(Santo)；斐济(Fiji)的劳托卡(Lautoka)、苏瓦(Suva)；新喀里多尼亚(New Caledonia)的努美阿(Noumea)；西萨摩亚(Western Samoa)的阿皮亚(Apia)和东萨摩亚的帕果帕果(Pago Pago)等港。

11、日本线——到日本九州岛的门司(Moji)和本州岛的神户(Kobe)、大阪(Osaka)、名古屋(Nagoya)、横滨(Yokohama)和川崎(Kawasaki)等港口。

12、波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港 (Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯 (Mina Qaboos，旧名马斯喀特）等港。

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四、中国外贸集装箱航运远洋航线有：

1、红海线——到南也门（也门民主人民共和国）的亚丁(Aden)、北也门（阿拉伯也门共和国）的荷台达(Hodeida)；约旦的亚喀巴 (Aqaba)、吉布提共和国的吉布提(Djibouti)；埃塞俄比亚的阿萨布(Assab)、苏丹民主共和国的苏丹港(Port Sudan)和沙特阿拉伯的吉达(Jiddah)港等。

2、地中海线——到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特(Beirut)、的黎波里(Tripoli)；叙利亚的拉塔基亚(Latakia)；地中海南部埃及的 塞得港(Port Said)、亚历山大(Alexandia)；突尼斯的突尼斯(Tunis)；阿尔及利亚的阿尔及尔(Algiers)、奥兰(Oran)；地中海北部一 大利的热那亚(Genoa)；法国的马塞(Marseilles)；西班牙的巴塞罗那(Barcelona)和塞浦路斯的利马索尔(Limassol)等 港。

3、西北欧线——到比利时的安特卫普(Antwerp)；荷兰的鹿特丹(Rotterdam)；联邦德国的汉堡(Hamburg)、不来梅 (Bremen)；法国的勒阿弗尔(Le Havre)；英国的伦敦(London)、利物浦(Liverpool)；丹麦的哥本哈根(Copenhagen)；挪威的奥斯陆(Oslo)；瑞典的 斯德哥尔摩(Stockholm)和哥德堡(Gothenburg)；芬兰的赫尔辛基(Helsinki)等港。

4、东非线——到肯尼亚的蒙巴萨(Mombasa)；坦桑尼亚的达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)和坦噶(Tanga)；莫桑比克的贝拉(Beira)和索马里的摩加迪沙(Mogadiscio)等港。

5、西非线——到塞内加尔的达喀尔(Dakar)；冈比亚的班珠尔(Banjul，原名巴塞斯特Bathurst)；几内亚的科纳克里 (Conakry)；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；利比里亚的蒙罗维亚(Monrovia)；象牙海岸的阿比让(Abidjan)；加纳的特马(Tema)；多哥的洛美(Lome)；贝宁的科 托努(Cotonou)；尼日利亚的阿帕帕(Apapa)；喀麦隆的杜阿拉(Douala)；赤道几内亚的巴塔(Bata)；加蓬的奥文多 (Owendo)；刚果的黑角(Pointe Noire)；扎伊尔的马塔迪(Matadi)；佛得角的明德卢(Mindelo)；加纳利群岛的拉斯帕耳马斯(Las Palmas)等港。

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6、美国加拿大线——包括加拿大西岸港口温哥华(Vancouver)；美国西岸港口西雅图(Seattle)、波特兰(Porland)、旧金山 (San Francisco)、洛杉矶(Los Angeles)；加拿大东岸港口蒙特利尔(Montreal)、多伦多(Toronto)；美国东岸港口纽约(New York)、波士顿(Boston)、费城(Philadelphia)、巴尔的摩(Baltimore)、波兰特(Portland，在缅因州 Maine)和美国墨西哥湾港口的莫比尔(Mobile)、新奥尔良(New Orleans)、休斯顿(Houston)等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。

7、墨西哥中美州线——到墨西哥的曼萨尼略(manzanillo)、阿卡普尔科(Acapulco)；危地马拉的圣何塞(San Jose)；萨尔瓦多的阿卡胡特拉(Acajutla)；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯(Puntarenas)等港。

8、南美洲西岸线——秘鲁的卡亚俄(Callao)；智利的阿里卡(Arica)、伊基克(Iquique)、瓦尔帕赖索(Valparaiso)、安托法加斯塔(Antofagasta)等港。

9、南美洲东岸线——到巴西的里约热内卢(Rio de Janeiro)、圣多斯(San tos)、里奥哥兰德(Rio Grande)、巴拉那瓜(Paranagua)；乌拉圭的蒙得维的亚(Monte video)；阿根廷的布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)等港。

10、南美北岸和加勒比海线——到巴拿马的克里斯托巴尔(Cristobal)；委内瑞拉的拉瓜伊拉(La Guaira)、卡贝略港(Puerto Cabello)、马拉开波(Maracaibo)；荷属安的列斯(Antilies)群岛中科腊索岛(Curacao)的威廉斯塔德港 (Willemstad)、阿鲁巴(Aruba)岛的奥拉涅斯塔德港(Oranjestad)；圭亚那的乔治敦(Georgetown)；苏里南的帕拉马 里博(Paramaribo)；特里尼达和多巴哥的西班牙港(Port of Spain)；哥伦比亚的巴兰基利亚(Barranquilla)、圣马塔(Santa Marta)、卡塔赫纳(Cartagena)等港。

11、马达加斯加线——包括马达加斯加的马任加(Majunga)、塔马塔夫(Tamatave)；科摩罗群岛的莫罗尼(Moroni)；毛里求斯的 路易斯港(Port Louis)；留尼汪岛的加莱角(Pointe des Galets)和塞舌尔群岛的维多利亚港(Port Victoria，因同名港口太多，船公司习惯用马稀岛 Mahe 这一名称，但要注意与印度西岸的马稀港相区别）。

美国危险品海运航线

在结束这堂关于世界海运航线的培训课程后，Jason 在后面几天里，陆续又讲解了海运费的计算方式、整柜集装箱海运操作、散货拼箱海运操作、国际空运知识、国际贸易知识等系列课程。为了不耽搁大家的时间，就不再单独开篇写这些课程内容了，在之后甄院长的自传章节中，分别会把每个国际物流运输的注意事项都写出来，以案例来讲解更深入。

经过了一周时间的国际货运知识的专业培训，让我和小刘2个半路出家的泥腿子，初步了解了基础知识。Jason 在最后一堂课时说，很多货代公司招聘了业务员都没认真的培训过，你们2个已经具备了基础知识，下周开始要上战场了，作为货代业务员就要开始着手开发客户了，我和小刘也是摩拳擦掌，准备开始货代业务的开拓。

感谢持续关注货代甄院长自传，我将在下个章节中，重点讲解下货代业务员如何做好客户的开发，其中亲身经历的有趣的事也会爆料。欢迎留言、评论，交流。