2020年第二季度即将上市的新能源车，就属这5款最值得等待了

昨天，小编已经为大家介绍了第二季度上市的重磅车型如：全新一代索纳塔、全新奥迪A4L、全新一代起亚K5、东风启辰星、思域两厢版、新款哈弗F5等等。除了这些其实在第二季度还将迎来不少新能源车型！事不宜迟，赶紧来看看。

几何C

几何汽车是吉利在2019年推出的全新独立新能源品牌，旗下首款车型几何A于2019年4月在新加坡上市。而根据此前获得的信息来看，几何的首款SUV车型 几何C将在第二季迎来上市。

从此前的申报图来看，几何C的车身虽然是一辆SUV，但低趴、宽矮的设计让其看上去十分年轻运动。而前脸部分也与几何A保持了极高的相似度，不过大灯部分采用了全新的造型，显得更加犀利。

此前公布的谍照虽未公开整体细节，不过从预告图和申报图来看，该车的车侧线条流畅，悬浮式车顶更营造出了蓄势待发的视觉感受。尾部采用了贯穿式尾灯设计，还加入了几何英文"GEOMETRY"标志，凸显其纯电动车身份的同时还提升了精致感。另外，新车同样采用了隐藏式门把手的设计。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm，轴距与几何A一样。

目前几何C还未公布内饰图片，预计会沿用几何A的内饰设计。动力上，则搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最高车速为150km/h，配宁德时代提供的三元锂电池组合。续航部分，预计几何C有两种续航版本车型400km和520km（NEDC工况下）。值得一提的是，几何C还将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的"智感循迹无人驾驶系统"，是不是非常值得期待？

上汽荣威Ei6

目前，荣威已经拥有i6的插电式混动版车型——i6新能源，而Ei6则是纯电动车型。

荣威Ei6采用的是"集智设计"理念，前脸采用了封闭式设计，凸显了其纯电动的身份，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体，在加上前机舱盖隆起的筋线，看上去杀伤力十足。而下格栅的黑化处理，使得整车充满运动感以及科幻感，更加符合当下年轻消费者对于纯电动车型的审美。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm，空间方面有着可观的表现。

值得一提的是，荣威Ei6还配备了一体式全景天窗，让车内透光性十足。动力上，搭载一款最大功率为135kW，峰值扭矩为258N·m的驱动电机。配三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km，这样的续航水平成为了众多消费者关注的焦点。本来该车将于北京车展期间亮相，但由于车展被推迟，官方也不得不宣布，新车将另选时间进行亮相，据消息称，该车有望在第二季度亮相上市。

小鹏P7

小鹏P7其实在2019广州车展中就已经正式亮相了，并公布预售价24万-37万元，并分为后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型，续航里程为552km-706km。根据此前消息来看，新车也将于4月份上市销售。

P7是小鹏的首款轿车，整体外观辨识度很高，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，在加上贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻。新车长度达到4900mm，轴距3000mm。由于采用轿跑式车身，侧身非常漂亮，在加上隐藏式门把手、无框车门等设计，进一步提升了豪华感。内饰上，整体简洁大方，而一体式双联屏设计使车内很有科技感。

动力方面，新车将搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，其中后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N·m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N·m，百公里加速时间仅为4.3s。

别克VELITE 7

此前，工信部就曝光了一组别克最新纯电SUV车型的申报图，外观延续了别克VELITE 6的设计语言，被命名为VELITE 7，定位为小型纯电动SUV。而根据此前获得的信息来看，该车也将在第二季推出上市。

从申报图所公布的外观来看，该车采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，前脸为封闭式设计，而最吸睛的就是镰刀式车灯造型，看起来十分犀利，辨别度极高。车尾的整体造型比较简洁，并采用了贯穿式尾灯设计，增添一丝时尚气息。新车的长宽高为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。动力上，新车将会搭载一台最大输出功率130kW的电机，NEDC综合续航里程可达到500公里。如果上市后定价合理，其未来市场表现还值得期待的。

雷克萨斯UX300e

在2019年广州车展上，雷克萨斯的首款纯电动车型UX300e就已经亮相了，犀利的外观，俘获不少年轻人的"芳心"。据悉，该车或将于4月下旬正式上市。

雷克萨斯UX300e基于燃油版车型打造而来，并没有对外观做出太大修改，标志性的纺锤式进气格栅、折线形LED日间行车灯以及犀利的车身线条等都充满了视觉冲击力。另外，新车在后车门下方贴有银色"ELECTRIC"标识，说明其纯电动身份。内饰上，与UX300h如出一辙，大尺寸的悬浮式中控屏没有采用流行的连体屏设计，但依然显得十分精致。

新车长宽高分别为4494/1840/1540mm，轴距为2640mm，与燃油版的UX相同。动力方面，基于丰田TNGA架构打造而来的雷克萨斯UX300e，搭载了一台最大功率为150kW(204PS)，峰值扭矩300N·m，锂电池组总容量54.3kWh，配合动力电池加热系统、制动能量回收等节能科技，整车NEDC综合工况续航里程将超过400km，相比与前几款车型续航逊色了不少。

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