• 06月18日 星期二

印度恢复国际航班,但几乎与中国无关

近日,印度民航总局(DGCA)公布了夏季国际航班的最终时间表,来自40个国家的约60家国外航空公司和六家印度本土航空公司获准从27日开始,运行已暂停两年的固定国家航班,与全球63个国家和地区通航。


印度恢复国际航班,但几乎与中国无关


根据时间表,从3月27日到10月29日期间,60家外国航空公司每周将运营 1783 个航班,印度航空公司每周将运营 1466 个航班。


在外国航空公司中,阿联酋航空获准的执飞航班最多,每周达170次,其次是斯里兰卡航空(128次)、阿曼航空(115次)、阿拉伯航空(110次)、卡塔尔航空(99次)、海湾航空(82次)、阿提哈德航空(80次)、亚航(71次)和科威特航空(56次)。


英国航空公司获准每周从印度起飞49次,其他国外航空公司每周执飞安排如下:新加坡航空(65次)、汉莎航空(32次)、马来西亚航空(30次)、联合航空(28次)、法国航空(20次)、荷兰皇家航空(18次)。


在印度航空公司中,靛蓝航空(IndiGo)已经批准了每周505个国际航班,印度航空(Air India)(361个)、印度航空快运(Air India Express)(340个)、香料航空(SpiceJet)(130个)、GoFirst(74个)和Vistara(56个)。


但令人遗憾的是,中国(内地)不在通航名单中。我们仍然不能从内地直飞印度,只能从香港或其他国家转机。当然,因为防疫,也不能从印度直飞中国。


小编咨询了几家机票代理,现在如果要从内地出发去印度,选择性非常少。可以从昆明出发,在孟加拉国首都达卡转去印度。或者从广州出发,转多哈(卡塔尔)或者科伦坡(斯里兰卡)再到德里。当然,票价也很感人,动辄1万以上。


印度恢复国际航班,但几乎与中国无关


此外,还有一些需要转2次甚至3次的航班,行程总时长高达30个小时以上,相信应该没人会选择。要知道,以前昆明飞德里3个多小时,飞加尔各答只要2小时。


印度恢复国际航班,但几乎与中国无关


另外,香港针对印度等9个国家的航班禁令将于4月1日取消,届时也可从香港进入印度。(香港在通航名单中)


不过根据小编的朋友反馈,现在办理赴印签证也非常困难,不能电子签(另一个故事,我们也不在电子签开放名单中),只能面签,而且拒签率还不低。


即使如此困难,小编还是想对想去印度工作或旅游的朋友说:最难的时刻快过去了。周末,王毅外长访印释放了积极的信号,相信离中印两国邦交正常化不远了。


(某机票代理商透露,6月份以后就有上海直飞新德里的航班了!)


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