AMO,正在成为备受关注的焦点

汽车工业绝对可以算的上是世界上最大的产业之一，而随着智能汽车，电动汽车，自动驾驶时代的到来，如何充分发掘伴生的海量大数据价值，正在成为备受关注的焦点。

在业内看来，汽车大数据如能有效利用，不但可以为汽车全生命周期提供更为精准的服务，而且有望取代汽车产品本身成为主要赢利点。

这些大数据经过搜集、存储与分析后，可以展开融合汽车行业、保险行业、车主衣食住行、政企车队管理、交通流量管理、气象监测、智能交通等不同场景的强应用，给汽车行业乃至整个社会创造无可比拟的商业价值。

区块链技术的介入，无疑为打开汽车大数据的潘多拉魔盒，提供了一把精准的钥匙。

但具体而言，这把钥匙究竟要如何用，同时，最重要的是，握在谁手中，才能发挥最大势能呢？

正规军入场，释放汽车大数据潜能

汽车的智能网联化发展与大数据相生相伴。

据测算，每辆联网汽车每小时可生产约25千兆字节的数据，一个国家一天的汽车数据就堪称海量。新型概念车产生的数据更多，如谷歌的无人驾驶汽车每秒就产生约1G的数据。

汽车几乎已经变成了一个数据工厂。一旦这些数据可以加以利用，那将是一个千亿量级的市场。

但目前这些数据都存在你的百度地图、车机后台、保险公司、4S店等地方。

大多数车辆制造商和服务商均依靠个性化系统进行数据存储和管理，可以说是各自为政，不同的制造商的数据格式不尽相同，技术上系统不兼容，分散而不互通，不安全也容易被篡改。

简而言之，一个可以完全释放驾驶数据的真正潜在力量的技术导向型区块链项目是当前汽车行业的刚需。

而考虑到每一个车辆都是由上万个物理部件以及数以亿计行代码组成的复杂机器，掌握大量内外部数据极其困难。

但是，对车辆数据和IT行业的深入了解和技术理解以及实践经验对建立车辆数据市场又至关重要。

所以，要想创建一个安全可靠且基于区块链的生态系统，就要求开发团队必须具备车辆和运输技术、车辆相关敏感信息的管理以及具有集成安全性的一般系统开发方面的综合知识和技能。

也就是说，能真正撬动起这个千亿美元汽车大数据市场的必然是一支深耕垂直行业的"正规军"。

而这也是韩国区块链项目AMO能在短时间内引爆全行业舆论，并成功截取B端汽车厂商、服务商注意力，以及迅速打开C端市场的关键原因：

一是母公司Penta Security Systems

AMO由Penta Security Systems公司创立，总部设在新加坡；

Penta Security Systems于1997年成立，是全球领先的Web，IoT和数据安全解决方案与服务提供商；

早在2015年8月，Penta就推出了车辆安全产品"AutoCrypt"，2017年2月推出了智能工厂安全解决方案，以及智能计量安全解决方案。

二是行业"名人"SangGyoo Sim博士

SangGyoo Sim博士来自韩国首尔，是AutoCrypt的发明者；

拥有信息安全博士学位，是POSTECH电子工程的M.S.，前三星电子的研发工程师；

在IT及信息安全领域有着15年以上的丰富经验，领导着Penta IoT融合实验室（Convergence Lab）。

SangGyoo Sim博士带领来自全球顶尖公司的AMO Labs团队创建了AMO：一个通过集成数据库连接汽车、人员和服务提供商的区块链项目。

通过AMO，驾驶者、车辆制造商和服务提供商可以自由购买或销售车辆数据，完全释放驾驶数据的真正潜在力量。

破除病灶，赋能产业各环节共享数据红利

汽车行业大数据价值无法充分挖掘并加以利用的病灶在于数据的流通、确权、可信问题。

AMO希望从收集（工具）、存储/处理/检索（平台）、交易（市场）三个维度完成闭环，实现行业痛点的精准打击。

【数据孤岛】流通解决方案

随着汽车数量的爆炸式增长，现在全球汽车保有量已达13亿之多。

如此巨大的车辆市场每天都在不断产生海量的数据，包括汽车设计、生产、制造、行程、驾驶习惯、维修、保养、保险、租赁、共享等全生命周期的数据信息，蕴含着巨大价值。

但在当下，汽车及相关产业的数据壁垒没有打通，丰富且分散的数据资源不能有效协调利用。

数据的收集、存储和共享仍然很困难，数据孤岛难以打破。

为了解决非标准化带来的数据收集问题，AMO技术团队开发了一系列硬件和软件数据收集器，包括：

硬件数据收集器（AMO Data Collector）

移动应用程序（AMO移动钱包）

车辆娱乐信息（IVI）应用程序

嵌入车辆远程信息处理系统软件以及用于V2X设备的软件数据收集器（AMO车辆钱包）

……

这些工具将针对设计车辆的所有三个级别的数据：V2X数据、车内数据和用户数据执行数据收集，覆盖了车辆的全生命周期。

通过AMO，可以让用户数据与汽车生产制造、终端销售、汽车后市场等各个环节有效衔接在一起。

一方面，有利于优化用户数据，服务车主；另一方面，车企可以更精确地预测市场状况及用户需求，更快捷有效地调整与共享资源，生产出更智能、更契合用户需求的汽车。

一句话总结：AMO市场大量精准的汽车在途状态数据，一旦与现有的制造和研发数据结合起来，将为AMO生态，以及整个行业提供巨大的价值拓展空间。

【车主隐私和利益分配】确权解决方案

大数据物联网时代，车主在充分享受便捷的同时，也在时时产生 自车传感器运行数据，感知数据、组合定位数据、车辆实时速度数据、车内隐私数据等……带来了极大的数据确权和安全问题。

要知道在汽车内产生的数据是一种宝贵的资源，而现在的情况是车的所有动态静态数据都被各公司偷偷保存着赚钱去了。

基于此，对于加入AMO生态的车主来说，他们将拥有对自己数据资产的绝对控制权，可以自主管理包括购买历史、驾驶行为、信用值等诸多维度的数据资产。

用户同意共享的车辆数据将被存储于AMO区块链上，并附有相关交易、数据所有权和数据使用权等信息，包含敏感个人信息的原始数据将被加密、去识别化并碎片化，以确保安全。

同时，AMO还为用户提供了一个AMO Market，这是一个基于区块链的车辆数据市场，也是一个促进数据生产者和消费者之间进行交易的环境。

在AMO Market上，可以自由交换三种不同类型的数据：汽车内部数据、汽车网络数据，以及汽车用户数据。AMO市场仅提供交易环境，无数据所有权。

一旦数据在AMO市场上交易，AMO通证就会作为激励手段被提供给每个汽车数据共享者。

也就是说，数据产生的价值将直接回馈给车主，即数据的生产者。

车主在此激励下，势必更有动力贡献数据，最终促进整个AMO生态的大繁荣。

【车辆数据溯源】可信解决方案

汽车数据的持有方（车主）和需求方（汽车制造商、服务商）之间进行数据流转和利益交接肯定需要一个基础——信任。

区块链技术的核心就是提供可信任的网络，尤其是保障数据安全下的可信性。区块链可以通过对事件和交易的时间戳，让数据成为一条长链或者永久性的信息记录的一部分，并且无法进行任何篡改。

你可以理解为，通过区块链技术可以搭建起一个可信的"小环境"，而AMO的整个生态正是这个"可信小环境"。

未来，基于整个可信生态，AMO将提供更多应用场景的服务。

比如：寿命周期管理（包括车辆零部件更换）、车辆故障预测及安全改善、车辆及其零部件的正品认证和防盗、车辆维护服务、车辆事故分析服务、个性化车辆保险计划、二手车的可信赖P2P售卖、适用于车辆充电的P2P电力售卖等等。

而在以上所有场景里，都会是公平、透明、防篡改的，减轻了各方的后顾之忧。

AMO的深层投资价值

和国内大多数垂直场景的区块链项目不同。AMO可以说真正回归到了商业逻辑上。

首先。

汽车大数据领域市场量级大，用户基数大，项目本身有可落地的经济系统支撑，盈利模式清晰。

在AMO体系内，所有参与者，不论是车辆用户，还是汽车制造商，抑或汽车服务商，其产生的车辆数据和信息不再由少数公司使用和持有，而是会通过合法安全的过程和交易来使用和共享，而AMO币正是实现这种数据/利益流转的支付手段和价值媒介。

所以，AMO币具备了可落地的使用场景，这无疑是其在二级市场流通率的一大保障，有效维系高价格支撑位。

其次。

项目方同时具备深刻的行业和区块链认知，尤其在关键的汽车安全技术领域有着让同行望其项背的累积。

60多项技术专利、35+行业产品奖项、20年+安全经验……AMO团队本身自带诸多光环，并形成了差异化竞争力。具体表现为项目的两个主要特质：独特的商业基础设施，以及通过先进技术收集的各种汽车数据。

在业务方面，AMO Market对其范围的扩展没有任何限制。汽车数据收集的数量，多样性和质量的增长将为所有不同类型的行业和服务提供商提供利润丰厚的环境，以促进AMO市场。

至于技术，AMO保证了最先进的汽车安全，因为保护所有网络是AMO市场的关键部分。Penta Security在开发汽车安全解决方案（如AutoCrypt）方面拥有10年的经验，将确保所有用户积极参与AMO生态系统的安全基础。

值得一提的还有，AMO Market现在已经开始着手与全球知名的汽车制造商、服务商展开合作，潜在合作伙伴包括宝马、通用汽车、博世、福特、Dashride、起亚、现代等。

随着更多的全球合作伙伴加入AMO Market的行列，将带来流量的虹吸效应，而AMO作为汽车大数据生态的赋能者，在该领域内的落地难度就会大幅降低，缩短生态进入成熟阶段的时间成本。

最后。

麦肯锡在《汽车革命-展望2030》研究报告中指出，汽车互联、数据驱动服务等产业创新，将在十五年内为汽车行业创造超过15000亿美元量级的市场。汽车行业的营收增量，离不开车载数据的充分利用。

无疑，车载数据这片金矿的价值已经初步显现出来。

而AMO有着先发优势，随着项目在生态开发和用户基数方面的不断厚积，一旦形成平台的马太效应，AMO币的基本面和资本面都将得到几何倍数的提升。

当前，AMO币仅上了两个交易所，在流通量没有拉起来的情况下，仍旧走出了一波上升行情。

要知道汽车大数据的真正价值在于收集后的科学研判，这将给生态各方带来新机遇，AMO作为该领域的破局者，又是"明星"团队项目，无疑有着非常大的想象空间。

如果AMO可以将现阶段的优势延续下去，再建用户效应壁垒。那么，它有极大机会发展成真正支撑起超量级数据流动和千万日活的区块链项目。

届时AMO想必将不负投资者的期许，另外，Lbank交易所将于10月24日16:00上线AMO/ETH交易对。

现在AMO尚处于价格低位，最佳入场时机，大家可以关注。