大咖政要解锁全球化新趋势 巴黎论坛聚焦包容性发展

加拿大太阳能开发商Skypower CEO克里·阿德勒（左2）盘点环境保护现状。（图片来源：本文图片均由欧洲时报靖树 摄）

【欧洲时报靖树巴黎报道】近日，以“包容性全球化发展是否可能？”为主题的巴黎论坛在巴黎经合组织会议中心举行。法国ENGIE集团总裁高珊（Isabelle Kocher）、法航-荷航集团（Air France-KLM）总裁本杰明·史密斯（Ben Smith）、欧莱雅集团总裁安巩（Jean-Paul Agon）、法国知名经济学家雅克·阿塔利（Jacques Attali）、欧盟“英脱欧”事务谈判首席代表巴尼耶（Michel Barnier）、巴黎市长伊达尔戈、雷诺临时CEO克洛蒂尔德·德尔博斯（Clotilde Delbos）、兴业银行总裁乌迪亚（Frédéric Oudéa）、巴黎公共交通公司（RATP）主席吉尤阿（Catherine Guillouard）等在此次会议上就各自领域（能源转型、公共交通、农食、多边主义、绿色金融、欧盟事务等）畅抒己见。

达索集团主席蒂埃里·达索（右2），C3.ai公司创始人Tom Siebel（左2）在“科技创新促进包容性”分论坛上发言。

尽管全球化概念只是在最近几十年才被提出，但这是一个不可逆转的趋势：它使数亿人摆脱贫困、生活水平得以稳步提高，但它同样加剧了不平等现象，并使一部分民众产生焦虑和埋怨情绪。因此，该论坛旨在邀请多位行业大咖就全球化议题进行公开对话，并聚焦欧洲在重新思考全球化过程中所扮演的角色。换言之，会议的雄心是试图在“更加包容、更平衡、更负责任和更人道”的基础上，讨论如何重新定义全球化的合理路线图。

法国ENGIE集团总裁高珊（左）、法航-荷航集团总裁本杰明·史密斯（中）就“企业包容性”话题进行讨论。

企业“去炭化”转型

在“企业是否能够获取更大包容性？”分论坛上，ENGIE集团总裁高珊和法航-荷航集团总裁本杰明·史密斯就此展开讨论，并分享了实施的经验与难处。

例如，身为5个孩子的母亲、法国大型企业唯一女性“掌门人”高珊已经带领集团进行由传统电力到可再生能源的转型，该能源巨头计划在中国聚焦绿色能源领域（可再生能源、环保动力车辆、城市区域供暖和供冷）发展。

高珊还介绍了集团 “去炭化”（zero carbon transition）转型计划与困难。

法国知名经济学家阿塔利（中）谈世界食品工业。

她强调自己坚信，如在发展过程中无法具备包容性，那么这个企业是无法获得成功的。她还表示，集团吸引力也在于是否能为社会创造积极影响，而保护环境是人们需共同承担的责任。

法航-荷航集团总裁本杰明·史密斯则着重强调，集团会将新技术作为减少碳排放的有效手段。

欧莱雅集团全球总裁安巩介绍集团的转型故事。

欧洲是多边主义“实验室”

欧盟“英脱欧”事务谈判首席代表巴尼耶强调，气候变化是我们今天面临的最大挑战。

谈到“老大难”英国脱欧问题，巴尼耶强调，英国脱欧没有带来任何“附加价值”。此外，在谈判中他始终从三方面出发：爱尔兰和平、单一市场以及未来需要与英国重建的“牢固而充满雄心”的关系。

巴尼耶还表示，欧洲是多边主义“实验室”：他回顾道，多边主义已根植于欧盟“基因”中，这不再是共享同一规则、合并且抹去分歧，而是要汇集这一共同优势的问题。

“改变饮食习惯与食品工业”

“如何在不损害环境的前提下养活所有人？”曾将现任总统马克龙引入政界的法国知名经济学家雅克·阿塔利（Jacques Attali）参与了该分论坛的讨论。

事实上，阿塔利对法国政坛影响不小：他曾担任前总统密特朗的首席顾问，并在萨科奇担任总统期间被邀请组建“解放法国经济增长委员会”并出任主席。阿塔利还曾雇马克龙为助手，并将这个年轻人推荐给前任总统奥朗德担任经济部长。

阿塔利谈及了“可持续食品”对地球的积极影响。除了需改变个人饮食观念和习惯外，他还对食品制造工业提出了多项改革建议。

欧莱雅：“超额”完成任务

在分享欧莱雅在全球市场（尤其是中国）大获成功的经验时，其总裁安巩总结道，美妆产品吸引消费者的最佳方式是提供结合了高性能、可持续发展特质和愉悦的产品。

安巩强调，创新和想象力无止境，而欧莱雅的所有团队都致力于不断推出更新更好的产品。不仅如此，欧莱雅还“超额履行”了自身的可持续发展承诺。

“尊重地球、正义和民主”

巴黎市长伊达尔戈出席论坛并发言表示：包容性全球化发展必须尊重三个前提条件——尊重地球、正义和民主。而如今的世界令人不安，多边主义受到了威胁。而对那些持“生态转型是绝佳机会”观点的人来说，论坛正是建立联盟的绝佳时机。她相信在大家的共同努力下，一定能够成功。

“流动性是全球化关键因素”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德·德尔博斯与兴业银行总裁乌迪亚讨论了银行和工业部门在包容性全球化中的作用。

德尔博斯还在现场宣布了集团的承诺：“从2010年到2022年，我们致力于在从材料生产到报废的整个生命周期中，将集团的碳排放量减少25％”。

“临危受命”的德尔博斯还表示：“雷诺的‘基因’是为所有人提供安全可靠、价格合理的出行方式……而流动性是包容性全球化的关键因素”。

兴业银行总裁乌迪亚强调了集团的“包容”特质：“作为首席执行官，我的主要目标之一就是不忽视任何一个员工、任何一个”。

巴黎公共交通公司（RATP）主席吉尤阿指出，公共交通是建设可持续发展与包容城市的绝佳手段，肩负着连通领土、翻新与扩展交通网、发展低碳出行的职责。

新加坡陆交局基建及发展部副行政总裁Chua Chong Kheng则向听众介绍了新加坡到2030年的交通发展战略：“到2020年，将有80%的新加坡家庭可以在10分钟内走到地铁站，且90％的交通/通勤时间都会缩短至45分钟内”。

大咖各抒己见

欧洲复兴开发银行副行长Pierre Heilbronn同样强调了共同协作的必要性：“我们必须共同努力。没有任何一个参与者具备单独解决问题的能力。我们必须一起研究所有的可能性”。

刚果（金）总统费利克斯·齐塞克迪（Félix Tshisekedi）重申了政府在全民医疗覆盖、教育和清洁能源方面所作出的努力，并呼吁外资在本国开展更多合作，特别是农食、技术、安全、商业等领域。

在“金融与气候变化”分论坛上，苏伊士集团总裁Bertrand Camus强调，绿色增长不仅是可能的，而且是“绝对必要的”。

ENGIE集团首席财务官Judith Hartmann同样表示，她坚信通过将资金流转向“高效、清洁和更具包容性”的经济活动（即“绿色金融”），集团可为应对气候变化做出贡献。此外，集团还是全球绿色债权（Green bond）最大的公司发行人。