F-35是美国霸权象征，政治上消灭无数对手，仅这就成功了

据彭博社1月13日报道，五角大楼测试办公室表示，美国以及其8个盟国正在使用的F-35战斗机目前仍存在871个软硬件缺陷，这些缺陷可能会影响该战机的战备、执行任务或维护能力。

F-35项目源于之前的“联合打击战斗机”（JSF）项目，其目标在于为美国及其盟友提供一款性能足够的、高通用性的多用途四代（五代）战斗机以替代F-16、A-10等典型三代机，从1993年项目就开始了。为此，F-35的研发历程颇为漫长，从2001年洛克希德·马丁公司凭借X-35拿到了项目，到2006年首架F-35原型机首飞，主要原因其技术上需要进行大规模集成，由于有垂直起降型和舰载型两个非常规起降型号，整体研发技术难度很大。现在仍然存在着不少缺陷其实不足为奇。

X-32与X-35

不过即便如此，这也没有挡住美国空军、美国海军、美国海岸警卫队以及美国全球范围内合作方的热情迎接。截止2020年12月，各型F-35已经交付超过595架，累计生产数量超过610架。主要用户除了美国自己外包括澳大利亚、比利时、丹麦、以色列、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、韩国、新加坡、土耳其、英国，以及潜在的阿联酋。可以说，这一分布结构中除了德国、法国、俄罗斯、中国外，包括了全球主要大国以及诸多地区大国，这些国家实现了下一代战斗机的统一装备。

F-35也因此可以说是美国霸权的顶峰作品，因为其背后表现出美国极强的政治领导能力，可以让这些国家产生采购意愿，进而在下一代战斗机技术上接受美国标准和后勤保障，从而间接地接受了美国在空军装备上对其进行的控制。很显然，这背后就意味着美国的政治控制能力非常强，说帝国巅峰并不算虚言。

与此同时，F-35也可以成为美国敲打不听话的盟友的工具，最典型的就是土耳其。由于美土关系近年来冲突不断，美国在2020年早些时候就取消了土耳其已经订购的30架F-35订单，已经交付的4架则仍滞留在美国本土的卢克空军基地内。此外，美国还转移出了土耳其负责的制造部分，让土耳其航空工业受到了损害。除了取消订单拒绝交付外，如果美国不满意特定盟友，也可以通过零部件断供、飞控软件停止升级等一系列手段来控制他们手中既有的F-35机队运作，迫使其服从美国的意志。

而在政治上，F-35的出现直接打消了许多国家自主研发五代战斗机的意向，这里最典型的是英国。英国直到2018年才哼哧哼哧地提出了“暴风”战斗机概念，其已经完全没有当年那个航空工业大国的样子可言，预计英国手中的F-35将在很长一段时间作为英国皇家空军和皇家海军的唯一五代机型。而英国、比利时、丹麦、荷兰、挪威这些国家采购F-35也意味着，欧洲国家自己提出欧洲的五代机难度进一步增长，除了“暴风”外目前只有法国、德国、西班牙提出了NGF/FCAS项目，虽然号称“六代”机但终究还没有个准信，很可能最后变成个五代半。换言之，F-35挤占了其他一些原本可能出现的型号的市场，进一步压制了其他国家研发下一代战斗机的热情。

欧洲FCAS

当然，如此成功背后就是大量的技术妥协，因此F-35只能说是五代机的通用版本，空战性能并不如专门的五代制空战斗机。但是对于目前普遍装备的三代战斗机和常规空防体系，F-35已经足够碾压绝大部分主流空军装备。这个意义上，F-35只要诞生了就是巨大的成功，但美国还能不能复制这样的成功，我们对此可以抱有怀疑态度。