• 12月23日 星期一

盘点莫斯科航展:表演性堪称国际最强,战机招牌动作令人过目不忘

世界上有很多知名度很高的航展,比如伦敦航展、巴黎航展、新加坡航展等。不过综合相比之后,表演性最强的就要数莫斯科航展了。

“普加乔夫眼镜蛇”机动、“落叶飘”机动、“弗罗洛夫转盘”机动等战机特种机动动作,最早都是在莫斯科航展上亮相的。

下面我们就来简单说说近几届莫斯科航展的精彩内容。

盘点莫斯科航展:表演性堪称国际最强,战机招牌动作令人过目不忘

一、苏霍伊战机最受瞩目

战机是历届莫斯科航空展最受瞩目的部分,其中的明星仍然是苏霍伊战机。无论是静态装备陈设展还是飞行表演,多款参展的苏霍伊战机无疑是最吸引人眼球的。

相比之下,米格战机依旧维持近几年来的低迷,新型战机只有米格35在苦苦支撑场面。另有米格15UTI教练机和“雨燕”飞行表演队的米格29战机在飞行表演中亮相。

参展的各种苏霍伊战机中,苏57是最受瞩目的飞机。这款战机在去年6月份的“军队-2019”防务论坛上进入了新篇章。当时俄罗斯国防部与苏霍伊公司签订了76架苏57战机的采购合约,代表其终于正式进入了量产阶段。

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俄罗斯航空工业目前对苏57战机寄予厚望,希望能拓展此款战机的出口来维持“侧卫”系统的市场份额,所以在莫斯科航展结束后不久,苏57战机随即参加在土耳其举办的航展,积极向土耳其推销。

苏57战机目前主要瞄准中东市场,也积极向印度等国推销,印度甚至曾出资数十亿美元与俄罗斯合作研究苏57的印度版本。后来因为俄罗斯拒绝将核心技术转让而退出合作。在莫斯科航展期间,苏57战机每天都进行精彩的飞行表演,进行多机(4机编队)与单机飞行表演,备受观众的好评。

苏35战机一直是近几届航展的亮点之一。单机飞行表演展现了眼镜蛇、落叶飘等招牌飞行动作,让观众们大呼过瘾。大家对“眼镜蛇”机动比较熟悉,对“落叶飘”则显得有些陌生。其实相比之下,后者才是真正的机动标杆。

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所谓的落叶飘机动,就是一种小半径甚至无半径的转弯机动,整个过程像树叶下落的过程,具有很强的观赏性。这也是超机动的一种,相对于“眼镜蛇”机动的大开大合,“落叶飘”往往只损失小部分动能便能完成转弯,比前者更加实用。

而这看似简单的动作也不是谁都能做出来的,目前有资格入门的高手只有米格29OVT、苏35、苏57和美国的F22。后两款战机还是凭借矢量发动机的帮助,等于只有前两款是凭借自身出色的气动设计飞出来的。

二、武装直升机同样备受瞩目

航展中除了有多款战机的飞行表演之外,几款直升机也进行了精彩的飞行性能展示,包括米35、米28、卡52武装直升机和米38运输直升机等。

盘点莫斯科航展:表演性堪称国际最强,战机招牌动作令人过目不忘

在每届莫斯科航展,各类型直升机也是重要的组成部分,特别是俄制武装直升机的发展向来有独到之处,其总体设计、制造工艺、综合性能与功能、装备特质等经常与西方武装直升机大相径庭。

自米24武装直升机问世以来,俄制武装直升机便以结实耐用、简单易维护、火力强的特性备受国际欢迎,吸引许多国家采用,特别是第三世界国家,在过去数十年来累积了丰富的实战经验与纪录。

前苏联解体后,由于新武器需求数量减少以及俄罗斯经济颓靡等问题,使得米28、卡50、卡52等新一代俄制武装直升机的销售量下滑不少,然而依旧在国际间占有一席之地。

盘点莫斯科航展:表演性堪称国际最强,战机招牌动作令人过目不忘

卡52是由卡50为基础衍生出来的武装直升机,两者的基本设计相同,卡50是单座武装直升机,卡52是并列双座的,都是由卡西莫夫设计局所研制。卡50采取单座型设计,其作战效能一直受到军事专家的质疑,至今约有30多架在服役。

以卡50为设计基础改装的卡52显然更受到俄军的欢迎,现在约有70余架飞机在服役,俄军未来总计需要超过100架。

俄罗斯国防部在采购卡50/52攻击直升机的同时,也向米里设计局采购了米28武装直升机。与采用同轴反转主旋翼的卡50/52不同,米28的外形与美制AH64“阿帕奇”直升机类似,因此也被西方称之为“阿帕奇斯基”。讽刺其外形参考了“阿帕奇”直升机的设计。

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米28武装直升机自问世以来就不断自我改良,综合性能越来越好,目前俄军装备了70余架,并且已经出口到伊拉克、肯尼亚、阿尔及利亚等国家,整体性能上受到了客户的肯定。

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