印度恢复国际航班，但几乎与中国无关

近日，印度民航总局（DGCA）公布了夏季国际航班的最终时间表，来自40个国家的约60家国外航空公司和六家印度本土航空公司获准从27日开始，运行已暂停两年的固定国家航班，与全球63个国家和地区通航。

根据时间表，从3月27日到10月29日期间，60家外国航空公司每周将运营 1783 个航班，印度航空公司每周将运营 1466 个航班。

在外国航空公司中，阿联酋航空获准的执飞航班最多，每周达170次，其次是斯里兰卡航空(128次)、阿曼航空(115次)、阿拉伯航空(110次)、卡塔尔航空(99次)、海湾航空(82次)、阿提哈德航空(80次)、亚航(71次)和科威特航空(56次)。

英国航空公司获准每周从印度起飞49次，其他国外航空公司每周执飞安排如下：新加坡航空(65次)、汉莎航空(32次)、马来西亚航空(30次)、联合航空(28次)、法国航空(20次)、荷兰皇家航空(18次)。

在印度航空公司中，靛蓝航空（IndiGo）已经批准了每周505个国际航班，印度航空(Air India)(361个)、印度航空快运(Air India Express)(340个)、香料航空(SpiceJet)(130个)、GoFirst(74个)和Vistara(56个)。

但令人遗憾的是，中国（内地）不在通航名单中。我们仍然不能从内地直飞印度，只能从香港或其他国家转机。当然，因为防疫，也不能从印度直飞中国。

小编咨询了几家机票代理，现在如果要从内地出发去印度，选择性非常少。可以从昆明出发，在孟加拉国首都达卡转去印度。或者从广州出发，转多哈（卡塔尔）或者科伦坡（斯里兰卡）再到德里。当然，票价也很感人，动辄1万以上。

此外，还有一些需要转2次甚至3次的航班，行程总时长高达30个小时以上，相信应该没人会选择。要知道，以前昆明飞德里3个多小时，飞加尔各答只要2小时。

另外，香港针对印度等9个国家的航班禁令将于4月1日取消，届时也可从香港进入印度。(香港在通航名单中)

不过根据小编的朋友反馈，现在办理赴印签证也非常困难，不能电子签（另一个故事，我们也不在电子签开放名单中），只能面签，而且拒签率还不低。

即使如此困难，小编还是想对想去印度工作或旅游的朋友说：最难的时刻快过去了。周末，王毅外长访印释放了积极的信号，相信离中印两国邦交正常化不远了。

（某机票代理商透露，6月份以后就有上海直飞新德里的航班了！）

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